sab

чё написал??? хз...

Андрюха, поздравляю с днюхой, здоровья, успехов!!!

там трабл в зажигании чаще, проверяй на предмет пробоев

не, там в регуляторе мембрана худая была а вот капающие форсы могут накапать много бенза

идея такая выясни, чего двиглу не хватает или лишка. бедно, подлей бенза в коллектор, богато- небольшой подсос перед дросселем. компрессию измерить перед запуском на холодную!!! при капремонте чего с двигателем делали?

стыдно делать ошибки в названии темы...

моя тфоя нихт ферштейн... внимательнее!!!

дмрв, при запуске не работает, как вышел из запуска, он подключается в расчёт смеси.

дык нету ошибок по иммо ищи сигнал на форсах или питания нет

если не напрягается, давления нема походу, если плюс от стартера повесить на коробку, машина сгорит, причём дотла клиентос полюбому гонит

Паша правильно говорит, комплектуха не та, быстрее всего блок когдато не тот вонзили.

Поздравляю!!!!

дык не сама панель???

во ты жжёщь!!!

параметры и расшифровки ошибок в студию!

дай ссылку и не отклоняйтесь от темы!

щас придёт хозяин и всех расстреляет...

тебеж дали схему?!

а чё дедан зажигалки не чинит? ток дизельки?!

куда сходит?

сам то этот бред читал?

а каким прибором?

прострел-бедно очень. насос-генератор-лямбда. обязательно проверь наличие плюса на ДАДе и ДПДЗ. а как нет холостых? клапан хх засахарел полюбас, дибо провод отгнил от него... егр бывает заклинен.

как это я дубль не разглядел??!

компрессионное давление подсос только на холостых даст подтраивание.