sab

Поздравляю!!!! Здоровья и удачи!!!

чем дело закончилось?

без ДД эти пепелацы не ездят нормально!

трубок нема в принципе... думаю Серёга не занимаеццо токарно-слесарно-сварочными производствами...

полюбас сахар...

а чем промодулирован сигнал дпкв? откуда там рыбка???

а почему бы и нет!? вы не видели приор с 8кл двигателем? чего вы докопались до плюсов? и надломленных проводов, всё это вывалит ошибки... Это вам не М1.5.4... Как вариант, попробовать запускать с ослабленным датчиком давления масла.

чегоэто? :choooo:

существует хелп от чтп.

попробуй подать топливо во впускной коллектор сам, шприцем массы на катушках, и эбу, есчё раз!

реле вкл? на предах питание появляется? там ничего нового не изобрели! в 90% случаев горелые обе нити 5% реле скисло...

на диагностику!!

боши крутить тяжко, начать лучше с Я7

скажи цикловой расход на хх и на 2 тысячах, а то коэффициент великоват, либо дмрв дурит(беднит), либо бенза не хватает реально.

подсказка! лампочки проверены?

а в этом блоке нет предохранителей? на берлинге похожая проблема была...

они про древние сиги говорят...

да,было...

их сначала ремонтировать нужно начинать... там корыта ележивые

сканматиком

а где, ты об этом написал??? посейдень это сколько?

расстроился левый угол правого синхрофазотрона... В Пскове чего, никто не может проверить ДМРВ? добавлю, к тому, что Серёга написал- 4 слишком высокое давление топлива 5 неисправность регулятора давления топлива 6 ДПДЗ 7 РХХ 8 Не герметичность впускного тракта 9 Фазы ГРМ 10 Демпфер крутильных колебаний(разрушение резинового слоя, разбивание шпонки)

Масса на жгуте зажигания!

чего тем наплодил???

Вот спасибо! Забаламутил, и в сторону... ага, подправил!