autoelectrik61

Ну тогда у меня 2 варианта. Через кольца должны быть потери, а их нет. И второй вариант пилиные головки

Из всего этого меня смущает ошибка обрыв цепи датчика скорости. Именно в момент тапок в пол. Плавно хоть загазуйся, ошибок нет. И спидометр без проблем, все чётко. Жаба где-то тут)))

Олег, подскажите, это ваг рекомендует при пропуска воспламенения при подозрении на форсунки? Недавно читал про эту жижу, но не уделил достаточного внимания и забыл.

Пробовал. Сегодня успел проверить провода дпкв. Скрутки есть, пропаял. Но куска экрана нет. Может в этом проблема. Тоже как то промудохался с машиной, а там свечи безрезисторные. По симптомами похоже. Но свечи норм. я не мерил копрессию. Может там болячка приоры, повышенная компрессия. Искра не может пробить. Завтра проверю и попробую уменьшить зазоры. Очень похоже на высоковольтную помеху. 2 приборки клиент один у меня положил, пока катушку я не нашёл конченую

С днем рождения!!!

Подкидывал

компрессия на холодную или на горячую? компрессия в вашем случае должна быть 12.5. мотор не разбирался?

Если плавно нажать до 3000, то так и будет. Если резко, то выше 3000 не поднимется и будет 80 процентов. Выложу сейчас что просил Kroluh

Извиняюсь, но хули их сто раз проверять? по синхре норм По датчик давления нррм В вмт 1 цилиндра по индикатору 20 зуб напротив дпкв. проблема по уоз, или уоз следствие проблемы. Топливо горит в выхлопной при тапке в пол, так как нет нормального опережения зажигания added 2 минут later Откидывал.

Виктор, по задающему диску. к нему метал притягивается как к магниту. по железу изменений не было. ремни генератора меняет постоянно. это 4 й ремень. этот тоже посвистывает часто и скрипит

не не, Виктор. вы не правильно поняли. проблема после мойки. но эбу я уже подкидывал после всех проверок сегодня

ratnik задающий диск как магнит притягивает

так по плану все сделано. выше выложен скрин с форсой, датчиком давления, искрой, колено и распред. чего еще больше то выложить

дд отключен

снято в момент проблемы. что тут не так кроме опережения? added 0 минут later нет, просто металлом проверить?

вот почему? это я видел)))) искра после вмт только при тапок в пол. если влавно то до 6000 крутится и искра 40 градусов до вмт. я же уже писал, что нет опережения added 0 минут later по питанию контролировал только датчики и исполнительные механизмы. просадок напряжения не обнаружил added 2 минут later по дпкв Виктор прав 100 процентов. попадал уже. осцила в идеале, но на 3000 отсечка была. и дело было в датчике

подкинул датчик та же песня.

хочу как раз подкинуть. клиент говорит подкидывал 3 штуки аж)))))

нет. со слов клиента долго стояла. помыл мотор. начались проблемы. троила. в колодцах я увидел воду. ну и дальше понеслось added 0 минут later сигналку говорит еще поставили. added 0 минут later но проблема появилась до установки, опять же со слов

тапок в пол, а искра после вмт

замер Px с выкрученной лямбдой. всплеск противодавления - это выстрел в выпускном? added 0 минут later разброса не было, проверял)))

баланс - это накачал, подал импульс посмотрел падение? если это, то делал. с 3.5 до 2.5 падение на каждой

вот как выглядит проблема added 1 минута later депфер проверял, 20 зуб напротив датчика. метки на месте. с колбы давал работать, свечи подменные заведомо исправные ставил. все тщетно. неужели таз может так поставить раком.

искал их, но нет)))))

похоже и по ощущениям на пропуски. катушки комплектом со свечами подкидывал с рабочей машины. родные катушки залиты водой были после мойки двигла