Karas

помог ещё раз спасибо !!! но когда ёрничиют очень не нравится . Это ничего, юмора немного никогда не повредит. Все в свое время получали своеобразный пинок в необходимом направлении

С Праздником, Великая Наша Держава!!!!!!! :wod:

Разве я не помог тебе, друг мой? Правой кнопкой мышки по D3 нажми, выбери запись только калибровок, нажми загрузить и будет тебе счастье

Буууууууу га га Он же сейчас трансформатор понижающий разыскивать будет, не шути так

например в твоем сканматике есть вкладка паспорт

Не забывай говорить спасибо

И будет там фото вот такое

Кароче: Встаешь на карачки, лезешь под торпедо со стороны рулевой колонки с фонариком и разглядываешь эбу, на нем будет написано.................фоткаешь на память

Это сириус D3, а не D32. Во вкладке строчку смени и читай-пиши

Обновите прошивку самого J2534 устройства и обновите драйвер. Со времени запуска в продажу они несколько раз менялись.

У меня для разъездов нетбук с такой операциокой, все норм работает

Такой вопрос производителю проще задать. И вообще, какой конкретно сириус, идентификатор....... Сам пользую чиплоудер и таких проблем не было...... Даже какое у вас устройство j2534 не указываете...........

Очень актуально было бы!

Все равно чем делать: делай по k-line, резистор до 10 ком до подачи питания на 104 ногу проца, Проверить наличие резистора на 105 ноге ,если есть -убрать как подал питание подожди секунд 10 и устанавливай связь

Пацаны я в такой блок (1cdb) ключики с январь 7 ставил и все работает уже полгода

С Днем Рождения, Сенсей. Прими поздравления с Тульской земли. Пусть здоровье будет крепким, труд достойно оплаченным, а отдых приятным.

Думаю так не всегда прокатит, а точнее почти никогда. Ведь могут быть подсосы, ЦПГ может быть не в самом лучшем состоянии...................... и еще целая куча разных причин. На многих исправных авто снимал осцилки, они разнятся........... значение имеет форма сигнала и т. д. опять же коррекции, длительность впрыска, также сами эбу достаточно чувствительны к изменению сигнала, ошибка вылезет гарантированно

Не умоляя возможностей OpenBox (у меня тоже есть и очень нравится) , скажу, что практиктически любой загрузчик в базе их делает через к-line в bsl, там обычный st10

Есть лямбда-зонд, есть коэффициенты коррекции, есть долговременные коррекции Диагностика М74.pdf mafsensor.rar

Павел сделал ХХ + 100 - помогло, рекомендую.

Нельзя калибры от одного софта пихать в другой. Обратись к Павлу и приобрети нужные (цена - копейки), потом вставь в свой фулл и все будет работать

Да и фулл ваш скорее всего не содержит бутлоадер................... Вот и думайте. И вообще, не этично - с ломаной прогой + чужая прошка = вопросы задавать в третьем месте!

Я так понимаю у тебя авео, ну так и покупать надо было калибровки, которые соответствуют софту. Судя по наименованию вами приобретенного, вы приобрели это не здесь............. и смысла просить разъяснений здесь я не вижу. Вот где покупали, там бы и спросили......... Что интересно 1CAF - 16 клапанная, 1CCU - не 8 клапанная случайно?

Я сегодня с такой же просьбой к Павлу обратился (обороты хх поднять), он уже мне файлик скинул, завтра попробую залить. Отпишусь. Правил он мне как раз такую же прошку

У нас в Туле и области тоже проходимцев хватает. И хрюн один по соседству, доктором себя называет, после него потом пациентам капильницы ставлю, от лечения загибаются......