ДТОЖ неверные показания

[artem1324]

Помогите такая проблема на моей машине.

НА приборном щитке стрелка температуры поднимается плавно, но показания разнятся на гр 10-12 с бортовым компом. Вентилятор включается по бортовому на 99гр. но из-за того что на бортовом на 10-12 меньше то стрелка на щитке уходит в красную зону(( но Я смотрел в бочке ничего не кипит. А еще данные по температуре ож. на бортовике иногда прыгают с 72-74 на 89-95 итд

Но бывает что и показания совпадают и там и там. И зимой такой глюк не проявлялся, только летом и в том и в этом году. датчик в термостате в том году менял. остался датчик в ГБЦ. Или что если вообще отключить Бортовик? он не может глючить?

 

машина 2115 с 16кл движком и термостатом от 2112 датчики штатные. от кочек и шатания проводов скачки не зависят.

[OOA]

99% случаях масса ненадёжная от АКБ до самого щитка.

[yaudi]

а порой негрех стрелку просто подровнять с показаними по диагнозе

[alexur]

99% случаях масса ненадёжная от АКБ до самого щитка.

 

Точно.А вообще бортовики по ощущениям это доволно глючные приборы.И по ошибкам и по параметрам.Никогда всерьез не воспринимаю этой давайс-игрушки для водителя.Полагаться на его нельзя.

[alexand]

Аrtem1324,если на при вкл. света температура растет на приборке-смотри массы,как ООА сказал.

Изменено 1 июня, 2011 пользователем alexand

[vmaster777]

Помогите такая проблема на моей машине.

НА приборном щитке стрелка температуры поднимается плавно, но показания разнятся на гр 10-12 с бортовым компом. Вентилятор включается по бортовому на 99гр. но из-за того что на бортовом на 10-12 меньше то стрелка на щитке уходит в красную зону(( но Я смотрел в бочке ничего не кипит. А еще данные по температуре ож. на бортовике иногда прыгают с 72-74 на 89-95 итд

Но бывает что и показания совпадают и там и там.

Было бы не плохо подключить сканер.Тогда станет ясно кто врет.Но скорее всего масса комбинации приборов.

[velcom]

Точно.А вообще бортовики по ощущениям это доволно глючные приборы.И по ошибкам и по параметрам.Никогда всерьез не воспринимаю этой давайс-игрушки для водителя.Полагаться на его нельзя.

 

это если ты просто водитель !по контролю ВКЛ. карлсона не заменимая весчь , топикстартеру замените ДТОЖ , он копейки стоит.

[artem1324]

Спасиб за советы. сегодня попробую на сканере посмотрю Температуру. КАК раз на щитке стрелка нормально ходит, а на бортовике порой прыгает и вентилятор вкл на 5сек и вырубается поэтому. Но год назад это началось а до этого 2 года показания были одинаковами.

 

Тогда такой вопрос зачем нужен ДТОЖ в ГБЦ ?

Массу посмотрю!

[velcom]

Тогда такой вопрос зачем нужен ДТОЖ в ГБЦ ?

 

 

этот датчик на стрелку темпиратуры на щитке, а который выше - на ЭСУД .

 

мля прошу прощенья перепутал, в ГБЦ эт походу давления масла датчик.

Изменено 1 июня, 2011 пользователем velcom

[zaharov]

Всё правильно ,

на ГБЦ справа ДТ , а слева сзади датчик давления масла

[pen]

Ищи, зачищай массы.Вентилятор на 5сек. включаться не должен. При плохой массе после включения карлсона показания температуры скачут - вот он и выключается через 5 сек.

[alexur]

это если ты просто водитель !по контролю ВКЛ. карлсона не заменимая весчь , топикстартеру замените ДТОЖ , он копейки стоит.

Таки я на глючности БК буду настаивать,а в остальном-согласен.ДТОЖ-агрегат довольно непростой,и как там эта термопара работает в отечественном исполнении-одному Богу известно.Под замену однозначно.Но показания со щитком сравнить не помешает.

[velcom]

Таки я на глючности БК буду настаивать,а в остальном-согласен.ДТОЖ-агрегат довольно непростой,и как там эта термопара работает в отечественном исполнении-одному Богу известно.Под замену однозначно.Но показания со щитком сравнить не помешает.

если прыгают только показания темпиратуры а другие в поряде то имею смелость настоять на своём ! или контакт в самом разъёме или сам ДТОЖ, осмелюсь добавить что даже НЕ массы(ну кроме той что в разъёме)!

Изменено 2 июня, 2011 пользователем velcom

[alexur]

если прыгают только показания темпиратуры а другие в поряде то имею смелость настоять на своём ! или контакт в самом разъёме или сам ДТОЖ, осмелюсь добавить что даже НЕ массы(ну кроме той что в разъёме)!

 

Ну вот,а причем здесь смелость.Сам намедни наблюдал по Сканматику ,как график Д1Б1 выписывает неадекватные траектории при изменении физической нагрузки на разъем.Щупать ,дак уж все.А оговаривать -нефиг.

Массы ,кстати ,протянуты на этом посту.Не сомневаюсь.что-добросовестно.

[artem1324]

Ну вот,а причем здесь смелость.Сам намедни наблюдал по Сканматику ,как график Д1Б1 выписывает неадекватные траектории при изменении физической нагрузки на разъем.Щупать ,дак уж все.А оговаривать -нефиг.

Массы ,кстати ,протянуты на этом посту.Не сомневаюсь.что-добросовестно.

 

 

Масса нормальная! вот и знаете что заметил подсоединил сканер, стрелка на щитке показывает верно! а вот Бортовик как раз и тупит- на нем и прыгает и не всегда правильно показывает. Я его из Диагностики вынул и вентилятор стал нормально вкл. А в Бортовике есть функция управления вентилятором (Тропик) походу что то в нем глючит.!!! странно что нельзя и бортовик и диагностику одновременно смотреть. как сканер подсоединяю - бортовик данные не показывает(((

[drive1]

Вопрос маленький, тему создавать не хочется.

авто 2112 блок VS 5.1 , при снятии фишки с ДТОЖ блок не зажигает чек и не включает вентилятор. Почему не горит чек?

[GRAF]

Возможно отключена маска драйверной диагнозы!

[sab]

а по диагностике есть ошибка?

 

VSы чудные блоки, а включение вентилятора нужно проверять на заведённом двигле

 

 

[drive1]

а по диагностике есть ошибка?

 

VSы чудные блоки, а включение вентилятора нужно проверять на заведённом двигле

Фишку с ДТОЖ скинули, и завели, ни чек не горит ни вентилятор не крутит. Авто вечером ко мне приедет, пока только хозяин звонил сказал такой косяк после прошивки. Я только Флеш загружал, EEPROM не трогал, иммо оставил активным.

Сейчас в Chipexplolerе 1.95 сравнил прошивки что стояла и что залил, так по вентилятору они одинаковые, маска ошибок одинаковая..

прошивка стояла v5v05k17.

Изменено 14 июня, 2011 пользователем drive1

[GRAF]

НУ тоды ясно косяковая прошивка! и драйверка отключена! 100%

[drive1]

Спасибо за помощ, узнал кое что новое, в прошивку хоть заглянул:)! развязка такая, клиент нагнал пургу. На самом деле ошибка висела в эбу. Проверил цепь до вентилятора от реле, оказалось что был разьединён один разьём, соединил и всё заработало.

[pen]

оказалось что был разьединён один разьём, соединил и всё заработало.

А как же тогда машина ездила без вентилятора? не грелась?

[drive1]

А как же тогда машина ездила без вентилятора? не грелась?

Ездила всего один день, ну а когда грелась спасала печка:) Включаешь горячий воздух и на всю мощ вентилятор отопления,так и ездил:)

[SHPN]

ни КОГДА не верь клиенту!!! проверенная истина.