alex43serg

Не соседа Серегу я забанить не дам!!!Ксотми лягу но фигушки))Ну Толян поймет я думаю и ирешим все по добру!!Про горный Алтай ща фоток у него попрошу что есть скину!!Говорит вашпе бомба!!

Кста на счет отдыха, знакомый гонял на Горный Алтай))Говорит турки курят в сторонке по сравнению!!!!

Ок приму к сведению спс.

Спасибо!Олег а что за база такая если не секрет? на автодату и мотор дату не похожа вроде.

Поддержу на все сто процентов!!!Давно пора Толяну дать права модера, почти 7000 постов это уровень!!Я ЗА!))

Да по заслонкам врят ли, щас скинули то что выше но с переводом. Вобщем то, по всем симптомам трабл с ДМРВ или проводкой его.

Спасибо Олег как всегда вовремя!Есть еще один ньюанс. авто стояло без движения 2 недели и акум умер при запуске высадили в ноль его.после зарядки кое как завели , но с выше описанными последствиями. И как я понял там эбу довольно критично относится к этому?

Вобщем такая ситуевина авто Infiniti FX45 2004г. 4.5л. бензин , приехал после обеда проблема не набирает выше 2500 оборотов, в DTC висит P1102 по ДМРВ, показания расхода воздуха в зависимости от оборотов не меняются стоят статично. Все что успел нагуглить что эбу свалился в аварию и выше 2400 рубит топливоподачу. Автос у меня крайне редкий. Собственно интересует распин как ДМРВ так и ECM по возможности.Как назло пол месяца как кончился доступ в мотордату. Если у кого есть доступ, просьба скинуть распин. Ну или может у кого был такой зверь и это какая то стандартная болячка этих авто?Пишу на скорую руку так что сори за сумбурность.

С Днем рождения!!!

C Днюхой Олег!!!!Всех благ по жизни!!!

Всех благ, процветания и всего всего!!))

Ну на крайняк подкинуть вазовскую катуху, уж 3 пина можно как то зацепить)) на спортаже 1м так же мучался а там то еще удовольствие))В итоге все таки умудрился все это как то собрать и приговорить КЗ.

По ВВ иногда дедовский способ помогает)))В вечернее время в темноте капот откроешь, там как будто фейерверк на наконечникакх ВВ проводов)))))

Была бы трещина, был бы протрой при прогазовках ИМХО.

Всех с Новым годом.Как же прикольно смотреть путина 3 раза за вечер))Триколор тв рулит я спать в 11 уже лег))Спасибо каналам минус 2 часа))

С наступающим!!!Всех и соседа Серегу yegres в первую очередь))Как говорится будете у нас на Колыме))Будьте любезны))

Сергей?если не ошибаюсь?Года авто 2010 мотор бензин V6 АКПП, объем сейчас уже не вспомню))Елси возможно скинь свои координаты в личку ближе к делу наберу сегодня как бы уже не до прошивок)))

В том то и дело что RZSiL доверяю т.к. данный пользователь присутствует на всех профильных форумах рунета, и по постам(не в плане количества а в плане качества постов)) видно что человек давно и серьезно в этой теме!И опыта у него больше чем у меня, потому для себя хотел уточнить про ОП2, кста еще в догонку вопрос раз ОП2 справляется, имеет ли значение длл и фирмваре?Или это не критично с данными авто? added 3 минут later ))Это машина шефа он на ней на охоту да по грибы гоняет))Спрашивал меня возможно ли сделать, говорю что да, но пока даже инфу толком не копал по нему,а тут на родном форуме тема как раз под стать))

С этого места по подробнее если возможно?С кем ни общался все в голос орут что нужен свой J2534, и было бы не плохо использовать ОП2, но не продходит с ним репрог, если ОП2 работает и это проверено на реальном авто то было бы не плохо т.к. у самого ждет репрога Wrangler Rubicon.

Толян как бы сравнение не очень на фотоА так да, спасибо))

Плюс нужен адаптер свой мангуст, там ОП2 не катит вроде как.

Откуда если точнее земеля?))

Ага))ПРосто надоела вся эта суета лет 5 назад так же ездили оч понравилось всем))Вот и решили возобновить традицию

Не, мы чет решили с ребятами прям в тайгу забуриться))У чела домик в заброшенной деревне типа охот угодья, там ни связи нихера зато пруд и банька все как положено))числа до 3 го там зависнуть чтоб отдохнуть от всех проблем.

Толян а как же корпоратив Октянский))?Я уже принял!!!Всех с наступающим!!!