Перейти к содержанию

Rus07

Expert
  • Постов

    1009
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Rus07

  1. Если с толкача сразу заводится, меняй датчик.
  2. Прозванивай на горячем моторе. Эти датчики очень часто выходят из строя.
  3. Присоединяюсь и преклоняюсь перед Мастером с большой буквы!!! Алик, с Днем рождения!
  4. Обогащай смесь постепенно, например пропаном и сразу поймешь, где границы топливной коррекции.
  5. Снимите впускной коллектор и посмотрите на тарелки и стержни впускных клапанов. Думаю сами все поймете.
  6. Там грамотно не заглушишь, конструкция не позволяет, а наглухо нельзя, масло выдавит через сальники.
  7. Надо не посос глушить, а клапанную крышку менять. А то скоро придется менять сальники коленвала.
  8. Подскажите пожалуйста, дампик "крашеный" аль чистый?
  9. Присоединяюсь, всего самого наилучшего!
  10. VVDI от Виктора не интересует?
  11. Что из электроники (блоки) менялось на машине?
  12. Так в подкапотном и проблема обычно. Окислы и все такое.
  13. Копай моторный жгут от левого лонжерона и массы на нем же.
  14. Да и проблемы эти ему не свойственны.
  15. Это должно помочь 7 Электрическая система и CAN-bus.pdf
  16. Пропаивал резистивные сборки, дисплей, на время помогло. Кстати моторики очень похожи на газелевские хуяп!!-шные, даже выводы совпадают. @UgDen, Написал челобитную.
  17. У моего такая же херня, тахометр чудит, стрела куда хочет ползет, подсветка слева моргает, плата реагирует на изгибы. Какая б..дь придумала зенковки черным цветом мазать? Рассмотреть невозможно.
×
×
  • Создать...