alex43serg

Куплю срочно Bosch ME17.9.11 Ceed 2015 1.4. На родном блоке сгорел ключ на КЗ при этом сильно пострадала плата, решили поменять ЭБУ. Если кто то продает или может проверенные разборки есть просьба отписать тут.

ТС я снесу нахрен этот блудняк!!! Тема как попало оформлена!!!

Тема создана не корректно!!!Читаем правила!!!

Ну спорное утверждение, на том же загрузчике Олега в режиме восстановления наоборот понижается скорость для более стабильной связи.

Все залетело около 5 минут по розетке.

Есть номер Родиона у кого можно в личку.

Просто старые сгорали сразу а м74м непонятный зверь еще. Первое авто. Не помрет он?

Дим читать его не хочу, снимать тоже времени особо нет завал, вот и спросил опен запишет по розетке его или нет.

Парни кто работал с новыми м74м, на стол его или по розетке как м86? И какой вкладкой?

Кесс сделает делал пару раз прям оч шустро читает пишет, но тюн на основе стока делал.

Весело однако))) Отлом + складка все прям красиво сделано. Думаю тут помощи не будет! Не хрен было браться за это авто не зная как с ним работать!!! Отдайте авто специалистам и не мучайте ни себя, ни клиента. added 1 минута later в направлении ближайшего сервиса где знают как починить авто.

0.996-1.016 новый датчик должен показывать.

Ну что там ТС определился уже с авто? Или будем калину неделю чинить?))

Ну потому и не указал номер пина)) посмотрим что выйдет)) Автоэлектрик61 с Толяном зря конечно посрались!!! Толи не хватает если честно тут......

Для начала замените ДМРВ, после этого выложите параметры, и еще перед заменой ДМРВ проверьте массы!!, АЦП может быть и не 1.099 подкинуть массу на ДМРВ на вкл.зажигании и посмотреть АЦП!! Если не упадет то ДМРВ под замену.

Кроме кучи невнятных параметров причем снятых при температуре ДВС явно ниже рабочей, толком ничего не предоставлено. ТС прогрей авто до рабочей температуры для начала, и сними параметры связанные в первую очередь с топливной системой!!! И кстати может к делу не относится но у меня принято уже за правило проверить эбу на наличие антифриза в нем, к делу может и не относится но имеет место быть!! что конкретно нужно хотя бы для понимания ситуации: 1.Коэффициент коррекции времени впрыска на хх. 2.Время впрыска. 3. Массовый расход воздуха на ХХ. 4.Напряжение ДК до нейтрализатора( должно быть в пределах примерно (0.2-08В и меняться постоянно вверх-вниз). 5.Давление топлива( проверить манометром.) 6.АЦП ДМРВ по сканеру при включенном зажигании(двигатель заглушен зажигание включено и еще посмотри маркировку ДМРВ все что не является BOSCH 116 в помойку сразу!!!) Это для начала, там будем поглядеть, блин впервые так расписываю подробно))))

Тему перенес сюда. ТС озвучь параметры которые просили выше, АЦП ДМРВ при вкл. зажигании , давление топлива для начала, коэффициент коррекции на хх и т.п. без лишних параметров. Да и кстати p2188 слишком богатая смесь на холостом ходу расшифровка, тоже нужно было указать в первом сообщении.

Параметры работы авто в студию, или мы должны по одной ошибке гадать что там у вас с авто? Ни года выпуска , ни блока управления, какой мотор даже не указано. added 0 минут later Авто лично ваше?

Так купите новый загрузчик!!! Вместо китайского барахла, если нужно будет потом докупите и китай по необходимости. Вот вы не первый день разводите эту тему, если бы сразу заказали то уже давно бы вопрос отпал о приобретении чего либо.И сделали бы авто которое планировали.

По другому просто не знаю что сказать. Да не хрен там дорабатывать все там и так работает у большинства, ну как говорится лох не мамонт.... купить китайские приборы за 26к рублей это сильно. Давай я тебе чиплодырь продам почти фулл за 60.Читая ваши посты создается впечатление что вот вам дали деньги вам нужно их освоить прям в тот же час, не понимаю разницы в приборах вы пытаестесь приобрести хоть что то, а понимания как оно и зачем нет...

Странный вы человек, комбик новый стоит 9500 а вас все на китайщину тянет. Ну дело ваше)), и деньги тоже)))

Так что с комбиком то не сошлось?

Галя и половины не покроет того что может комбик!! Да и в любом случае это лотерея с китайщиной.

Тогда уж возьмите комбик ори в базе, и задел на будущее хороший будет, в базе он делает и ст10 и с167, самое рациональное вложение денег будет.

Даже с чинским Кесом идет бут адаптер для St c167 и Трикоров. Возможно просто опыта нема.