blaftoney

По-моему лучше чуть руки поломать, но врезаться в разрыв силовых на водительской двери. Так и делаю. Матерюсь правда.

ИМХО исходное положение (книжное) 27 миллиметров.

В последнее время возникают вопросы по подключению бортовых компьютеров к ВАЗам с щитком от Калины. Я подключаю так: Плюс 12V, минус и подсветка с прикуривателя. Плюс зажигания с синего провода подсветки бардачка. Сигналы скорости, расхода топлива и уровня топлива- с серого разъема, соединяющего панель приборов с контроллером. Находится он за левым щитком. Контакт 5 желто/черный провод---сигнал расхода топлива. Контакт 6 серый---сигнал скорости. Контакт 14 розовый---уровень топлива. Ну и K-Line как обычно в разъем диагностики.

Боролся с двумя машинами, прошивка J5V05K17. Периодически при наборе скорости 90км/час отказывались ехать, пропадала тяга. Выкл вкл зажигание и можно дальше ехать. Вылечилось заменой прошивки на следующую серийную J5V05M30. Для себя сделал вывод, что прошивка глюкавая.

Надо перепрограммировать сигналку. Инструкцию найти не проблема, кнопку Valet думаю тоже.

2Konstantin0 Увы, ты ошибаешься. Разветвляется он до БСК.

Это называется: блок индикации бортовой системы контроля. Проводок что в него втыкается в данном случае ни при чём (если конечно он не сидит на массе). Думаю виновата 1)кнопка водительской двери, 2)В районе замка зажигания есть разъемчик переход от иммо к кнопке и на лампочку подсветки замка зажигания (зелено черный стыкуется с голубо белым). 3) А не отрезан ли зел/черн от иммо при установке сигналки? Плавное гашение света есть?

Спасибо буду пробовать.

Порекомендуйте пож , что можно поставить вместо прошивки J5V03H21 Янв 61, чтоб подинамичней и без ДК.

Баловство это. Таксист ради прикола шарахнул девушку, а она в положении. Результат-выкидыш. Случай реальный.

Давай меняй ДПДЗ уже скорей. Устали ждать результат.

Меняй ДПДЗ и будет ОК. Есть там какая-то связь.

Думаю сидела она на массе. Антенна то наверняка внутрисалонная, от неё и минус. В блоке предохранителей плюс пропал. Промежуточных нету.

Адаптер, программатор Winflashecu от НПП НТС в поиске свободный, прошивку тюнинговую, и будет температура 101 и будет счастье

Как это без ДМРВ? Без него можно, но менять тогда на карбюратор.

Вот так просто. Народ думает, ждет итогов, а он "тема закрыта". Нехорошо.

Делай на МАХ232 , вторую микросхему найдешь в АПС-4. Думаю эту схему ты уже встречал. Совсем не сложно. Случаев чтоб не выходила на связь у меня не наблюдалось. Где-то у меня и печатка есть.

Всё что может сломаться, обязательно сломается. Паяй покрепче, смазывай получше. :)

Подпаивал контакт от реле 220-ти вольтовой. А с 2109 какие проблемы? Новую центральную часть и вперед.

Блин... А про какаой автомобиль мы говорим?

Не понял, зачем лисапед изобретать? Поставь двухрежимку Эконом+Спорт. Вот тебе и Power. На Медео воздух свежий, а в районе Алма-Ата 1 помнится смог был. Думаю сейчас не лучше, а ты еще добавить хочешь.

Проблему с диодом решит поляризованное реле РПС-32Б, выскакивающие флажки это круто

почитай здесь http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=15177

автовазNEW

Точно, было. Только в добавок ещё и предохранитель горел. Забывается потихоньку. Вот для этого эта тема и нужна. :)