gUeRRa

Списки ОБД-2 машин по протоколам, распиновки мерса, бмв, сканеров. общее по CAN, LIN. http://www.minsk555.narod.ru/suppobd.htm

По соотношеню цена/качество Унискану равных просто нет. После тестера и осцила - это третье оружие автодиагноста. И сканер и K-L адаптер в одной флакуше. Ну какой-еще сканер, который берет столько машин стОит 160у.е ? - с гарантией полгода, - софтом на русском, - демо софтом на англ, - иструкцией в 26 стр PDF на русском, - распиновкой разъема, - распиновокой сумматора (который превращает Унискан в K-L-адаптер высокого качества), - с переключателем FORD <-> др. Авто встроенным в блок. - с ТРЕМЯ РАЗНОЦВЕТНЫМИ светодиодами (синие и белые по спецзаказу!) Но без разъемов для авто. Нужны разъемы - покупайте тут по 3-20$. Нет таких сканеров за такие деньги нигде! (если только поискать на складике :) По поводу софта всего софта три. 2- чисто русских и один перекл. с англ на русский и даже обратно. софт и прошива должны быть совместимыми , ну т.е. просто compatible, иначе поимеете секса с кодировочкой, хотя я знаю людей, которые привыкли к ёрикам на экране - читают как на родном. Спросил где изучали ? А на отечественном телетексте на импортном телике в конце 90-х... Спецы! Мое мнение, что напильником можно выточить себе мерс из рельсы, но пока будешь точить модель устареет. Не надо мучиться и что то там паять, бегать по знакомым которые понимают в программировании и имеют программатор, софт с прошивой стыкавать, оживлять изделие с порезанными дорожками и навешанными соплями. Есть хорошо отработанные технологии, заводские платы, готовые изделия. Купи и зарабатывай. Тем более, что не три шкуры дерут, а всего лишь половиночку шкурки. А то начнут собирать себе телевизоры, утюги, паяльники. А паяльник кстати легко намотать. А что там делов, проволока, кусов меди, штепсель и ручка из эбанита, но ведь потом этот эбанит как эбанит ! , когда будешь мозг чужой паять, и поехал за ним на рынок, или в автомагазин, переоформлять иномарку, а потом к нотариусу - переоформлять свою квартирку или наоборот. всяк бывает ...

предупреждал бы хоть, что выкладываешь. я прайс-листов тут могу накидать - не укачаешься... там PDF и XLS с ценами. ничего интересного там нет. на сайте демки тоже нет, вернее есть, но на моем сайте, там ФлэшБустер_Демо валяется полгода, в директории суппорт. Я как-то перепутал и положил туда рабочий софт. Некоторые успели скачать :) Потом мужик звонит и говорит, ну софтина есть у меня уже, причем рабочая, так что дядя, давай дари мне прошивку на емайл срочно. Я говорю, а софтина то откуда? - А с сайта. - А с кокого? - Да с твоего! :) ФлэшБустер что-то там пишет сам себе, а что пишет - никому не говорит. По-моему - развод лохов. Забросил я его, т.к. не видно никаких карт в реале. Бинарных файлов тож внутрях нет, он что тюнинговые прошивки генерит как Кейген генерит Сериал_Нумберы ? :) этот пассаж особенно понравился. RJ - это такая фишка, что в телефон включается ? :)

технология там простая правишь лапами по клавиатуре скажем 0С на 9F и так пару тыщ раз :) ну есть более продвинутые методы, типа таскаешь график за хвост мышью, а оно само в хексе там правицца, скриншоты рабочего софта можно глянуть на: http://www.ecutek.narod.ru но это очень узкозаточенный софт, зато позволяет делать все что хошь в своем монастыре канешна мне бы такой софт еще под биммера, ауди-фольксы, хонду и все. Жыги и Газы нам не надо, не будем ЧипТюнерам.ру конкуренцию делать, у них и так хватает доброжелателей :) (софт что на сайте не продаецца, не меняется, если только на паспорт гражданина Австалии или UK :)

да в принципе проги сами даже и не нужны, прога эта будет называться FAR или любой др. HEX-editor, главное - адресность длительности впрыска, угла зажигания и т.д. или еще проще надо прошивы, по 2 шт. на авто, одну - заводскую, др. - от авторитетного, проверенного источника, а дальше - дело техники, можно написать что хошь потом.

Понятно, что "ЧипТюнинг" от Алмисофта - софт нужный и наверное народный. Но нащему народу почему то не нужно чипить жигули и ГАЗы, (наверное потому, что новых у нас нет, а старые не чипятся), им подавай бмв, ауди, хонды и т.д. Есть ли где редактора стандартных прошивок или хотя бы инфа с указанием адресности, что там и за что, и на что делить/множить ?

карсофт с унисканами и прочими так же думали охота только бабки получать за втыкание-вытыкание j1962 :) только чукчи сегодня сеют а завтра выкапывают, шоб шота продать - надо шота купить (с) Матроскин (кот) p.s. дигимота окончательно забила на свой проект, но люди просят изм. времени 1/4 мили и 0-100км/ч, можно добавить и эвристику мощи. если ты добавишь это в вой софт под Озен - он очень быстро пойдет в гору, будет хорошо продавацца и может со временем вытеснит элмов. Только чтоб он не ребовал нетфрэймов и прочей лабуды в стиле DM, на простеньком шоб компеце работал, желательно и ррс версию тоже. можно даже за деньги :) только делать надо с хаспом или как ecutek.com навернул, до сих пор не можем сломать гада.

качается - не качается вышли на мыло кому-нить пусть положат на сайт, а не на форум что там кроме упр прог для бурнера? редакторы прошивок есть какие-нить? если там только проги под бурнера, то слишком много перетираний ни о чём ваще.

можно городить делитель, умножитель или прошиву на пике, но можно взять др. датчик и вырвать один или два геркона, канает не на все АКПП, на адаптив ессно что нет. борт комп про расход бензина напишет всякую чушь и т.д., но все это мелочи

анал логично ! выносили спутниковой турелью, 2 спаренных талерки и что? не октрыть или рвет закачку посередине что там ваще? или этот рар никто не видел открытым ?

у косых 4-ре подхода 1. геркон под стрелкой спидометра - на старье которое уже не ездит - тут понятно 2. электическая целка в виде диода, резака. Искать, инфы валом. 3. прошито в чип - перепрограмить чип 4. прошито в микроконтролер, подходы есть, но легче поставить европейский мозг, хинт: эл. датчики скорости стандартны во всем мире (но это не значит, что их надо взаимоменять :)

Да, оперативно Сидометры.ру действуют. Не прошло и 12 часов со времени релиза :) Хотя это не удивляет. Вот если бы они закинули наш перевод ДО нашего официального релиза, как в былые времена мы смотрели всяких "Терминаторов" с Рэмбами, тогда да, у б сказал, что уважаемые люди, а так... Скачали, разЗИПовали, удадили PDF-файл, заРАРили ии выложили на свою страницу. Только вот файл log.txt никому не нужен внутри архива. Да и вообще, могли бы уже внутри файла РидРус.тхт убрать ссылки на мой сайт Минсканер.народ.ру :) Молодцы просто ! Только вот умишка-то заменить ссылку в разделе "Благодарности" самой проги с моего на свой сайт не хватает. Аллегро - это не MSWord однако.

Понимаете, мы переводчики (в данном проекте), а не разработчики. Вопросы и предложения - почему софт не работает или работает не так - на Скантул.нет, С вопросами почему не включается ЭЛМ - к канадским мастерам Элмотроники. Данный проект сделан нами как ответ на многочисленные жалобы многочисленных СТО. "А там не по-русски!" Теперь вот по-русски. Будет (наверное) и па-беларуску и украиньской мовою. Там архиве есть файл ReadRus.txt но я повторюсь: т.е. в оригинальной версии 1.06 были ошибки с определением/установкой номера СOM-порта, НО зато более широкая база DTC (кодов неисправностей). в версии 1.08. ошибки com-порта устранены, но и база DTC сокращена в соответствие с последними постановлениями ЦК САЕ ОРГ и прочих и прочих идиётов, которые придумали систему ОBD-II (чтоб Ваши машины хуже ездили, на самом деле, типа экологию соблюдали, душились 3-мя катализаторами, а совсем не для того, чтоб их легче было ремонтировать/диагностировать), Так вот в этой русской версии, ошибок с комп-портами нет (как в 1.08), но база DTC от 1.06 (т.е. более полная) Из всего этого естественным образом следует, что наша русская версия - самая лучшая А русское определение Кода Ошибки можно посмотреть в спецательном справочнике по номеру. У нас в планах нет "русификации" Кодов Неисправностей. Скачивайте и пользуйтесь. Не забывайте читать текстовые и PDF файлы с инструкциями, находящиеся в этом же архиве. Мы просто хотели выпустить первую русскоязычную версию под ELM. P.S. Кстати, разработчики "Скантула" проявили себя очень патриотично! Есть датская, турецкая, испанская версия, (тоже прорисованные на энтузиазме др. людьми), но ни Виталий, ни Иван не удосужились нарисовать русский шрифт для своей собственной программы. И на ихнем форуме русский шрифт отсутствует как таковой. За них это сделал Walt, человек не владеющий русским языком. Он по букве вставлял в аллегровский код русские слова, прорисовал русские фонты для Аллегро (как выяснилось их вобще не существовало в природе) Причем, заметьте, сделал совершенно бесплатно. Представляю разработчиков Скантула, бесплатно вставляющих по очереди китайские иероглифы в свой софт :)

ScanTool v.1.08 ПО-РУССКИ! (free) TurboLover_Team Поздравляет всех Автодиагностов с новым 2005 годом! Желает Вам творческих успехов и быстрых коннектов и дарит Вам русскую версию широкоизвестной программы ScanTool OBD-II Cкачивайте, плиз.

ну это если ОДИН ШТУК заказывать, а если 50, то выходит и заходит как обычно :)

... корпус Да, очевидная экономия на 2-х корпусах и 4-х разъемах вопрос спорный... по мне это минус скажем с исо человек может кататься и дату писать по ходу, а я в это время работаю с впв. то что в Озене есть КАН - "+" бесспорный, т.к. элм пока не планирует, вернее не в состоянии. они привыкли на мелких пичках. на мелком кан не выходит. сказали пока не будет, покупайте где хотите. Wladi, а где русская версия под элм ? Ты как-то постил скрин-шоты. Walt cкоро закончит свою русскую компиляцию, надо даунлоад стр. рисовать мне уже. Но Озен я куплю и засуну все это непосредственно внутрь спецально заточенного ноутбука. Типа для быстрой читки/обнуления универсальный такой девайс. А вот в будущем под бмв и опеля и гольфы, там тока - софт менять - или чипец придется замахнуть - или еще и в железе на адаптере допаивать надо допаивать? этож не чито софтово там ?

www.Imprezer.narod.ru 1. SUBARU - диагностика, ремонт, авто и з/ч. 2. Диагностика OBD-II. (сканера на продажу) 3. Uniscan 1.83 (Visa 1.83) (недорого совсем) 4. Чип - Тюнинг SUBARU (любая прошивка на заказ) 5. Керамические диски сцепления на спорт (живут мало, но зато как) 6. Топливо высокооктановое для спорта (не дешево, но качественно) 7. PDF - Библиотека по SUBARU и топливу (бесплатно) 8. Ремонт SUBARU МКПП (гарантия качества, проверенно на ралли) 9. Ремонт ECU SUBARU, удаление "экологии". (машина вздохнет полными цилиндрами :) 10. и др.