alex43serg

Может чем то и поможет, больше нет ничего у меня.

При резком наборе оборотов с хх, на стоящем авто протрой есть?Не пользуюсь разрядником, такие вещи экспресс линейкой МТ выявляются в течении 5 минут!!(ВВ часть имется ввиду).

Кстати раз купил а Паши прошивку, значит соответственно записать в ЭБУ смог ее?Если так то откатывал ли на сток после появления проблем или сразу полез ДМРВ мыть?

Тоже не показатель!! ну и метки и шкив задающий посмотреть!По идее в этом авто больше ломаться попросту не чему.

С этого места поподробнее?Чем и как проверялось?Коррекции ни к черту! Сколько шагов РХХ на холостом?

А может нужно сразу договаривать скачал с сети какую то херь якобы от Паулюса, залил и т.д. АЦП 1.016 это показания можно сказать нового датчика.Где данные диагностики? 1.Компрессия ? 2.Давление топлива? 3.ВВ часть? 4.Подсос воздуха? 5.Коррекции по топливу? И сток вернуть для проверки в первую очередь!!!А не что то якобы от Павла.

С днюхой!!!!

Не получается пока что, приболел завтра постараюсь сделать.

С Днюхой Василич!!!

Думаю что нет!Ни какое стороннее ПО типа галеты не ставили случайно?В параметрах к-лайн адаптера задержка сколько в мс(втыкаем к-лайник и в диспетчере устройств смотрим должно быть 1 )?

Хорошо посмотрю но наверное раньше 15 часов мск. не получится.

Что ты к иммо пристал? в любом случае будешь читать блок в буте, соответственно получишь фулл!!!Иммо если и есть то сидит во флешь на этих блоках.И еще вопос раз ЭБУ видит открытие ДЗ на 100% по идее он вообще должен закрыть форсунки т.к. (может конечно на данной системе и по другому) но насколько знаю на большинстве авто это так называемый режим продувки когда например зимой свечи заливает, если не прав поправте.Если уж совсем принципиально нужно узнать то могу днем на своей скинуть разьем дпдз и посмотреть что будет показывать в дате.

Чем смотрите сигнал?Выше написали про осцил!И не плохо бы сделать Рх с привязкой посмотреть что там с задающим, может при сборке чего свернули.

Конкретнее можно?Зачем сниамли?Обрыв ГРМ?Дай инфы больше!

У самого такое авто, сборка чья?Если калининград то скорее всего иммо там вообще нет.Мотор 1.5 на 97л.с.? Хотя у меня ДАД.Скорее всего другой мотор.

Причем у меня после замены проца не читался и не писался ни в буте никак вообще!Отдавал знакомому ремонтирующему сотики, писал прогером сам проц паялся к ножкам. потом меня неделю материл за такой подгон)))

Кстати была подобная хрень со сканерами на стационарнике, использовал удлинитель юсб 3м, пока не поменял на другой были различные глюки.

Ну как бы почему бы не задать аналогичный вопрос на форуме разработчиков?А так может стоит для начала переустановить все дрова и попробовать.

Отписал в л.с.

У меня на 19200 либо 10400 читалось писалось, выше никак.Блок вот такой.

В общем при снятии щитка поторопился и треснул стекло щитка, может у кого валяется с мертвой панели?Щиток старого образца.

Вобщем вычитал и записал К-таг в буте.Все ок, потом и кесом запись тоже ок, но в конце записи просит завести авто и дать 6000 оборотов, интересная особенность)))Спасибо юзеру andreynt1 за помощь в личке!! Ну и всем остальным кто учавствовал!!

У меня щас посмотрел там вариантов платы видимо несколько есть 2 перемычки по 100 Ом, а есть 2 бут пина просто кароч вскрытие покажет.

Погодь судя по хелпу там не перемычки а 2 бут пина от кеса и все?Или по галетовскому хелпу делал?