syb_vs

В таком случае эта прошивка универсальная и подайдет к схемам 1 и 2 (ранее выложенных). Жаль тока что ДДГ не реализован во всех схемах. А с фазированным подключением - схемы проверялись в работе? PS я пока собираю под №4.

Что там вытаскивать, это таже Т01, только в газовой некоторые изменения для лучшего запуска на газу и откл. форсунок и БН. И дорабатывать там нечего, ты ведь ПЗУ меняеш вот и припаяй при вскрытии за одно провод с обратной стороны разъема на 51 ногу и на массу....вытащи их из консервы наружу, притяни куда удобно и переключай тумблером в свое удовольствие. (если стоит переключатель "газ-безин", то от провода к газовому клапану реле повесь, а контакты переключения подключиш к этм проводам из ЭБУ)

:o Воооо...оперативность. Ну а как это скажится на стат. и дин. производительности форсунок в калибровках ПО и какие резисторы нужно использовать???

Нужен совет! Есть необходимость на замену штатных форсунок другими, но у них сопротивление обмотки 6 Ом. Посоветуйте как лучше их подключить к ЭБУ чтобы мозг неругался и не сдох и соответственно форсы тоже.

Что то Славик пропал сразу кудато Может он пошутил так

Понятно, значит на 1 Ом. Всеже под какой мотор и желательно с каким ПО в ЭБУ работает эта прошива?

Ну конечно же нада. :PIVO Хоть в личку- хоть здеся. Охота посмотреть, что у него там. А адаптер может сфоткать смогеш (внутренности)?

2 Full: Т.к. мануала никакого нет, начинают появляться вопросы. Под какие форсунки этот блок разработан. Их счаз я так понимаю с выходом сателита 2 типа , на 1 и 2 Ома.

У меня знакомый 1,5 месяца назад на Фокуса в Ебурге это чудо установил :o и по сей день на безине ездит и в ту контору тоже катается и спецов тех постоянно вызывають из Москвы Интересно , это не одна и таже кантора :xaxa Парень уж ко мне подвалил, типа помоги настроить, а то недождусь их за свои (((30000 р. установочных))) Но вот вопрос: А что это за ЕБУ такой и чем он конектится

Я еще слышал , что на сателите уже форсунки с другим сопротивлением обмотки, это так?

В библиотеке

К сожалению на сегодняшний день это утопие , и работать оно ессно небудет. Таким способом можно настроить тока какой нибудь один из режимов работы двигла. ;)

А в чем разница между DL И DLS ?

Посмотри тему "помощ начинающим", там этот Бош всеми пережован. Программируется также как и одинарная. Переключение "+" и "-" по 52 ноге, если незабыл. Но там скорее всего допаивать недостающие детальки с двух сторон нада. Фотки там тоже выложены. Удачи.

Двухрежимка, проверенная.

........и с новым губернатором Ставропольского края :xaxa :xaxa :xaxa

Нам то все нравится, тока хотелось бы получить исчерпывающий ответ на 1 пост.

Кстати тоже хотел бы получить ответ на такой вопрос. Может кто из ГУРУ ответит нам?

Нет, это от хлопков неспсет. Спасет тока впрыск газа, а эжектор никогда.

А блочек такой с пиком хде видел, хотелось бы патраха разглядеть, чтоб сравнивать.

Вот уже 100т. разменял на газу. БН отключен и форсы отключены, летом на безине еще и незаводился. Правда пару раз газ проваронил и 10 км на безине наездил. Месяц назад машина на бензине затроила, решил что форсунки. Разобрал пропустил через стенд, все ОК. Причина другая была. Но суть то в том, что они прекрасно работают, бензин из рампы неиспаряется и резинки все старые оставил, они даже неподсохли. Мотор 2112.

Ну например софт поддерживающий тока один тип ЭБУ, а остальные неактивны . Чтобы люди оценили работу программы в деле и решали нада им ее или нет. А то тока одни разговоры читаеш и посмотреть ненашто.

Клапана и на безине горят. Настраивать все нормально нада. А от хлопков уйти можно, устанавливай впрыск и не экономь на этом и будет тебе счастье.

Сказки делитантов все это

Ув. aspirant, Вы както полгода назад грозились порадовать урезанным но рабочим софтом, в свободном плавании. Этот проект реализован или нет.? Или Вы передумали?.