Karas

2900 рублей ))

Опущу ценник до 3000 рублей

3200 )) с почтой по России

Продам Январь 5.1.1 2111-1411020-71 J5V13I02 Цена 3300 с моей почтой.

Большое всем спасибо, друзья!!!!!!!!!!!!!

продано alexand

Снижу цену до 2700 рублей с моей почтой

новая цена 5500 рублей

Лучше не страдай с ним по диагнозе, частенько еепром отваливается Рузбери - благо норм разбирается, сделай бэкап и заливай что хочешь и чем хочешь, хоть катлетой, хоть комбиком, хоть ЧЛ............

хуяп!!

хуяп!!

всем спасибо, продано Sergey124region

Продам ЭБУ ВАЗ Гранта с автоматом I464AF07 21126-1411020-90 Цена 3500 рублей с моей почтой по России

Продам ЭБУ 11186-1411020-22 I484GI06 Granta Стоимость с моей почтой по России 3000 рублей

Сам доехал, прямо возле сервиса в машине блок считал Катлетой в БСЛ и еепромку в прогере, залил в донора и машинка заработала Всем спасибо

Просто кто может, скиньте свои телефончики, я отдам клиентосу он с вами свяжется и притащит машинку

Парни, кто может помочь человеку на данном автомобиле привязать ключики. Была замена мотора и проводки, эбу - горел моторный отсек оффы все собрали, просят новый эбу, ключики - то есть вообще все Нужно привязать б.у. эбу, По словам клиента родной блок с повреждениями, но я взглянул бы, мож микросхема еепром жива! Автомобиль находится в Москве, недалеко от Симферопольского шоссе, клиент доставит его сам. Желательно недалеко чтоб тащить

Пожалуйста Тема закрыта

в личке

Если кому то надо Январь 5.1.1, то продаваемый блок элементарно прошивается под Январь 5.1.1 2111-1411020-71

новая цена 6900 рублей

Собственно все в названии темы Цена 3700 рублей с моей почтой по России

В общем итог: Раз нужна поддержка свежий тазов, покупай опен бокс, как раз где то 20 рублей тебе на это хватит, поддержка отличная, на окте есть топик специальный, чаво не поймешь - разжуют, заработаешь, втянешься - все остальное купишь!!!!!!!!!!!

Основной ПЛЮС ПТ - вы видите своими глазами износ\утечки в камере сгорания, неплотность прилегания клапанов, начавшийся их прогар, можете судить об эффективности работы каждого цилиндра в отдельности и еще дохрена всего...................Становятся например понятны пропуски воспламенения, когда в общем не система зажигания, не форсунки не причем, или почему авто толком не едет, или на прогреве мотор поебывает, или видно сразу качество сборки ГБЦ после ремонта..................вы не зависите от заряженности аккумулятора и практически отсутствует косвенность выводов при диагностике - на что грешить........ компрессия например может быть ахуительной когда залигло маслосъемное кольцо и масло попадает в камеру сгорания или маслосъемный колпачек уже деревянный и льет...............вот тогда без всякого вращения можно реально увидеть ЕСТЬ В КАМЕРЕ "ДЫРЫ" или нет!!!!........... И вообще, если мотор свежий, можно и компрессометром обойтись для оценки, на старом лучше не рисковать!!!! Просто надо немного времени потратить, разбраться и все пойдет как по накатанной, поверьте, я уже несколько лет просто в руки не беру компрессометр, не зачем

У Пахомова и про пневмотестер есть видео, глянь и все станет понятно. Компресометр - это все херня старая. Без обид, задайся вопросом, приобрети хороший - он много денежек тебе заработает и быстро все вопросы сойдут на нет!