STRONGER

@Dimon77,@Ibif,еще не все успел я выучить, к примеру то что ты показал мне тоже ничего не сказало, ну увидел ты эти буковки что они говорят?

@Dimon77,а вот тут подробнее можно, а то я не в курсе?

нет такого еще не было. и как же их проверять руками то, так и бомжевать не долго можно начать. Если для проверок всех прошивок покупать еще фульный чиптюнер.

@vmaster777,все же скорее всего проводка, хотя для проверки я бы и катушки подкинул новые.

проще всего, и тебе по деньгам больше выйдет за работу, это снять полностью проводку моторника, распотрошить и нормально просмотреть.

есть один дайво, один шимано, и 4 карпфиша Так вот если объективно дайво для блеснения мне больше понравился. А в целом разницы кроме веса не заметил. качество на уровне у всех, крепкие хотя больше 5 кг не поднимал

у нас клева нет. ловить можно только на частных водоемах и то тоже ничего не клюет, печально край просрали

@ratnik,тоесть выходит так что я должен считать прошивку с машины отправить ее калибровщику и он сделает то что я хочу? а почему же тогда с вазами такого нет

@ratnik,таки да, ну допустим не наебать он решил, а сам по запарке не ту скинул

@Таёжник,таки к вам пару вопросов 1. За временем гоняетесь или как, чем не устраивает долгий но верный комбик? 2. в теме почитал вы пишите проблема поиска хорошей прошивки. Так где же ее тогда брать, кто продает реально проверенные и отличные прошивки? 3. Так же в теме заметил если залить не те калибры блок ляжет. Это что получается купил я прошивку у проверенного автора, а он решил меня наебать и дал не те калибры. так сказать файлик с названием моей машины а в файлике фантики. Получается я попал?

капай в блок управления 80% на замену. Недавно такую же отправил

кстати вполне серьезно он сказал, ты же сам говоришь опком китай, а с китая заказать стоит 650 рублей он. так что вовчик много за него дал

@иван слав,я тоже для этого же его испытываю, хотя сумматор есть, но толку от него не много. мне как видится не лень глянуть метки. хотя может и пригодиться. купил вот даже датчик разряжения, тоже без дела висит поскольку тоже толку от него нет, компрессию можно и так проверить.

@cap,ну как нахрена. я же не знал удаляют или нет маску этой ошибки при отключении второго дк. вот и спросил. тем более еще сам клиент приехал и говорит был у 2х диагностов и все как один сказали увидев эту ошибку что смени заправку топливо плохое. он сменил но когда ошибка снова вылезла нашел третьего диагноста

@cap,да нет кидать не буду. я и сам могу. а лучше залью ему пашкину прошивку и будет хорошо

Добрый день. такой вопрос. машинка приора люкс горит чек, ошибка эффективность нейтрализатора ниже порога. Понятно что нейтрализатор помер, но заглянув под капот его там нет. Убрали уже, поставили паука. В прошивке 2 дк отключен. Так какого эта ошибка зажигается? Может в проше маску забыли потереть?

таки как вам сканер покажет наполнение адсорбера, максимум что я видел это процент открытия клапана. да и в прошивке у этой машины он отключен

значит результат. отключили ему адсорбер, в смысле заглушили. покатался он так пол недели хлопков не было, решил вернуть, подключил все обратно и практически сразу получил бах. видимо он переполнен.

может кто скажет в чем косяк был? отпаивал другие микросхемы без заливки которые, так в лет погрел чуток она сама и отскочила, а тут аж подрывать пришлось

вот фото как оказалось там не 2 а 5 контактов полетело. но посидев подумав решил что можно если аккуратно, за место контактов припаять проводки для монтажки

Ситуация такая, есть блок Январь 5.1 - 41 с 16 клапанного ваза. У него умен процессор, при попытке его отпаять, паяльной станцией феном. Толи мы температуру не правильно выставили. То ли еще чего. Производитель конечно мудак еще тот. все залил своим клеем, даже под процессором. Ну и короче 2 контакта под ножки процессора оторвались. Вот и вопрос можно ли его восстановить, что бы как подменный использовать.?

@sapr,СЕГОДНЯ приезжала эта машинка, проверили форсы, они новые, не текут. снимали шланг с регулятора сухо, глушили адсорбер, и открывали крышку бензобака. но не в этом дело. странную историю поведал хозяин. говорит что когда рвануло, так что порвало резинки. я то думал дело было после стоянки, ан нет. он после длительной езды подъехал к гаражу, заглушил. вышел открыл гараж, не прошло и минуты как он опять сел в машину и БАХ. Так быстро топливо или пары в котлы не накапают

запомни единственно правильная установка валов, не важно каких сток или спорт это - ПО ПЕРЕКРЫТИЮ КЛАПАНОВ. Я в этом деле песика скушал уже. И могу смело сказать что объеду любую аналогичную мне комплектацию но с валами стоящими либо в опережение, либо в запаздывание. У меня самого корч дома стоит и эпопею с валиками проходил еще 3 года назад, когда начитавшись в инете всяких писдунов, крутил валы в опережение, в запаздывание в по разному. Хочет клиент нормального эффекта, ставь разрезные шестерни и настраивай валы микрометрами на перекрытие.

@garintun,@sapr,да понятно все будем ремонтировать

@sapr,так все же что по поводу моего вопроса. зачем от реле провод кидать? когда можно от замка отрезать и на реле кинуть? я и не говорю что плохой, просто видимо уморили мы его разговорами, ночь была уже