january

повернул датчик на 90 градусов и машина завелась.

всем ОГРОмНОЕ СПАСИБО за помощь. коллектив - это сила. вчера я с ней больше не занимался. в понедельник попробую советы. у меня правда появилась мысль на транзисторе собрать инвертор сигнала.

если питалово наоборот подать то там какая то хрень с датчика идет. или датчик инвертный сигнал дает. либо с задающим на шкиве что то. всем спасибо за помощь. хюндай откладываю до понедельника

а может колено просто обороты считает а дпрв уже синхронизирует? но как она тогда без дпрв заводилась? added 3 минут later вот это похоже на истину. тогда получается дпкв просто обороты считает. у тебя начало широкого импульса по середине. у меня смещен. метки при мне смотрели. сам видел что все ровно. спасибо за осциллограмму.

вот диско снял.жопу выпускного распредвала снимал. за один оборот распредвала должно быть 2 импульса. один шире другой уже. а за это время на колене 4 импульса проскакивают. знать бы какой на колене задающий диск стоит.

сейчас другим осликом попробую. но у тебя дпкв индуктивный. у меня холл. машина американка.

холл. сплошной забор без калитки. так бывает? added 0 минут later это с 2.4 мотора? вот такая фигня получается соната дпкв и дпрв.mt4

все. за..ал ее вусмерть. теперь и без дпрв заводится не хочет. мотор останавливается при прокрутке. сигнал с датчика коленвала. или я сегодня не выспался или одно из двух соната дпкв.mt4 киньте осциллограмму дпкв и дпрв на этот мотор. неужели ни у кого нет?

разъем на датчик не штатный. какая то самоделка. сейчас попробую найти распиновку штатного разъема. на датчик приходит : розовый + 12 в. черный +5 в. и нижний черный gnd.

датчика 2 новых ставил. результат одинаков. никто не подкинет осциллограмму дпкв и дпрв на этот мотор? что то нигде эталон найти не смог.

метки проверены. все ОК added 3 минут later думал на датчик пропусков. но почему без дпрв все хорошо? по идее дпрв только за фазированный впрыск отвечает. а датчик пропусков можно исключить из схемы. подать плюс на катушки напрямую?

Всем добрый день. прощу помощи. притащили Hyundai sonata 2.4 л. машина заводится и глохнет. не работает дпрв. привезли новый датчик и тут началось самое интересное. при прокрутке стартером мотор останавливается как буд то очень раннее зажигание. метки все проверены. все ок. без дпрв машина стартует уверенно на 5 сек и глохнет. дпрв пробывал 2 шт. результат тот же. я не могу понять как дпрв может влиять на зажигание. там дис система зажигания. оторван конденсатор по питанию КЗ. прошу помощи. пните в нужную сторону. история машины темная. когда и чего делали узнать не удается.

присоединяюсь к поздравлению

а я не мог зайти ругался сайт на неправильное время и дату. а спустя 2 часа спокойно зашел

перепутаны потому что оторвались а хозя сам чинил. тему можно закрывать. сам накосячил с распиновкой. поверил цыфрам на разъеме датчика. переподключил и все ОК

Добрый день всем. Требуется помощь с данным пепелацем. притащили на веревке, не заводится. были перепутаны провода на ДПКВ. всё восстановил - по фиг пчелы. не видит прокрутку. ставлю другой датчик- то же самое. +12 волт,масса и + 5 вольт присутствуют.подкидываю ДПРВ от жигулей, вожу отверткой все работает. дроссель начинает жужать,что то щелкает. втыкаю родной датчик в разъем - балдарис. почему такая фигня? как могут не работать 2 датчика? датчик купленный оригинал

Тоже присоединяюсь к поздравлениям. С днюхой тебя сосед!

а ты здесь напиши что хочешь его ДРУГОМ стать. он тебе обязательно ответит.

что у второго датчика обрыв нагревателя я установил. почему когда я с него снимаю разъем пропадает о.е напряжение на остальных датчиках и исчезает ошибка P2252 ?

Приехала данная машина с этими 2 мя ошибками. по первой все понятно - обрыв нагревателя дк 2 банк 2 вторую скандок расшифровал отрицательнй ток дк 1 ошибки активные и не удаляются. на незаведенной машине на всех 4 дк о.е напряжение 0.4 вольта. но если снять разъем с датчика дк2 банк2 то о.е равно нулю и исчезает ошибка P2252 разъясните мне мудвину как такое может быть. машина уехала с концами

что файл с первого раза не прикрепился Атлас-электросхем-Geely-Emgrand-англ.rar Атлас-электросхем-Geely-Emgrand-англ.rar

на лансере после промывки дросселя такая дыра образуется что кошка пролезет. полный абгемахт

мотор вроде TU5JP4B. а можно поподробней,что там за датчик в катухе?

вот потому я спрашиваю что это за ошибка? может жабоеды что то свое под этим кодом замутили.

я не нашел там распредвала. где он стоит на этом гребаном моторе? причем когда показывал отсутствие синхронизации ошибки не было