slava099

гарантия есть потому что проверял на другом авто там погрешность в 0.5 в

всем привет. вообщем проблемка такая матиз 12г висит ошибка богатой смеси подключил сканер смитрю напряжение бортсети 10.3.в и стало понятно что проблемма в этом меряю на аккумике тэстером показывает 14.в тоесть зарядка то есть а комп видит что нет где там что может кто подскажет может было у кого?

мужики подскажите авто 2013г по документам 126 мотор какой кривошип там стоит есть ли проточки на поршнях? может кто вскрывал такой мотор говорят что до 13г гнёт клапана а после проточки стоят. хотя мне приора 10г попадалась с проточками

Всем здравствуйте. Вся эпопея с этим авто началась месяца полтора назад, когда знакомый установщик допов заменил ему антенну обходчика иммобилайзера. Работа производилась при отключенном АКБ. После подключения АКБ на панели приборов зажегся и горит по сей день значок ESP. Приехал он ко мне первый раз, пытался я его диагностировать ланчем, ошибки были какие-то в памяти но не стирались... Думаю ну ладно все равно собирался клип брать....Заказал...привезли - установил программу....Сегодня вызвал авто, просмотрел его клипом, ошибки были в памяти в нескольких блоках низкое питание борт сети. Удалил все - ошибок нет. Лампа горит. Кнопки отключения ESP нет. Интересно то, что при опросе блоков клип выдает что не найдены блоки АКПП и Системы слежения. Я так понимаю что в конфигурации авто заявлено АКПП. В чем может быть дело? Клиента отправил, до выяснения.... Может кто в курсе за курсовую устойчивость отвечает блок АБС или отдельный блок должен стоять?есть ещё же блок включения заднего привода сверху ног пасажира под панелью снизу можно подобратся

всё снял сейчас тихонько собираю. мужики есть у кого мануал по еп6 нужны моменты затяжек коренных. маховика и гидротрансформатора к маховику?

блин, снимай коробку, бери за это деньги

в чём трабла??

естественно возьму и 2-4т а гораздо больше. на этом авто надо быть на всю голову ёбнутым что делать это бесплатно

 

я из за того и спрашивал что не сталкивался с таким думал может как то так она снимется а потом увидел когда сам и понял что без сьёма никак

Я не пойму, ты что, бесплатно работаешь ???

нет конечно а почему ты так решил?

или подскажеш как снять плиту не снимая кпп

снял дпкв и увидел 2 злаебучих болта которые открутятся только после снятия кпп да и всё равно без снятия кпп никак. если даже умудрится их открутить когда будеш снимать сломаеш задающий диск дпкв. так что полюбому коробу снимать. 0000000000х.... эта франция

вообщем снял я маслонасос отцепил этот проводок сняв првый привод с подвесным ес-но. открутил все болты маленькие и большие и даже те что под заглушками. убрал направляйку с коробки чтоб не снимать коробу. плита не снимается что ещё её может держать?

всем привет. мужики нужна помощ. вообшем ер6 турбовый 1.6 бензин. текло масло с теплообменника снял резинки крякнули купили поставили новые всё сухо. потом смотрю движка нагрелась до рабочей температуры и из под плиты поддона просачивается масло. снял поддон и опа что вижу французский п.....ц . смотрю и не пойму как снять проводок подходящий к маслянному насосу я уж молчу про саму плиту. подскажите есть у кого опыт в такой работе?

ммм да у комбика этот проц 1776 весь резюками обвешать надо

дак они же заявлены в комбике в модуле тс17

Делал такой блок через бсл мультифлешером от Romik.

Про комбик не могу ничего сказать.

а проц какой стоит? не подскажеш

про к-таг тоже слышал что делали им. вот комбиком интересно делали или нет данный блок

привет всем. мужики кто читал такой блок подскажите справится ли комбик с ним в бсл? мотор еп6 турбо 2012года

чёт не пойму как так откалиброванная не запускается ты чем калибруеш иголкой с ниткой. есть модуль к загрузчику есть редактор и вперёд. не разу проблем с ними не было. если бсл будеш читать тогда вальнёш.

 

Писал чип-лоадером 1.9.7.7

Суть не в том..Просто лямбда-зонд умер,покупать его никто не хочет (мол дорого)

Просто убрать из комплектации и убрать DTC маски.

Родная прошивка становится нормально,а откалиброванная не заводится (Full flash)

запиши только калибровки зачем фулл переписыватьт

е0 тебя наверно не спасёт с загрузкой разберись

чем пишеш то

дак у меня тоже на фьюжене не возникало проблемм с диагнозой однако кан в обрыве был на фордах кан вообще очень частое явление

кан мерял сопротивление?

мужики есть у кого чертёжик преспособы фиксации информационного диска распредвала опель корса 1.4? на шкиве колена смотрю вроде есть метка на распредвалах пластину вставил а вот с диском засада не могу найти чертёж чтоб самому сделать

сейчас пробовал ездил на нём всяко и в нагрузке и тапка в пол всё нормально. не выходит в аварию

 

 

а програмно реально сделать чтоб не глушило двигатель

значит не известно чем делали. получается когда глохнет комп отрубает форсы это либо из за низкого давления либо из за высокого? регулятор ставили новый и то же самое. надо наверно форсы и тнвд проверять

Номер ошибки какой они озвучили ?

да U0009 U0002

дак ездили они на нормальную сказали что регулятор давления поменяли но та же беда

вообще сегодня опять приехал ошибки U0009 U0002 на ходу заглохла выкл вкл замок и не накачивает насос в баке и вэтот момент нет запуска как только насос начал срабатывать авто запускается. может цэлый день проездить без этого а может и каждые 10км так. ну когда резко в пол. регулятор давления и датчик давления поменяли и без результатов