sab

ищем!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! было уже!!! ДК коротит

кароч ты и меня запутал... давай фотки разёмов!

это самый верный способ для этих хламовозов!!!

согласен, без инж проводки панель должна работать, если нет, то панель запитана 30й клеммой через инжектор. тогда щас стрелы у тебя не работают, а лампы должны гореть масло аккум...

значит панелька родная. необходимо вызвонить проводки со стороны впрыска, по поводу СЕ, схемы включения разные, в одном случае плюс на лампу брался с 15й клеммы замка(там есчё диод стоять должен) в другом случае лампа запитана с плюса от ГР, по этому на лампу будет 2 провода с разъёма впрыска. давай цвета раз'ёма

двоюродность панели просто проверить. средние опоры каркаса панели как закреплены к тоннелю пола??? сочленить, как 2 пальца об асфальт, возьми схему не от машины, а от впрыска, цвета должны совпадать с девятошными. склеил не один десяток подобных панелей инжекторов и прочего...

нужно на разборках от старых кадетов и подобного датчики брать они вечные

проверь чего ей не хватает!!!! воздуха или бенза!!!

бленсни перед папиком http://www.oktja.ru/...__fromsearch__1 а темку закрою...

возьми номер щитка и вбей в поиск, эта тема была! там пропаять нужно межслойный переход, лупой не видать

ага, стрелочным

а чем логи смотреть?

да, реле, но врядли, хотя, как вариант, контролькой проверь

ну и??? диагностика бар??? или небар?! барс небар...

и есчё, вопрос, естьли внутри блока компоненты, отвечающие за работу ДАДа?!

оно вообще не будет никаким в карбе зажигание по даду

сам прокатись

я так понимаю, что чистили ультразвуком?

зазыгание проверяем

дык на какой машине попадали???

а хоть один пример есть?

воздушит компрессия форсунка стартер свечи накала

чё написал??? хз...

Андрюха, поздравляю с днюхой, здоровья, успехов!!!

там трабл в зажигании чаще, проверяй на предмет пробоев