mars

мужики, я еще раз повторяю. 300 р ставлю тем,кто проходил по моим складчинам и есть в списках у меня. иные варианты приобретения прошив разруливаете с Павлом. также мог ошибиться, то есть пропустить вас в списках. не стесняясь,пишите мне и все решаем по справедливости.

дабы предупредить всякого рода вопросы и разборки.... 300р ставлю тем кого помню по складчинам. остальным, кто покупал прошивы у Павла вне складчины, ставлю по 600. Я думаю для него не будет проблемы в теме пометить тех кто действительно покупал. как в общем он и делал сегодня. короче не надо криков и лозунгов агрохуенными буквами. все разрулим по справедливости. и еще. пишите в переводе с кощелька свой ник или хотябы номер в складчине. иначе ваши денежки пойдут в фонд мира

пожалуй надо фильтровать участников. молча и без объяснений. а то,бля, развелось много "вдушупроникновителей".

в ХР SP2 без проблем. защита от считывания работает четко.

все базары тут те кто покупал прошивы у Паулюса вне складчин, могут попросить его подтвердить сей факт

Предлагается в продажу программа склеивания двух прошивок в ЭБУ Январь 7.2 с дополнительными функциями защиты (в том числе одинарных). Работает с разным ПО например NL и RCO. По традиции платить в мой складчинский кошель за номером 4100126658474 Яндекс деньги. Цена для покупателей прошивок от Паулюса - 300 р , для остальных - 600 р, у кого менее 30 постов - 800 р. Не забывайте присылать квитанции об оплате на мыло mars61@inbox.ru. На этоже мыло уведомляете об оплате и указываете свой e-mail. Приложен интерфейс проги - вглядитесь в функциональность. :D

c днем Рождения!

ошибка будет "не активности ДК". нихера не понял проблемы. а чем вам косвенное отключение не нравится + рэле в качестве нагрузки вместо подогревателя?

я поступаю просто. беру январь 71. рядом ложу убитый ( и не подлежащий ремонту) январь-41 и перепаиваю недостающие детальки с мертвого. делов то. покупать недостающие элементы сложно и экономически не выгодно.

выйди корректно с форума (кнопка выход около ника) а потом войди. и проверь наличие галки "скрывать пребывание"

если не получается нормально продиагностировать и найти неисправность- залейте серийку евро-2. серийная евро2 бош 797+ едет исправная вполне сносно. а сколь ты хочешь чтоб она жрала? 5.5л по городу?

у калины походу сосало на впуске в районе 4 цилиндра :xaxa один хрен если голову снимать это уже не так важно

блин, диагностика пропусков кроме как защиты катализатора призвана для облегчения нашего с вами труда-поиска неисправностей в двигателе. разве это плохо?

все это справедливо для исправного авто. в том числе для нестандарта. но если при диагностике стандартной машины я найду частично не рабочий котел, отключу пропуски, и возьму бабки с клиента-разве ко мне будет ехать народ????

зачет !

по традиции у нас смешалось все - "мед,гавно и пчелы". когда же придет кто нибуть знающий и расскажет про механизм детектирования пропусков воспламенения?

дык просто так не бывает пропусков. лечить надо мотор вскрытием и устранять причину возникновения пропусков. иначе клиент заипет-то неедет, то жрет много,то троит....

ээээ нет, батенька. надо сделать так, чтоб январик их тоже чутко видел. как и бош. но чтоб они оба гады не отключали топливоподачу для сохранности катализатора. (если он удален конечно) как Бош 797 делает.

и на VS-ках тоже ездят потихонечку???? а мож твои клиенты все ездят на Бошах 2111-1411020? ;)

не надо нам тыкать в скрины. у нас тоже такие есть. если нечего сказать в тему,луче молчать вообще. тем более если не в курсе данной темы вообще.

короче все ясно.никто ничего толком не знает. все свелось к домыслам типа "вот у меня было такое" опять же в таком духе... сегодня наблюдал ниву с 797. пропуск в 4 цилиндре. прокладка прогарела на выпуске 4 котла, и компрессия 10. (остальные котлы по 12)- прокладку поменял. пропуски стали реже. даже счетчик быстрее обнуляется по ДСТ-2. видимо все таки чтото с клапаном-компенсатором.

клиент не спешит вскрывать голову, сомневается в моем диагнозе. я предложил ему такой план. начать с разборки впуска-выпуска, проверить прокладку.может снизу где не видно маленький подсос. если прокладка будет целой,тогда снимать голову. в общем ждемс и сами :) но я уверен на 99% что виновник все таки клапан. Если приедет - то проверю еще раз недавно купленным мотодоком. один хрен голову снимет. :xaxa нормально видит 797 сканер ДСТ-2

проверить просто. смотри канал ацп по детонации. если ноль (а сам датчик и цепь исправна) значит упомянутый выше вариант-то есть январь с новым каналом детонации. если цифры есть,значит канал детонции банально не настроен.

ты не прав. и случаи выше я привел это подтверждаюшие. потому и задаю тут такой вопрос чтоб понять механизм детектирования и его настройки.

в том то и дело, что нет закономерности. пару месяцев назад у приятеля на 8V 1.6 кстати появился "пропуск воспламенения" - диагностика выявила компрессию в 4 атм и трещину в клапане. но тут веть была ошибка. но это редкость