slava099

с праздником пацаны

следующий вопрос будет - где найти паяльник)))

Простите

лично у вас я не спрошу где найти паяльник. лучше бы помог чем про паяльники писать

 

перепаял эту микруху работает лучше но всё равно через некоторое время глушит мотор и ошибка дпкв только до этого была низкий уровень сигнала а ща выход за диапазон

а что можно за место 8025 есть аналоги

какая именно

дак нужна микросхема которая отвечает за дпкв

 

образно горелого ничего нет

вообщем переделал данный эбу на 8кл подключил всё работает нормально. поставил корпус от бошика да не обратил внимания что он другой подключил смотрю по диагнозе 8вольт показывает бортсеть и нет запуска потом вытащил его из корпуса стал запускатся но сразу после запуска вылетает ошибка дпкв и авто глохнет. подскажите что спалил я вэтом блоке какую микруху надо перепаять донар есть.

мужики спасибо всем кто помог советами. причина найдена был косяк в проводке да и ещё когда сделал бортовик писал включите нейтраль там ещё хозяин штекера на роботе наоборот подцепил видимо лазил пытался чёт сделать.

надо кан кинуть минуя робота походу там кан проёбся а так везде звонится

мужики есть у кого распин разьёмов эбу робота

Приборку надо глянуть, может пропайка нужна. На 2-х фокусах приборка-болезнь, может и здесь так... На фордах говорят вообще проводка слабое место.

да смотрел я приборку всё там отлично. встречались на фф2 там аж олово отошло а тут всё норм

 

На фордах есть еще одно слабое место блок BSI, пару раз приходилось вскрывать пропаивать контакты но это правда форд-фокусы были...... переодически то стартер откажет, то фары перестанут включаться.......

а ЭБУ двигателя и коробки на диагностику хоть выходят?

моторник выходит но постоянно потеря связи по кану

хорошо просмотрю ещё раз

проводку просмотрел всё целое. там вот смотрю положение передач на приборке не показывает тоесть эбу не видит положение нейтрали из за этого же не будет старта?

мужики кто нить чё ответит или поможет чем

и лампа иммо моргает постоянно при вкл зажигании. приборку снимал там всё чётко. авто ездило без защиты так что все провода к роботу и т.д в песке

привет всем. вообщем на данном авто нет старта тоесть совсем тишина. авто притащили по ошибкам висит U2510-CAN INVALID DATA FOR VEHICLE SECURITY U0100-Lost Communication With ESM/PCM A и на приборке пишет постоянно очень высокая температура двигателя и неисправность коробки передач. коробка робот. ну и по лямбдам есть ошибки там кат выбит но старт то всё равно должен быть.

мож уровень масла мал было похожее на VWике

всем огромное спасибо разобрал разьём там проводок отпал припаял и всё ок.

сделаю завтра всё что написали но если не поможет тогда прийдётся наверно дросс вскрыть может там ещё что с дорожками

разъём на дросселе разбери, пропаяй. не поможет, тогда всё плохо.

всё плохо эт что замена дросселя?

Сброс ЭБУ с инициализацией делал?

конечно делал все массы просмотрел всё нормально

ну на данный момент не зависают ошибка висит эта то появится то пропадёт

всем привет. ваз 2114 с эбу м74. зависают обороты то на 2000 то на 3000 после выключения зажигания всё становится норм. потом через некоторое время опять та же песня. по диагнозе. корелляция напряжения датчика положения дроссельной заслонки А/B. контакты на дросселе поджал и на педали. и когда висит ошибка она то появится в списке кодов неиспраности то пропадёт

комбик вроде как валит эти блоки , галета 2 на ура делает . пиасини - если не лень паять , то же должна сделать, тока придется переносить область калибровок в фул,

зря говориш что валит не пробовав. читает пишет нормально делал уже им

ща уже не емеет значения что там обрыв и т.д. когда авто заработало и нащёл причину у многих спрашивал проблемму а потом все точно я на это и думал.бля где ты раньше был все 3 месяца. позвонил одному знакомому всё рассказал что да как он мне сказал посмотри там то там. и точно там и есть. так что для себя вывод сделал. а так реально мелочь которая весь мозг вынесла

у меня несколько раз было именно м73 напруга маленькая была бошики и январи делались без проблемм. зарядил аккум и всё пошло норм