gUeRRa

самая ранняя, которую видел с иммо - 1995 европа Легаси универ. 2.0. с неплавающим про что спорим-то ?куча СЛА летает на субаровских моторах, начиная от ЕА81 и заканчивая цепным 3.0 образца 2003 г.в. и что с того ? разговор был не о моторе, который имхо для нужд СЛА наиболее подходящий из автомобильных, а о мозгах hitachi unisia или denso jecs. так вот на Унисии еще можно летать, а на денсо - глупо, т.к. они забиты экологией, и если турбовые еще можно флешануть экутеком, то с атмосферными ты ничего не сделаешь, не поменяешь ни угол ни дозацию, если только народными "методами" типа подъема рабочего давления в топл. рампе и разрезных шестерен...(голимая самодельщина, удел слесарей и карбюраторных ТАЗов...) если же вы не настраиваете авто-мотор в воздух, не меняете калибровки - то плз, это ваш выбор... знаю, что летают и так. там еще и катализатор имеет место быть а на америк. мозгах 3 ката и 2 зонда. тоже в полет берете ? зы хотя да, какие калибровки, если эмулятор иммо полетит... видал такое: петлю, иммо субару-сименс и чип из ключа засунули в коробку мозга, залили компаундом и так летали. тоже выход. :)

да, Кулибин дело говорит. Для нужд СЛА субаровские мозги не очень подходят. этого еще не пробовал

разъемы в Беларуси: тел. +375-29-667-11-23

Есть! Хто уже сел? Пока все еще на субарах тут ездют... ну бывает иногда, что скрывать ? http://ecutek.narod.ru Для диагностики Субар: 1. Старье до 99-г.в. -Для турбоЛегаси 92-94 - ImpScan, DOS. (В инете нет) -остальное - Карманом или блинк-кодами. 2. Турбо с 1999 - 2004 http://xidash.narod.ru (soft free, но сканер стоит чучка, для 2005 еще не сделали, последняя верся что есть - v.1.40, список поддерживаемых ECU - на сайте) Атмо и Турбо Америка с 96 и Евро с 2001 тут все понятно - там ОБД-2 IO-9141-2 За яп. не скажу у нас запрещена постановка с прав. рудем лет 6 наверное. Машин яп. у нас нет. **** По уму если: SSM - Subaru Select Monitor (на карсофт.ру как-то продавали за 5к...)

там еще был патч, который типа убирал слово TRIAL в загрузочной картинке, но не помогло, правда и не навредило... мога быть и лучше, но что было под ногами, то и воткнул в СД-ром, в сносить/переставлять - лень.

Стоял себе р-сад 2002, работал год наверное или более, а потом откинул мессагу "Trial is Over!" или что-то в этом духе. Я за диск с которого ставил, закупной, лицензиённый за 3$. Взял _лицензию_ с название "Patcher.exe" и Lis.ini еще там была. Применил на практике - нифига. "Trial is Over!" Ладно, побродил, нашел в сети. Применил - помогло.

отлично. их есть у меня вагон или два... поднимусь, т.к. если челу поставить вопрос переплатить 10-25% за атмел или разгребацца с аттину, то 90% выбрет предоплату за атмел.. ок. спасию буду знать на доСУКе зачту ПДФ на скАТТИНу...

не могу понять почему все кинулись на эту скАТТИНИ ? проясните, плз, преимущество аттину перед атмел, кроме того, что Аттини держит (по словам девелоперов) до 20 мег, а атмел более чем 10 в реале. при закупе оптом - цена на аттини на 10 центов ниже чем на атмел... но сэкономить пару баков на серии изделий и получить за это геморроя по полной программе ? где весь цымес зарыт, а ?

спасибо за инфу! а я уже считал что ЛанкОС забил на это дело и не обновляет больше его, как то долго не было обновлений. И набрал я Аттини и фиг, пришлось все вернуть взад и обменять на атмелы, т.к. аттини как атмел не шьется.

в смысле "видиться понипрогом" ABORT , RETRY, IGNORE ? что там видеть - то ? или вы биты защиты не устанавливаете ? :)

однозначно согласен! никому в голову не приходит сунуть на вокзале какой-нить там, зачем сувать в разъем не проверив и не зная наверняка? пару недель назад не проверил прогер и сунул туда бмв-тюнинг чип, а там vcc и vpp одновременно валило... результат ? звонил на фирму, посетил кассу банка. кто виноват? тот кто прогер спаил и смолчал? ессно он м@дак!, но какого хеля я сувал туда униакльную прошиву, если на прогере последним работал не я, ? - саслил! и наказан рублем небеларуским. тем более что второй прогер (заведомо рабочий, т.е. на которм последним жжег я) стоял на соседнем столе, только переподключать его было лень :( Теперь проверяюсь тестами и тест-микрухами обязно. Со сканерами еще хуже, сканер спалишь свой - ну ладно, хоть досадно, но чужое корыто - ваще никуда, и самое подлое, что разнесут по селу в сей же момент! Типа "приехали, как к человеку, а уехали-то на веревке и причем оттуда ВСЕ так уезжают, ну просто ВСЕ и на ВЕРЕВКЕ каждый день круглосуточно"

я так понял нет сигнала на входе на коммутатор и нет искры. а насос вкл и подача есть ни на одном из каналов нет импульсов ? на коммутатро 2 или 4 входа, т.е. проще: на каждом цил. катушка и спаренный Диамонд стиоИт ? если выбило 2 канала из 4-х, то еще можно извратиться, если 1 из 2-х то тоже не беда, если оба канала из 2-х, то: 1.спиши все, а лучше отфоть наклейку на мозге, есть в запаcе разные "умишки", так же нужен вин авто, VIN в смысле. 2. если сгорели силовые - вы сами разберетесь на месте, если контроль - я не помогу, и таких есть у меня. но если горит Чек-Енджине, ну очень большая вероятность что контроль жив, т.е. я ваще не видел таких чтоб контроль сдох, а лампочка горела и наоборот, чтоб лампочка погасла навеки, а проц. был жив. т.е. лампа там не от балды. имхо там не тока силовые наверняка прогорели, если бы закоротили вход на коммутатор то тогда могли силовые, а при запуске без массы, там наверняка много чего еще слегло, что выясниться когда наконец заведешь, скажем нок-коррекция этого тоже не любит, сигнал от зонда один раз подури сняли мотор не снимая аккума... гагры мозгу ваще, разъемы тока в силе. ищи мозга, владик, литва и т.д. и я посмотрю у себя, когда скажешь что на наклейке

коды по-русски есть давно, наверное сразу как их внедрили, проще положить рядом с ехе текстовик или пдф, чем загонтять их внутрь. согласен, 1. нечего 2. незачем 3. объясните это тем, кто выдает сертификаты соответствия для СТОшников, то тами так все понятно. Речь не идет об адаптере "для себя" или для гаража. При его офиц. использовании и продажах через нормальную торговую сеть магазинов нужна и истр. и пожарный сетртиф. и много чего еще.

а может подскажете хотя бы ГОД выпуска ? т.к. там как бы три версии SSM всего было ... ок бенз идет ? ... вроде как да. ок. видит и CRS и CMS. значит идет разрешение на запуск от jecs-controll ну... ну повезло, т.е. ваша взяла, джекс выжил, И нах косые делаю такие запасы ? :) см. коммутатор, ищите искру если нет вх. на коммт., т.е. вых. с ЭКУ - силовые в ЭКУ, но джекс-то выжил... зы. мне не всегда так везло... :)

в таком разрезе уже было хоть снять "+" с ECU. Если на панели чек-энджине горит, при вкл. зажигания - вы разберетесь, если НЕ горит - сливай воду, новый ЭКУ ищи. Ну для проверки совести можно конечно лампочку в приборке проверить... если мозга два ряда пинов то b19, если три - не помню

правое колено водителя за щитком, что отделяет пространство печки от педеального отсека, если "встать в позу" или лечь затылком на пед.трмз. и подсветить эту коробку (с пачку сигарет) видно итак. см. фото как войдешь - налево от модуля абс

коды НЕ русифицированы, только оболочка ...

1. мозга ничего не знает об иммо 2. возьми сх.эл.прнц. с иммо и без иммо 3. найди 4-ре отличия Удачи

пусть для вас смешно, но в Беларуси офиц. язык - русский, т.е. для сертиф. оборудования канает прога на русском и обязательно _РАСПЕЧАТАННАЯ_ к ней инстра на русском, на БУМАГЕ, без этого софт не сотф, а фуфло из инета... короче полный: "дура лекс сет дура !" можно на сертиф. и на бел. , но на русск. хватает. посему вопрос в студию: на бел. делать и нах ? я в свое время зарекся, пока это у власти, по-беларуску ни байту ! но калi каму уж вельмi партэба ... хотя уж по мне так сделать psmc на русском от производителя, и мы бесплатно между прочим готовы, тока ради копирайта на русс. транслшн. и ссылки на наш сцайт внутри кода. мы предлагали авторам такое дело, они в отказ, прикинули, типа нам нужен тест-серийник ихний :) Да оно и так все пашет нормально под нашим патчем от 12 апреля, а они аплодили релиз 29 матра по-мойму... Просто многие хотят видеть софты по-русски и это их право, кому нужен ПЦМС софт по-русски от релиза - пишите на "папика". Если "папик" ПЦМЦ как и Скантул.нет втанет в позу - будет русская версия БЕЗ вопросов о серийнике, причем судя по коду и по проданным папиком экземпл. патч будет валид на апдейтах невопрос. just free install :) зы я не знаю какой падляк они там выкинут на некст-версион, просто был случай, после того как подарили канадцам патч для Zemulator, хитрый Ash выпустил вместо v.1.53 - v.1.53a, на которой патч.ехе не_валид. на всякий-який качайте: http://www.palmerperformance.com/ Actual version 1.1.20 tested free with ELM323 & subaru_iso9141-2ecu all is ok.

cпросил у W Nagel'а он не хочет отдавать рус. компил. аллегры, т.к. много труда положил на прорисовывание русс. букв, которых ваще не было в природе, мне они без цены, но как не я аффтор фонтов, тоу увы. Вальт будет делать для скантула след. версии, которые с о2 планируются . Возьмите англ сорс, он открыт на скантул.нет. Прога так себе - игрушка, делали для офиц. сертификации коробок в Беларуси и Украине, т.к. без версии на языке страны не канает. Продать тоже не могу, т.к. принцип продавать только железки, а софт бесплатно. емайл еще есть. и мое мнение - удилите внимание pcmscaner'у. Так небедные графики, хороший подход по определению PID supported, не только ЭЛМ подерживатеся. Ваще хороший софт, не то что ПроСкан2- этот типа Дигимоты только багов еще больше.

на брэндовых IMB - не обязательно, на Pro200 заработал и так порт выбран как STNDART, наверное для IBM standard is ECP под 95ой не работает на брэндовых компах типа НР или Асеr на 486-м проце, калибрация не проходит... еще если выбор в биосе не позволяет включть только ЕСР, то надо пробовать ЕСР & EPP и т.д. может заработать, но не гарантированно. а ваще-то даже если установлен порт типа ЕСР+SPP, но не проходит тест счетчиков - не факт, что он НЕ работает, он работает, т.е. читает и жжЁт, и MD5check sum совпадают, ради интереса читал им, вилемом, турбо+ и кселтеком 256 и 512, все ОК. 87с256 не прочитал, вернее читал, но мд5 каждый раз была разная, т.е. фуфло парил. ессно что он не работает по ХР

а что "доска" в городе в цене ? да ее в каждом дворе валом ! А! Понял!!! "Доски" у вас - это dashboards, правильно ? --------- "Доски" - это гос. номера, "ПапЕры", они же "папИры" - это тех. паспорт и прочие бумазеи. Типа спрашивает один другого: - Корыто хоть на паперах с дОсками ? ....( есть тех. паспорт. и гос. номера) - Нууу... Домкрат там есть тока. ....(нет, даже домкрата нет у неё) - Но если накинешь, то папЕры нарисую, досок валом разных, правда все не от папир и не от железа. А железо уж сам ищи... ...(за отдельно дополнительную плату будет тех. паспорт, только номера кузова и гос.номера не совпадают ни между собой, ни с теми, что значатся в тех. паспорте. Планки с номером кузова тоже нет.) - Нудал! Мало, что барабан на веслах и мешалке, так еще и с домкратом. Сам катайся на таком, плужок. ...(Извините, данный автомобиль без электростеклоподъемников, с мех. коробкой скоростей и без дополнительного оборудования, к тому же без документов меня не устраивает. Эксплуатируйте его сами.) :)

ScanTool ПО-УКРАИНСКИ OBDtool.Org Минск ЗАО "Авто-Хирургия" Чернигов and WALT NAGEL, USA Представляют БЕСПЛАТНУЮ версию первой АвтоДиагностической Программы на Украинском Языке: СКАЧАТЬ:ScanTool http://www.minsk555.narod.ru/scantool.htm Версия предназначена для государственной регистрации адаптеров и программного обеспечения, а так же для тех АвтоДиагностов, кто родным языком считает Украинский Программа работает по протоколу OBD-II с адаптерами на базе ELM-чипа. e-mail: 6671123(AT)mail.ru int.tel: +375-29-667-11-23 from 12-00 GMT/UTC

такая вот зачем оно тебе ? делай или willem pcb3 как минимум или Хeltek купи. ради 256 и 512 городить ? хотя работает он хорошо, жжот...

бывает это родная прошивка авто поедет просто просто поедет как папа придумал любой сейчас уже не делают таких тормозных, с которыми бы не завелась ДМЕ, ххх это скорость доступа не критично, если покупать чип не в антикварном