january

попробуй воздух дополнительно во впуск подать в момент запуска

насос проверил в первую очередь мне не понятно почему пока не отключится главное реле машина 100 процентов не заводиться после того как реле отключится 50 на 50

ЭБУ другой подкидывал раньше у чела проблем не было

мне вчера тоже "повезло",такая же проблема с газелью. может завестись с первого раза,а может и с десятого. что делал: проверил давление топлива,промыл дроссель,модуль проверил на разряднике,подкинул другой ЭБУ, протянул все массы и плюс. пофиг пчелы.то заводиться,то нет. но заметил в конце такую закономерность,если после выключения зажигания не дожидаться отключения ГР,то машина 100% не заведется. а если дождаться откл. гл.реле. то тогда 50 на 50. помогите,кто в курсе.

по поводу боятся-это не по адресу в данный момент работаю только с этими шайтан-машинами и по поводу всяких тонкостей немного в теме. вопрос о плюсах и минусах прошивок этих авто

вот потому и спрашиваю совета у тех,кто уже это поле пахал и всё больше склоняюсь к мысли,что нехера с ними заморачиваться. наживу от них один геморой,а не деньги

я просто хочу знать,что можно добиться от 405 мотора и есть ли смысл этим заниматься. понятно,что об улучшении динамики речи нет.но чем тогда заинтересовывать газелистов? допустим м 11ет перешить под евро2. какие плюсы ощутит владелец авто?

всем доброго утра. пришлось по работе столкнутся с газелями.у всех стандартная жалоба на повышенный расход. по этиому поводу и вопрос:есть ли смысл перешивать газели,реально ли снизить у них расход? блоки м11евро2,м11ет,м11cr. 1. кто реально этим занимается подскажите,что можно обещать хозяевам в случае перепрошивки? 2. с какими блоками лучше работать? 3. у кого на казели заказывать прошивки?

проблема решена просто не те ключики привозили ключи привозили на сириус,а надо было на бету :muhahaha:

прошу прощенья ключи новые,свеже вытаченные

машина соната 2005 г. тагаз хозяин привез прописать новые ключи при попытке записи пишет что ключи уже прописаны.родной ключ,который был у клиента изначально,пишется без проблем прописывал hi-scan пробывал 2 комплекта ключей прописать.результат нулевой. в чём косяк,не пойму ткните в нужную сторону заранее всем спасибо

всё,победил промыл еще раз с фанатизмом и всё прошло похоже клапан подвисал.единственное,что смущает,почему дефект проявлялся на малом газу,а на оборотах всё было хорошо

этим сейчас и занимаюсь,но пока увы.......

подача с четвертого котла

форсунки мылись на машине но потом я их менял местами

меня смущает почему ошибка только по четвертому цилиндру,вряд ли связано с давлением

мотор тестер подключал,в четвертом цилендре пробивное напряжение ниже,чем в остальных,и напряжение горения заниженно рампу снимал целиком,когда форсунки менял вроде там всё чисто

тоже хочу попробывать програмку поменять хотя что то мало в это верится

в движении проявляется не сразу,километра через 2 и именно на малом газу подергиваний не замечал,начинает моргать лампа и теряется мощность какие данные диагностики скинуть?прям сейчас могу сбросить свечи после промывки стоят новые,все с белым изолятором у старых свечи белого изолятора нет

народ,помогите. третий день бьюсь с этой ошибкой.возникает только при движении,на малом дросселе.других ошибок нет что сделано:1.поставлена другая катушка,провода,свечи. 2.инжектор промыт. 3.4-ая форсунка поменяна местами со второй 4.компрессия ровная во всех котлах 5. давление топлива в норме подсос воздуха не обнаружен мотор 1.5 16 клапанный я уже в шоке,мысли кончились.

подскажите,как откалибровать сцепление на роботе suzuki swift сузучий сканер suzuki sdt имеется

перешивка не помогла думаю погреть плату,может не пропой,хотя маловероятно

попался мне этот эбу выпущенный 18 марта клиент приехал уже с другими мозгами,а эти оставил мне возможно ли восстановление эбу?,может прогрев платы поможет? подскажите,если кто в теме?

лови 2104-e2.rar 21114-m797-e2.rar m797_1,6_e3.rar

парни может кто сталкивалса, но чет или отупел или невижу элементарного))) Вообщем история такая, авто ваз 2110 с утра заводится с пол тыка работает секунд 10(идеально ровно) и начинает троить и богатить(т.е. её заливает) заливает до тех пор если не прогазавать пока не зальется и не заглохнет и так каждое утро.. какое СО ? 1.если ДМРВ погатил,то в масле может быть бензин 2.сколько км проезжает машина,прежде чем ее поставят на ночь?