пробит радиатор кондиционера на калине

[kovan1]

пробили кондиционер на калине и вышел почти весь фрион, возможно ли дальше ездить на авто, так как компрессор кондиционера будет продолжать работать от привода ремня генератора?

[ronka30]

там взависемости от исполнения компрессора или уходит производительность на "0" или эл.магнитная муфта не ппритягивается , если в системе давление ниже нижнего предела

[vechniy]

если фрион вышел компрессор включаться не будет.наличие фриона отслеживает датчик низкого давления.а ремнем приводится в движение только шкив компрессора.

[Maksik]

пробили кондиционер на калине и вышел почти весь фрион, возможно ли дальше ездить на авто, так как компрессор кондиционера будет продолжать работать от привода ремня генератора?

 

Повторюсь, датчик давления не даст включиться компрессору, можно ездить без проблем, потом заправить, норма заправки для калины 430+-10 гр фреона

[kovan1]

ну чуть чуть успокоили!тогда у меня следующая проблема, у меня сегодня этот шкифт заклинил. сегодня завожу и слышу что что-то свистит под капотом, открываю и вижу что шкифт от компрессора клином стоит

[metronom]

Долго лучше с разгерметизированной системой не ездить - масло довольно таки гигроскопично - влагу впитывает только так. Вакуумировать приходится часа по два.

[kovan1]

хорошо! но все-таки почему у меня шкиф заклинил? у кого нибудь есть материал как разобрать его? чего где и как он устроен?

[Maksik]

там подшипник свободного вращения, без включения муфты это не лолжно происходить

 

возможно подшипник

[metronom]

Откуда уверенность что шкив заклинило? Шкив то вращается ремнем - центральная ступица стоит на месте если А/С отключен. Если при отключенном А/С вал компрессора вращается то возможно не правильно выставлен зазор шкив-муфта или попадание постороннего предмета ( например песок) между ними (бывало и такое). Ну или все таки подается питание на эл.магнит муфты.

[vechniy]

если шкив климанул значит скорее всего подшипник умер.меняется не сложно.если фрион вышел то смело снимай компрессор и меняй.когда система заправлена иногда приходится менять не снимая компр.но и конечно же нужно убедиться что он действительно заклинил.

Изменено 2 апреля, 2011 пользователем vechniy

[Maksik]

Заглушите авто, и в ручную проверните внутреннюю часть шкива, где заклепки, с натягом должны вращаться

[kovan1]

не крутится я заглядывал, я говорю у меня ремень свистит,горит и вал как вкопанный стоит на месте.я кстати по хорошим лужам ездил, могло наверное и попасть туда что-нибудь? и если и могло, то куда?

 

щас проверю!

[Maksik]

не крутится я заглядывал, я говорю у меня ремень свистит,горит и вал как вкопанный стоит на месте.я кстати по хорошим лужам ездил, могло наверное и попасть туда что-нибудь? и если и могло, то куда?

 

щас проверю!

 

если стоит основной (большой) вал на котором ремень, то это подшипник 100%

[kovan1]

проверил, так немного в натяг крутится

 

да он у меня заклинил! и как его мне разобрать?

[Maksik]

по хорошему нужно слить фреон, желательно установкой, демонтировать компрессор, при этом заткнуть патрубки, и поменять подшипник

[kovan1]

короче надо его по любому снимать целиком... а какой подшипник там стоит, чтобы сразу купить и не кататься туда сюда?

[Maksik]

кататься можно и без него, это будет надежнее при подборе подшипника, т.к. разные компрессора могут стоять

[kovan1]

ну завтра видно будет! а то уж перепугался, думал что новый нужно покупать!

спасибо!

 

кстати ни у кого не завалялось дохлых панелей от калины или приоры?

[Maksik]

 

кстати ни у кого не завалялось дохлых панелей от калины или приоры?

 

что именно интересует

 

 

Для СПАСИБО специальную кнопочку привинтили на форуме

[kovan1]

скупаю просто их

 

и еще там подшипники свои стоят или обычные?

[Maksik]

вообще на данных авто стоят климаты Panasonyc так что кто его знает что поставили

[kovan1]

что именно интересует

 

 

мне нужен движок тахометра!

[Maksik]

мне нужен движок тахометра!

 

производитель какой?

[kovan1]

производитель какой?

хуяп!! панель от приоры 2170