Opel VectraB 1997 X20DTL умерла

[Linasze]

Притащил клиент авто.Поключил сканер, ошибка CAN recieves error.Приговорили топливный насос.Поставили другой БУ.Завелась, поездил день и опять заглохла.Кидает туже ошибку.Прозвонил все провода от компа движка до компа насоса, все массы, питания.Непонятно одно- на насосе красный провод по схеме из автодаты должен быть плюс, а там при подключенном насосе висит 5 вольт.Когда фишку снимаю, висит 12.В тисе на 97 год схемы нет, а 98 отличается.Может есть у кого нормальная схема и расположение реле в блоке под капотом, а то из трёх програм всюду поразному.

[marcony]

Красный плюс на насос должен идти после главного реле. Если он падает до 5В при подключении к насосу - скоре всего где-то сопля от реле до насоса. Провод при этом звонится будет а нагрузку держать нет.

[Linasze]

Так вот мне и интересно от которой релюхи он идёт этот с...ный провод.И почему поразному в разных программах расположение реле показано?

[marcony]

Скорее всего проблема не в релюхе, я не просто так про соплю в проводке упомянул. По схеме там еще есть два соединения по плюсу от ГР до БН - скорее всего там и косяк, вот только где они я не знаю.

[RaZoR4eG]

Обычно в автодате схемы всегда правильные, еще ниразу небыло такого, чтобы все провода совпадали, и один нет, поэтому думаю что надо с автодатой работать, и скорее всего действительно есть зелень на проводе, которая и мешает насосу работать.

[ramil116]

Была схожая проблема, искать в проводке и разъемах ,там был плохой контакт. Машина тоже незаводилась ,после того как все контакты очистили ,хорошо ездила и недолго, на ходу иногда и нечасто но загорался чек ,проблема была в самих разъемах!

[svg72]

Так подкинь плюс напрямую с релюхи и посмотри ошибки и поведение авто по диагнозе.