Jack Skellington

Напряжение есть на этих контактах?

Google по номеру выдает bosch me7.1

Единственое ,что нашел. и тут посмотри,может чем поможет http://www.shengjiecu.com/a/ecu/2015/0810/1505.html

Так если есть блок бу и запустите ему авто, че он тянет? Мне сказал, что блока не где нет.

а если тут поискать? http://vdb.skodapilot.com/index.php/record

Считывай БДМом и выкладывай то что осталось + калибры что слил абритусом.

Не давно задался вопросом,что за камень в нём, а тут как раз и тема. Спрашивал,чтоб знать,какой программатор приобрести. Извиняюсь за офф - топ. Оказывается все есть в наличии,не знал,что старая упа поддерживает этот проц.

Что за процессор внутри них стоит?

в теме все ответы есть.

Куплю блок на AUDI Q7 BUG EDC16CP34 4L1 910 401 по бошу номер 0 281 014 409 Родной залило водой. Мотор BUG , модераторы исправте название темы. BGU на BUG

Давно слышал о HTS2000 , но нужно самому попробовать. На видео всегда все красиво,а как на практике? Где лучше заказать? чтоб без кидалова.

Как трубки завариваете если не аргоном?

Держи,почитай. Диагностика,это не чтение ошибок. pps_094_diag_akpp_0am_02e_rus.pdf

сегодня-завтра узнаю и отпишусь.

ответил в личку, чтоб за рекламу не сочли.

Человека тоже понять можно. Скорее всего ему задает такой вопрос клиент,а что ответить он не знает. Многие (клиенты) хотят знать за счет чего поднимается крутящий и ЛС и не вредно ли для мотора. Думаю, автор вопроса,просто не смог его правильно сформулировать. А по делу: все тонкости изменения прошивки, можно узнать у автора.

Чтоб потом,это евро2 не лежало в свободном плавании.

я думаю,это от того,что плату отдирали от коллектора.

В начале темы указал, снимал шланг и закрывал. Сам скланяюсь к подсосу. или я что-то не вижу и хз. после выходного ,вызвоню и еще раз проверю на подсос.

в параметрах 0% , а реально не видно. Все логи оставил на работе,чтоб всё выложить. Один скрин есть ,момент появления ошибки. P0403 ошибка историческая, разъем с егр снимал.

Да,egr есть. 350mbar

maf - вкл.зажигания - 0.65 холостой ход - 1.23 Давления тнвд 35 бар и фактическое и запрашиваемое. ДК 8mA форсунки мылись винсом, не посредственно на моторе ,не снимая.

Блин, уставший создавал тему, забыл мотор написать. Сейчас поправлю. Мотор 2.3 turbo непосредственный впрыск, смотрю давления по параметрам. Номинальное с фактическим совпадает.

давления 35 бар , сколько должно быть на них норма?

он и так видит подсос. если искусственно создать, пару раз обороты упадут и выравниваются. в момент просадки оборотов дк идет вниз.