mars

c днем Рождения!

ошибка будет "не активности ДК". нихера не понял проблемы. а чем вам косвенное отключение не нравится + рэле в качестве нагрузки вместо подогревателя?

я поступаю просто. беру январь 71. рядом ложу убитый ( и не подлежащий ремонту) январь-41 и перепаиваю недостающие детальки с мертвого. делов то. покупать недостающие элементы сложно и экономически не выгодно.

выйди корректно с форума (кнопка выход около ника) а потом войди. и проверь наличие галки "скрывать пребывание"

если не получается нормально продиагностировать и найти неисправность- залейте серийку евро-2. серийная евро2 бош 797+ едет исправная вполне сносно. а сколь ты хочешь чтоб она жрала? 5.5л по городу?

у калины походу сосало на впуске в районе 4 цилиндра :xaxa один хрен если голову снимать это уже не так важно

блин, диагностика пропусков кроме как защиты катализатора призвана для облегчения нашего с вами труда-поиска неисправностей в двигателе. разве это плохо?

все это справедливо для исправного авто. в том числе для нестандарта. но если при диагностике стандартной машины я найду частично не рабочий котел, отключу пропуски, и возьму бабки с клиента-разве ко мне будет ехать народ????

зачет !

по традиции у нас смешалось все - "мед,гавно и пчелы". когда же придет кто нибуть знающий и расскажет про механизм детектирования пропусков воспламенения?

дык просто так не бывает пропусков. лечить надо мотор вскрытием и устранять причину возникновения пропусков. иначе клиент заипет-то неедет, то жрет много,то троит....

ээээ нет, батенька. надо сделать так, чтоб январик их тоже чутко видел. как и бош. но чтоб они оба гады не отключали топливоподачу для сохранности катализатора. (если он удален конечно) как Бош 797 делает.

и на VS-ках тоже ездят потихонечку???? а мож твои клиенты все ездят на Бошах 2111-1411020? ;)

не надо нам тыкать в скрины. у нас тоже такие есть. если нечего сказать в тему,луче молчать вообще. тем более если не в курсе данной темы вообще.

короче все ясно.никто ничего толком не знает. все свелось к домыслам типа "вот у меня было такое" опять же в таком духе... сегодня наблюдал ниву с 797. пропуск в 4 цилиндре. прокладка прогарела на выпуске 4 котла, и компрессия 10. (остальные котлы по 12)- прокладку поменял. пропуски стали реже. даже счетчик быстрее обнуляется по ДСТ-2. видимо все таки чтото с клапаном-компенсатором.

клиент не спешит вскрывать голову, сомневается в моем диагнозе. я предложил ему такой план. начать с разборки впуска-выпуска, проверить прокладку.может снизу где не видно маленький подсос. если прокладка будет целой,тогда снимать голову. в общем ждемс и сами :) но я уверен на 99% что виновник все таки клапан. Если приедет - то проверю еще раз недавно купленным мотодоком. один хрен голову снимет. :xaxa нормально видит 797 сканер ДСТ-2

проверить просто. смотри канал ацп по детонации. если ноль (а сам датчик и цепь исправна) значит упомянутый выше вариант-то есть январь с новым каналом детонации. если цифры есть,значит канал детонции банально не настроен.

ты не прав. и случаи выше я привел это подтверждаюшие. потому и задаю тут такой вопрос чтоб понять механизм детектирования и его настройки.

в том то и дело, что нет закономерности. пару месяцев назад у приятеля на 8V 1.6 кстати появился "пропуск воспламенения" - диагностика выявила компрессию в 4 атм и трещину в клапане. но тут веть была ошибка. но это редкость

Помоему я тут переработался. :) последние дни прут подряд машины с январями 7.2 и бошами 797. что меня вогнало в ступор. с бошами все ясно - если есть проблема с конкретным цилиндром-есть и ошибка-пропуск воспламенения. с январями иначе. проблема в цилиндре есть а ошибок нет. например. последняя машина-подсос через прокладку на впуске первого котла. ошибки-система слишком бедная и ошибка по РХХ ( система видит подсос и задирает обороты до 1500). ставим блок с прошивой RCO- вообще плохо работает-что и не удивительно :) еще пример. семерка с FM10. нет компрессии в 4 котле. ошибки нет. в общем хотелось бы познать как это работает в январе 72. и даже сделать так чтоб январь видел пропуски также как и бош 797. все это на серийных прошивках (RCO не в счет) заранее спасибо за умные ответы ламеров попрошу не вмешиваться. накажу :)

что значит "не поддерживается"? пробывал править прошиву в хексе как написано в хелпе?

я веть написал.второй ряд вешается на второй драйвер эбу. распиновка есть в хелпе в SPT0003

не вариант. с нормальной хр проблем нету

странно. никогда с таким не сталкивался. а попробуй после прошивки не включать диагностику на столе.

думаю что никак. это мне мой подопытный гонщик рассказывал после гонок а Батайске в прошлом сезоне. голь на выдумки хитра :)