ansgens

Стоит проверить клапан атсорбера (вентиляции бака). Была такая проблемка на Тойотах.

Вот

Есть вариант manual a\c, а так чтобы просто печка - нет.

Вот 2013 год, только америкос.

Этот?

Вот, только америкос.

Через СЕМ транзитом идёт шина данных. Мож там косяк? В митчеле есть подробная схема.

В багажнике, левая часть. Там стоит блок REM с предохранителями. Магнитола и парктроники питаются от него + он участвует в шине CAN. Сам этот блок запитан от силового преда рядом с АКБ, под вторым дном.

Вот вариант с dsc Нет там К-линии. Связь с блоком по САN.

Вот вариант с dsc

К Вайбу подключался ланчём по Матриксу, но не с первого раза. То есть при первой попытке связи не было (даже с 10 раза), а через неделю связь появилась сразу. Чудная машина...

Касаемо водички в форсах. Контакт форсунки должен прозваниваться на корпус - бесконечность, не мОм, не кОм... (Лично замечено).

Ещё как вариант проверь массу на КПП, она сдвоенная, одна клемма идёт на кузов, вторая на коробку. У меня уже 2 таких кошака было, видать болезнь. У одного даже блок отъехал.

Была у меня похожая проблема на Land Rover Freelander 2. Ошибок никаких не было, но шина вела себя так же. Причина - развалился ступичный подшипник ПП колеса, то есть сам подшипник живой, а магнитная лента - слетела (скорость на этом колесе была неправдоподобная). Диагностировал лаунчем, но KIA не плохо раскладывает Сканматик 2 (он есть у любого уважающего себя диагноста).

С днём рождения! Желаю долгих лет!

У меня тоже Win 7 64, поставил Autodata 3.45 (хотя по факту 3.44) уже 2 года полёт нормальный, если ставить по инструкции. Есть на нашем любимом трекере. Ещё можно поставить WOW (Wurth Online World) 4.15.2, то же самое, только на Русском языке.

Есть вариант узнать расположение цилиндров. Снимаем разъём с форсунки и катушки того же цилиндра, смотрим ошибки в которых будет отражаться номер катушки и номер форсунки, и так далее. Колхоз конечно, но в такой ситуации стоит проверить.

Вот форсунки 2004 год.

Обрезанный жгут это конечно результат, но... после замены АКБ... , прийдётся хозяина авто пытать с пристрастием.

В предыдущей теме Сэрвика одна из проблем была заклинивший клапан EGR. Может стоит проверить?

А как там датчик угла поворота рулевого колеса поживает? Какие параметры?

Скорее всего среди этих неудаляемых ошибок есть одна актуальная, пока проблема не будет устранена нельзя стереть спорадические ошибки. Особенность ABS Mitsubishi.

У меня такая проблема была из-за повреждения проводки дросселя, либо перепилило гофрой, либо провод отвалился у основания разъёма (как вариант).

У меня такие потекли. Оказались с керамическим напылением, которое УЗ повредил.

Вот по твоему блоку из проги Star Finder, скачай, поставь, она есть в свободном доступе.