Rus07

Горячий проц читал?

Если насос жив, завелась бы и без датчика.

В мануале русским по белому написано: поднять переднюю часть авто, зачем изобретать велосипед?

Найти блок, такой что на погорельце. Если купить ЭКУ+ИММО+транспондер, то ничего не надо прописывать. Просто заменяем на авто все что купили и все дела.

 

Если нет блока с ИММО и транспондером, а есть только один блок с какого то авто, то подключаем блок на столе и вычитываем вин-код. Идем с этим вин кодом (если его не меняли до вас ) в Офф Опель и просим запросить ПИН по ВИНу. Далее , получив ПИН подключаем блок на авто, делаем опком-ом ресет и снова прописываем ПИНом авто.

Ну, ну. внимательно посмотри на марку ведра.

Да уж, по кану только на моторолах попадались.

Комбисет 1.8 по к-линии её мотает, или я ошибаюсь? Делаю 04 панель Ителмы без БДМ частенько, думается других Ителм с индексом 04 нет.

Лучше ставить (подклеивать) их обратно, не спрашивай зачем, подумай.

Вероятно неправильно экраны на кабелях распаял.

Проводке капец, пора вставлять памперс, вот только куда.

На всякий случай оставляю зажигание и подзарядку для АКБ, ждать обычно приходится меньше, чем ожидается.

Если возможно то подскажите алгоритм замены. пробовал-не могу снять даже крышку.

Крышка держится на 2-х защелках, плата тоже. Но есть одно большое неудобство, плата имеет разъем типа "папа", и втыкается тоже в "папу", а между ними трубочки. Когда выдергиваешь плату, часть трубочек остается в блоке, часть в плате, а часть куда-нибудь :) падает, так что осторожно.

Ждать.

Если плата цела, то конечно поменяйте на старую, при желании это можно сделать не разбирая блока.

перестал вкл.стартер,после заводки все работает

Не совсем понятно, как заводите мотор?

Так новый и бывает незапрограммированным.

На 2.0 с ЕГР проблем вроде не бывает.

Разряжение в норме, поэтому и не видно. ЕГР на замену, возможно "отчалил" позиционер внутрях.

Да нормально там все работает, смотри лонги, они то что показывают? Жди прогрева и уже потом делай выводы.

Паяй все непаянные стыки (рыбьи хвосты), вот мануальчик по шинам Астры Н, практически Зафира :)

Что то не прилепляется, 8 раз пробую :(

Откуда такая картинка? Я бы пропаял СИМ, контакты, которые забыли запаять :)

Катушка только Sagem и никакой другой.

Микроскоп в дело и сам все увидишь.

Я не просто так спросил про катушку, если не оригинальная, то проблема в блоке, прогорел шунт.

Катушка оригинальная?

может чем быстрее можно оторвать его?

Грей равномерно блок промышленным феном до появления запаха компаунда, затем поддевай отверткой крышку по-кругу и она снимется.