mars

ребята, я приму только яндекс. ищите в инете роботов и обменников.там все меняется.

Поменял как то чуваку на 797 16v датчик фаз... он месяц проездил, звонит опять таже хрень, заводится плохо. Смотрю снова "высокий уровень датчика фаз" , но сам датчик работает, то есть время впрыска около 3.8мс. Машина новая, провода и сам разъем вроде в норме. Что то я даже задумался. Скинул ошибки, инициализацию, отпустил его- вечером звонит опять тож самое. Ну мне конечно не жалко заменить датчик, но все таки....

смотря для чего нужен.... если диагностика-то конечно Мотодок. если работа за столом,типа чинить блоки и так далее что то настольное. мне нравятся портативные осцииллы с жки. около 15тыс стоят.

отбой, тут похоже нашел что мне надо http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=29787

спасибо, чтото похожее я нашел у себя в автодате. но на моем эбу два разъема типа как на 797 забыл сообщить что авто 1998года, с распределенным впрыском

Похоже умер ЭБУ. Вскрытие обнаружило синие окислы, и одно перегоревшее переходное отверстие. Короче машина не заводится и даже насос не включает. На панели горит ключ. Что примечательно- один раз ключ потух и включился насос. Но ключ горит даже тогда когда эбу нет на машине вообще,отсюда делаю вывод что блокировка иммо не вариант. Может быть у кого есть распиновка этого ЭБУ-фото наклейки прилагаю. В общем приговорил бы эбу к замене, но веть однажды в результате передергивания ключа зажэигания блок включил насос. и еще вопрос-должен ли запускаться такой эбу если выпаять у него епром (25С040)?

поздравляю. а шо это за машин такой? двенашечный кузов с мотором 1.6 8V или ошибаюсь? ан нет, ошибаюсь, помоему это универсал с моторчиком 8V 1.6? надеюсь цвет модный? цунами понтово смотрится.

В общем ситуация такая. Турбодизель, стал тупить при разгоне... по ошибкам: 1. датчик температуры транссм жидкости - выход за доп пределы 2. turbo-charger boost control curcuit типа чтото тоже выход за допустимый диапазон...точно записал на бумажку и отдал клиенту. кто сталкивался, подскажите где копать

ваши претензии справедливо будет адресовать создателям ms-dos :xaxa в частности компании Microsoft

так возьми,парень-рубаха, свой спецадаптер со спецпрограммой, воткни и расскажешь тут нам взялся у тебя логан или нет... :xaxa

мож стоит попробывать замкнуть СE на + питания флэщки и установить соединение?

едем дальше.... начнем с того что схему никто не даст, да и не нужна она. послушай моего совета (а его когда то мне дал emmibox, за что ему спасибо) снимай плату и удаляй панельку, вешай плату на проводки длиной 10см, типа МГТФ и будем заниматся. Самый простой вариант подменить флэшку. если это делать лень, для начала поставь такой эксперимент. соединись с блоком, пошла диагностика...и пусть он так стоит в состоянии связи. долго ли связь не прервется? думаю проблема с пайстой (сталкивался :xaxa ) тут не вариант. веть он пишет что блок проработал какое то время .

Если б я оказался в твоей ситуации,то предпринял бы следующее... 1. попробывать поработать на другом компе. 2. если второго компа нет, попробывать удалить прогу и почистить реестр. 3. если не помогают пп1 и 2, вскрывать олт и пропаивать переходную панельку. 4. в случае неудачи,снимать плату олт, запаивать ее на проводки и искать причину в самой плате. желаю удачи.

остановил свой выбор на наборе SD-1021 у ардио.ru. Порадовало качество как манометра (так и его точность) так и набор переходников. Все переходники с клапанами и быстроразъемными соединителями, чем не может похвастать SMC-1002. Манометр большой, как и у МТА-2 но в резине с присоской на лобовое стекло и крючком для подвеса. Шланг длинный-можно в движении пользовать. Клапан сброса мощный, хорошо держит. не подтекает. Минусы. для митцубиси один переходник вместо трех как у SMC-1002. Стекло манометра из непонятного материала типа стекло-пластика, хотя непонятно что лучше - стекло можно разбить, а пластик как будет на бензин реагировать. В общем время покажет.

по моим наблюдениям на январе 72 пропуски обнаруживаются либо когда форсунка оторвана,либо искры нет вообще. хотя было пару случаев когда пропуски январь видел при прогаре клапана и компрессии 4атм.

вот кому интересно прошивон на классику для января 72 - двурежимка, слита с блока чипованного местными "чиповшиками с шиномонтажки"-они же ГБО ставили. в архиве сама двурежимка и две прошивы из нее. на второй прошиве форсы отключены программно.

я написал точную распиновку... как иначе, нарисовать чтоли?

Вот именно. зачем усложнять все непонятно. на этой хреновине снизу есть типа кнопки для ручного переведения ее из одного состояние в другое. и питание ей не нужно для удерживания. в чем ее и ценность. в общем проблема тут одна-индикация переключения. рэлюха от волги та еще хрень, при прокрутке стартером и падении напруги, может сама вклчить светодиод. короче лучшего варианта чем управление газелевской массой от сигналки с использованием 3-го канала и импульса 0.8с я не нашел.

Я вот внимательно перечитал ваши посты... одного не понимаю, для чего вам вязать газик с компом? распиновка кабеля - от 2 к 3, от 3 к 2, 5 к 5 то есть обычный 0-модемный. если кому то всеже надо это. мой Инфракар 8-01 подключен к компу, например Мотодок имеет такую функцию, но реально этим не пользуюсь, мне и так видно :xaxa Газик установлен в углу гаража на полке под потолком в районе ворот,чтоб шланг был минимальной длины ( с целью уменьшения инерционности) кстати я его продаю, почти новый, год ему всего. с целью покупки нового 4-компонентного

Я пользую G-320 (вроде не ошибаюсь) в комплекте три переходника , он же позволяет мерять давление до 1 атм. Правда с появлением мотодока пользую его реже,тем не менее штука нужная в арсенале диагноста. Его же использую в качестве манометра противодавления. Фото есть в теме "компрессометры" . Брал у ардио там можно глянуть цену.

было дело. в воскресенье один крендель закинул в две темы архив. спасибо нашему одному парню что стукнул в асю, архив был удален а юзер забанен. чтобыло в архиве не скажу, не качал, удалил без разборок.

да можно

фух, вроде всем раскидал. еще раз повторяю, кто оплатил,но не получил-пишите мне в личку свой емайло .... ну а если и не платили-то хоть пишите, хоть не пишите....

скиньте мне в личку ваш емайл

таковой по моим спискам не значится.... ни под каким номером