Rus07

Оставь свое мнение при себе. Шурок не стоит своих денег и это факт.

Контактная группа замка в порядке? Заводи с толкача.

У меня этот шнурок сходу снес флэш приборки на рестайле ФФ2, при попытке апдейта.

Я на эту панель УАЗа 3000км/ч подаю, мотает влет (на свой страх и риск) :) Благо машины служебные и открутить назад не просят.

Если смотреть на разъём кабеля, который вставляется в IDS, на верхней грани один ключ - на нижней два.

Нумерация считается слева-направо и сверху-вниз.

Китаец имеет всего одно отличие от оригинала: у оригинала между 24 и 34 гнездом кабеля установлен резистор 4.68 КОм, у китайца этот резистор находится на плате разъема, но его номинал другой. А распин таков:

IDS OBD-II Китай OBD-II Оригинал

11 16 16

12 7 7

13 8 8

14 - -

21 12 12

22 15 15

23 13 13

24 - 4.68 КОм на 34 IDS

31 9 9

32 6 6

33 - -

34 - 4.68 КОм на 24 IDS

41 10 10

42 14 14

43 11 11

44 4 4

51 2 2

52 1 1

53 3 3

54 5 5

Хотите использовать китайский шнур?

Doctor прав.

Упоры педали газа обучили?

Ставится свеча от дизельного ваговского мотора и все отлично поджигается еще и меньшим током.

Фотоаппарат туда трудно засунуть, раз'ем отгнил как всегда. Фонариком посвети и увидишь.

Стань перед мотором, нагнись и поверни голову влево, внизу впускного коллектора увидишь (с трубочкой).

за несколько лет работы,приехал один Еб@нутый на приоре 2007года,будучи уже прошит и с пауком.И сказал поставтье мне кат и прошейте на сток)Гыы .На вид вроде адекватный.Он говорит мне не нравится как пахнет выхлоп.Говорит с катом более приятный запах

Единственный нормальный человек попался и все в шоке, дожили! Травите себя и своих близких, освобождайте место на Земле.

Трассовый расход в норме, значит проблем нет. Насос не только на давку, но и на производительность.

На частичных смесь бедная, ДМРВ меняли, значит проверьте производительность бензонасоса. Сколько ест по трассе?

Забыл, выхлопной коллектор не треснут?

А большой, это сколько?

А как классно при ремонте без земли мрут каны у блоков АБС от 39-х бэх, авенсисов, вагов.

Вы наверно не видели проводку старых меринов

Так блок новый? Тады один карпрог не поможет, нужен еще и TECH2.

А со Ставропольского СВВИУС коллег нема?

А вариант просаженной вольт до 5-7 пятнашки не рассматриваете?

Появление подобных ошибок вполне возможно при нарушении последовательности подачи питания. Например "15" появляется в отсутствии "30", правда к блоку SRS не относится.

Гидрики или с регулировкой?

Извиняюсь за тупой вопрос. В иммо ключ определяется? Дело в том, что если иммо не опознает ключ как свой, то запуск будет запрещен, но ошибок не будет! Это относится именно к Astra-H и Zafira-B. Искра при этом присутствует, а управления форсунками нет.

Откуда может быть искра, если даже стартер под запретом.

в иммо ошибок нет.на шитке ничего не горит. ктонибудь вскрывал эти блоки без последствий или нет.

дохлый номер, хотя терять уже нечего.

Опком опкому рознь, я свой брал вообще за 20т.р. у Казимира, так он уже несколько лет работает как часы и выдерживает все издевки. А шурок за 30 баксов сдох на второй день.