alex43serg

В Мотордате есть схемы, должно все подходить по идее.

Схема в Мотордате есть, нужно подробнее что за предохранитель?За что отвечает или фото монтажного блока?Тогда смогу помочь.

Лёх там не турба но сути дела не меняет, с авто уже взято все что можно увы((

Лёх тут другая немного тема, чел поехал покупать авто сам, пенсионер знаний 0,считай находка для перекупов, эти пидоры впарили астру J, авто по сути тотал!! Ни одного целого элемента пробега там явно не 100, там 300 а то и 400, дед щас просто по сути попал на бабки, ей красная цена 200 и то не факт, пытаюсь оживить чтоб оно хоть как то ездило....Ему тупо в больничку раз в месяц съездить и то проблема щас, потому как то дроссель отвалится, то термостат то еще что то, ездить не получается нормально...

Ок Тёзка сфотаю как приедет.Отправил пока что пенсионера, вот честно жалко мужика перекупы пидоры впарили корыто за 450 тыр. Ни одного живого элемента пробегу по приборке 100 но по факту думаю там 300+ как минимум, сука видать у этих тварей совести нет от слова вообще... Сори за флуд и мат по другому не передать просто....

Дим спасибо поправил)) Ну не суть по большому счету, клиент достал уже постоянно разные ошибки то дроссель то термостат, то лямбды или еще что нибудь, разъемы скинешь оденешь полет нормальный но не долго.

Парни куплю разъемы моторного на данный авто с атмо мотором Z16XER, а в идеале косу моторного или может кто подскажет где можно купить?разборки прозвонил глухо как в танке...

Обновился все ровно, уже сделал на последней версии софта несколько авто все отлично, лицензии на месте, пиши Олегу думаю разберетесь.Попробуй как вариант откатить ПО посмотри что с лицензиями.

Есть ЧЛ почти фулл, если интересно велком в личку обсудим.

Во то что нужно как раз спасибо.

Распин по к-линии есть от комбика, хотелось бы найти кан чтоб на столе попробовать кесом иденты хотяб с нять.В Кесс только кан протокол по этим авто, если не найду буду мучать К-тагом.

Парни очень нужен распин моторного, а конкретно Can, Mazda BT50 он же Ford Ranger 2008 года, по к-линии блок на связь не идет.Цель вывести на диагностику на столе.На авто все цепи проверены(со слов коллег с СТО), блок периодически отваливается на связь не выходит запуска нет.Авто за 200км от меня, на руках только моторный. Сейчас на авто они вызвонили кан с разъема диагностики, получилось 71 и 95 пин разъема № 1 (96 пин разъем). Но уверенности в правильности нет, на связь блок так и не вышел.

Интересовались, ответ был что работы ведутся, как то так.

Ну стоимость нового или БУ блока несоизмеримо больше, так что дло Ваше конечно...

Ну елки палки, неужели сложно купить модуль у офф оборудованию?Отбивается 1-2 автои гемора меньше, и вообще писать эти блоки желательно не софтами с помоек а заказывать у калибровщиков( тот же Алексей RSW достойно делает)! Поднимаются довольно не просто они.

Через розетку вариантов пока что нет на сколько мне известно.Ждем Олега мож чего придумает)))Он это может.

Оно там было со времен царя Гороха))

А на основе стока сделать уже не модно сейчас?Я думал это так работает. Тем более с такими авто.Считал отправил калибровщику, записал. В чем трудности то?

В личке адрес.

Может стоит создать тему на форуме разработчика не?Все таки думаю Денис более грамотно обьяснит.

Николай, так выше постом решение)))Обратись к человеку сделает в лучшем виде все!

Когда научитесь правила читать,сложно сразу указать модель марку авто в шапке темы?

Осцилку ДПКВ посмотреть бы когда нет запуска для начала.И опять же Opel, как эбу себя чувствует нужно посмотреть.Уточните какой эбу, если какой нить Мультек, то они отъезжают частенько на старых опелях.

А что в городе Baden-Baden нет специалистов кто может сделать данное авто?

Отпишись по результату.