sab

tip152 ставил ктонить на форсунки? немного по току ниже...

это радует...

возможно ли использование других Fully compatible with SAE J2534?

блин, а версию прошивки в эбу можно услышать??? массы на эбу проверь, какие нахрен 32вольта??? замеряем на входе эбу мультиметром, там тоже 32 вольта? отключаем дмрв, без него этот эбу работает сносно, отключаем оба дк, проверяем массу на шпильке рессивера... в итоге 120% коряво установленные метки, либо масса эбу

Обратил внимание, что мои посты стали выглядеть не так как остальные увеличился вдвое междустрочный интервал должно быть так а было так что не есть гут засада таилась в установленной галке -Использовать визуальный редактор- в настройках моего профиля...

думается, что должно быть 3 провода

Поздравляю!!!

а гугль как трактует???

ну и как? замерил ктонить?

буквы двигателя!!!

блин, ну в интернете, наверное... и на форуме можно поискать

дед, ты запятые не в кучу складывай, а на места расставляй!

херня какаято... тебя пытались развести, думаю...

парни, измерьте ток потребления блоком и адаптером, во время репрога! Или, кому не страшно, в разрыв плюса12 поставьте лампу на 21Вт, попробуйте зашить блок, думаю получится...

имхо, это справедливо для одноцилиндрового двигателя

блин, а модель двигателя и год выпуска впадлу написать???

сканер показывает на один горшок, а киловчас нам нужно, это на все горшки.

не забывайте, что у нас 4 горшка!

Поздравляю Тёзка!!!! Здоровья и счастья!!!

для бензовых великоват расход, но походу, не правильно считаете обороты 800, тогда 760на 800 608000 мг в минуту, вчас 36480000 мг в час или 36.5 кг в час цикл, это 4 такта в одном цилиндре, цилиндр может потреблять воздух только на впуске, за один оборот кв, на четырёхцилиндровом двигуне, такт впуска происходит 1 раз, в какомнить цилиндре. за 2 такта это на мопеде зиф 77было, там делим на два, на кетайском мопеде с клапанами, делим на 4, а на 4х цилиндровом не дели вообще

Я его в первом посту написал.

биметаллическая пружинка, и заслонка, тосольчиком подогревается, и потихому закрывается, уменьшая обороты... Короче, хрень, на заслонке, куда тосольные шланги подходят. Один раз видел, что шланг забитый был...

Лёха, а паспортных данных там нет случайно???

схема включения обмоток тоже пох?

Это понятно, связь с ним прервалась(с нотариусом)...