sab

отключай по очереди блоки и проверяй оставшиеся на связь

это основной гемор у таксёров...

погодь, блок новый стоит 15тр, какой номер блока?

не, берите НОВЫЙ эбу и ставьте, всё поедет

тачка в землю вросла

сними, там просто, обратки нет, рампа сварная, заодно колечки новые вонзиш

песок, это образно говоря, пыль, не растворимая в бензе, ржавчина с трубок и тогоже фильтра.

провода свечные

песок в форсах

мало инфы, что паказывает ацп этих датчиков по диагнозе, и по факту???

Поздравляю!!!

век живи век учись...

100% кривая нужно продать тачло

там не январь там микас.

и что, пейсда свечке, и всё, не едет???

арматурщик, это тот, что вяжет арматуру под заливку бетоном?

точно гарантия!!!

1. клемма 15 замка 2. сигнал с датчика скорости 3. сигнал расхода топлива для бк 4.это питание лампы чек. 5. кнопка открытия двери водителя 6.минус на чек 7.хз, но скорее всего это минус с иммо на плафон 8.сигнал тахометра

ищем!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! было уже!!! ДК коротит

кароч ты и меня запутал... давай фотки разёмов!

это самый верный способ для этих хламовозов!!!

согласен, без инж проводки панель должна работать, если нет, то панель запитана 30й клеммой через инжектор. тогда щас стрелы у тебя не работают, а лампы должны гореть масло аккум...

значит панелька родная. необходимо вызвонить проводки со стороны впрыска, по поводу СЕ, схемы включения разные, в одном случае плюс на лампу брался с 15й клеммы замка(там есчё диод стоять должен) в другом случае лампа запитана с плюса от ГР, по этому на лампу будет 2 провода с разъёма впрыска. давай цвета раз'ёма

двоюродность панели просто проверить. средние опоры каркаса панели как закреплены к тоннелю пола??? сочленить, как 2 пальца об асфальт, возьми схему не от машины, а от впрыска, цвета должны совпадать с девятошными. склеил не один десяток подобных панелей инжекторов и прочего...

нужно на разборках от старых кадетов и подобного датчики брать они вечные