blaftoney

Что виновато знает автор темы, но он молчит. Скорее всего заменил ДПДЗ и забыл и забил.

Вот сегодня приехала практически новая 2112 с такой же проблемой. Только минут 5-7 ей надо поработать, чтоб напруга стала нормальной. Замена реле-регулятора. Видать замерзал.

Что-то я ничего не понял. Где, когда, на чем и чему соответствует.

Достал меня уже этот генератор. Подшипника хватает на месяц-полтора. Поменял три крышки, все покупались в разных местах. Правда после первого ремонта его угрохал сам хозяин, натянул ремень как струну, тот сразу и крякнул. Последний раз ремню специально дал слабину, приезжает ремень слабый ,гена громче двигателя орет, прошел всего месяц. Сейчас заменил просто подшипник, поставил нашенский.Ну их эти Craftы и т.п. китай. Крутится четко, никаких биений и лишних звуков нет. Интересно на сколько сейчас хватит? Возможно весь этот гемор из-за отсутствия защиты (пыльника) двигателя. Сегодня наконец должны поставить, посмотрим через месяц результат.

Научиться курить :xaxa Машина починилась? Хотелось бы узнать в чем там дело.

Надо дуть и дуть, чтобы создать какое-то давление. Распредвал даже и не выставлял, видимо сам попал в нужное место.

Да какой там метод!? Заглушил полиэтиленовым пакетом ДМРВ, снял шлангочку с РДТ и в неё дымком и пыхнул, затягиваться не надо. Parliament Light, хватило пол сигареты. :xaxa Двигатель конечно заглушен.

Попробуй ещё раз поменять ДМРВ, желательно с рабочей машины. У меня большинство тупых машин было из-за него.

Как-то пластмассовый (16V) проверил при помощи сигареты, три раза всего пыхнул в него и показался дымок спереди на стыке в районе 4 цилиндра. Дешевый и сердитый дымогенератор.

Начнешь реально мерять, само придет, интуитивно. Тот же тестер, показывающий еще и форму сигнала.

19 корпус 20 клемма 30 АКБ 21 клемма 15 замка зажигания 28 датчик скорости Во дает! Создаёт и тут же закрывает. Заставил в папках поковыряться.

Для себя взял за правило начинать проверку зарядки с подачи принудительной массы на гену и иногда+. Помогает. Попадались, одну пришлось лечить шлейфом от гены к мотору. Кронштейн хорошо на ВАЗе красят :xaxa

Зарядником от нотебука это круто!!!!

Не иначе как ВАЗныйГРИПП. На прошлой неделе на 2110 показывает нет связи с БК Штат и не заводится с подключенным К-лайн. Выдернул разъем из иммо, всё стало нормально.

Найдешь в чем дело, не забудь написать. Меня этот вопрос тоже временами волнует. После резкой езды также подванивает. Авто Рено.

А я уж думал, что мой звонок не помог.

Сам не люблю когда темы завершаются без конечного результата, но его пока нет. Машина уехала на новом Я5.1.1 и новом ДМРВ, хозяин говорит что так она ещё у него не ездила. Конечно не ездила, разъёмы на датчики на тряпочках, чтоб не болтались, ДМРВ отключен(пробовал пдключать АЦП идет к 5 вольтам), короче разболтана. С МР7 пока притормозил. Два авто после кузовного ремонта. Не могут костоправы по нормальному собирать.

Да , очень похоже ,что машина вспомнила про иммо. Похожая тема ниже. Надо почистить еепром и отключить иммо.

Сними с него крышку, протяни все болты и гайку на +. Посмотри изменения. Попадалось на новых закручено слегка.

Может и предохранители, мож в дверь активатор забыли поставить, мож... Щупать надо, смотреть по какой схеме подключено.

Сними обшивку левой передней двери и отрегулируй тягу на моторчик, заодно побрызгай вэдэшкой на замок. Модуль твой нормальный, не надо его искать.

Такой вариант не катит. Это мой проверенный проверочный блок. Я с ним не расстанусь.

Спасиб, вот это конкретней. Интересно получилось, я это тоже только что вычитал в ХЕЛПЕ. Попробую. А машину я завел,правда на Я511.

А как его ПРАВИЛЬНО почистить? Комбилодырь 2114 есть.

Прошу совета. Не хочет заводиться Притащили на галстуке после неудачной утренней заводки, помогали АКБ зарядным устройством. В итоге бензонасос и его реле молчат, искры нет, ремень на месте. На диагностику реагирует, ошибка 1570 иммобилайзер обрыв. Физически его уже давно там нет, проводки на К-лайн 9 и 18 перемкнуты. Перепрошивка лодырем не помогла. Подменного блока к сожалению нет.