STRONGER

по лицу видно конфликтный человек, срывается. я несколькими постами ранее писал что причину буду искать но знать подключение тоже нужно, что бы потом опять на форуме не писать

да понимаю я почему не вплетай, ситуация та же либо бензин виновен, либо газ. искать то тоже нужно

@sapr,так стоп, зачем провод тянуть если от замка отрезал на реле прицепил?

@klin66,ну это делать уже в крайних случаях к примеру скажу так приедет к вам газель с такой проблемой и на газе, вы нужно и то и то смотреть и менять, и что в итоге куча затрат для клиента а если последний нервный и ему давай быстрее, минута дорога, но повесил реле деньги взял а там хоть лес не расти. но еще раз скажу это самый крайний случай

вот эту схему я и нашел на модуль идет +? подключаться лучше где? возле замка?

@klin66,да я ве равно неисправность буду искать мне важно правильно ли я описал подключение просто на всякий случай машина друга хлопала не всегда

@klin66,на модуль питание приходит на контактД сине\красный провод, который идет на замок зажигания. мне нужно откусить его от замка зажигания и подключить к проводу идущему на бензонасос серый я правильно написал?

@sapr, ух почитал осилил все 7 страниц. многое понял кроме подключения. Вот автор пишет что перекинул проводок питания модуля на питание бензонасоса, а конкретнее можно, а то накручу не то что то?

@Drug35,были бы вы чуточку внимательнее то заметили бы что это 3 машина в одной теме. Я же не виноват что форум за сколько лет по пустякам требует создавать темы, намного проще чатик ввести.

@sapr,так я и не со зала. в нете нашел кучу схем якобы антихлопа с использованием 4х контактного реле. Отсюда вопрос как правильно сделать антихлоп?

при настройке проши под валик всегда откатываю ПЦН и УОЗ. Обороты ХХ просто славлю больше, бывает от 900 до 1500 Корвет это как тебе сказать. Блоки управления АБИТ КОРВЕТ это просто блоки с "якобы " расширенным списком возможностей и настроек. Есть 2 враждующих лагеря: 1. Тюнеры на блоках январь 5.1 и 7.2 2. Тюнеры на блоках корвет Оба друг друга срут по чем зря, крича что настроить авто можно только на их блоке. Я считаю можно авто настроить и на палке лишь бы была голова на плечах.

Вовчик счастья тебе большого, и главное что бы окружали только честные и бескорыстные люди. С днем рождения!

@romalst,закончилось спасибо, но обязательно проверю, молодец что подсказал

@Sergeu_shai,вот это конечно ближе к сути проблемы. Но по рассуждаем разумно, на таких авто искра проскакиевает с рождения при включении зажигания. Машина ездит нормально без проблем. И тут в друг начинает хлопать. Причины - да по мне только одна ХЛОПКОВ БЕЗ ТОПЛИВА НЕ БУДЕТ. Есть топливо получили ХЛОП. Почему на поношенной машине вдруг появилось топливо после стоянки. Как по мне причина в форсунках - текут. Замена на новые форсунки должна решить проблему, решает но на пару дней, снова хлопки. И при этом в разы мощнее чем раньше. В чем причина на этот раз, опять форсунки????? Одному богу известно. Но ставить релюшки на модуль не выход. Поскольку есть пролема - есть причина.

@Слесарь,СМЕЮСЬ Я С ВАС про особенность знаю холостая искра, но она слабо вяжется с тем что машина начала хлопать п.с. вот из-за таких как вы я и пишу что не подсказывают. хотя мои слова вы не правильно поняли в той теме.

@Слесарь,ГЕНИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ, ДАВАЙТЕ ЕГО СРАЗУ В САЛОНЕ БУДЕМ НА НОВЫЕ АВТО СТАВИТЬ

@Demon,нет январь 5.1 проша Паулюса

@sapr,да замена рдт помогла спасибо еще вопрос авто ваз 2112 16кл 1,5 при включении зажигания хлопки (авто только на бензине - газа нет!) Заменили форсунки, сутки полет нормальный, и через сутки вкл. зажигание и взрыв, аж порвало резинки на коллекторе. Что еще может быть?

@dimaelectrik,держи рад помочь, http://ru.aliexpress.com/item/NEW-16008A-E16008A-16008-AUTOLIV-SOP28/1802734597.html

@KROLUH,да легко, новые насосы давят и 9

@sapr,спасибо отлично пояснили, запомнил теперь

@sapr,дак трубку же снял и нормально что значит регулятор?

ПОДСКАЖИТЕ машина ваз 2110 8кл рампа с обраткой на ХХ давление топлива 1,8 пережимаем обратку 1,8 меняем бензонасос и фильтр в баке заводим на хх 1,8 пережимаем обратку 7,5 снимаем трубку с регулятора 2,3 газуем сначала 2,3 потом если газ держать 1,5 что еще менять?????

народ затра.... уже эта машина, ума в 3 головы не дадим как снять с нее стартер без разборки половины моторного отсека. Интернет весь перерыл толку нет везде моторы не те что у меня. У меня же мотор дроссельная заслонка которого стоит рядом со стартером, и впуск идет как бы с низу вверх. Будь прокляты инженеры японии. Никогда не брал в ремонт японию и больше не буду.

Проблема такая авто ваз 2110 8кл мозги бош797 прогреваеться как положено включается вентилятор и больше не выключается. По сканеру включается на 101 градусе но странно после включения температура подскакивает до 107 Далее вентилятор мотор охлаждает но не меньше чем на 98 градусов, а в Пашиной прошивке выключение стоит на 96,75. В итоге вентилятор постоянно крутиться, причем так температура может расти до 101 градуса не выше и снова падать на 98. Со сканера выключается нормально. Датчик температуры меняли ничего Больше проблем с машиной нет аааа простите удалите тему, я сам туплю как тему создал сразу осенило термостат проверить блин