2112 после включения вентилятора холостые 1300

[Kantik]

Здравствуйте.Проблема такая-2112 1.5 16кл. (на всякий слйчай-01 года, контроллер Бош).При прогреве машины и включении вентилятора радиатора холостые поднимаются до 1300 и не опускаются.Помогает только выключение зажигания.Причем сразу после нажатия на газ они опять могут подскочить к 1300 и не опускаться.ДПДЗ,РХХновые.С рабочей машины ставил даже ДМРВ и контроллер.Бортовой комп ничего не сообщает.Знакомый диагностировал-говорит все в порядке

[VS.]

по диагнозе в момент зависания оборотов что (% дпдз, величина шагов РХХ, время впрыска)? На вскидку опять же проблема в массовом проводе датчиков.

[sooproon]

сделать вентилятору собственную массу(но только не сопли под капотом вешать) и все массы касающиеся эсуд почистить/поджать/протянуть

[zuk]

сделать вентилятору собственную массу(но только не сопли под капотом вешать) и все массы касающиеся эсуд почистить/поджать/протянуть

 

Обрезать коричневый провод на реле включения вентилятора (отделить его от общего соединения) и прикрутить на массу - угловая гайка на 10.

 

Причина неполадки: наводка на ДПДЗ - его показания подскакивают до 3%

[Kantik]

Спасибо.Послезавтра проделаю все вышесказанное-отпишу.(реле вентилятора менял-а вот насчет массы ума не хватило)

[aleksm]

однозначно масса. Посмотри надвигателе, с правой стороны. Была такая петрушка.

[DK-34]

Обрезать коричневый провод на реле включения вентилятора (отделить его от общего соединения) и прикрутить на массу - угловая гайка на 10.

 

Причина неполадки: наводка на ДПДЗ - его показания подскакивают до 3%

Вроде только на 14-ых это было.

[Kantik]

Вчера вообще времени не было-срисовал только показания б.компа во время "зависания"-дроссель 2%,РХХ-49шагов,обороты 1440-1520(в первом посте был неточен).Сегодня если успею посветлу-"освежу массы" и далее по списку

[dimon073]

если непоможет кинуть массу кидай доп.плюс предварительно откинуть родной + с реле иентилятора

[Бокс]

 

!

Предупреждение:

На форуме принято:

1. Достоверно заполнять личные данные. Заполнение места жительства ОБЯЗАТЕЛЬНО

 

 

 

 

 

 

[Bmih]

Недавно справился с такой проблемой заменой датчика температуры.

[Kantik]

После зачистки масс при включении вентилятора все ОК,но при выключении-снова 1400-1500.Кстати при прогреве до 80-85 и до включения вентилятора-та же петрушка,правда точно не ясно-всегда или периодически.Доп плюсы и - не кидал,машина заедет на днях-проверю ДТОЖ и еще раз гляну РХХ-потом резать...

[kimmaster]

Здравствуйте.Проблема такая-2112 1.5 16кл. (на всякий слйчай-01 года, контроллер Бош).При прогреве машины и включении вентилятора радиатора холостые поднимаются до 1300 и не опускаются.Помогает только выключение зажигания.Причем сразу после нажатия на газ они опять могут подскочить к 1300 и не опускаться.ДПДЗ,РХХновые.С рабочей машины ставил даже ДМРВ и контроллер.Бортовой комп ничего не сообщает.Знакомый диагностировал-говорит все в порядке

Смотрите массы! Какое АЦП ДПДЗ до вкл. вентелятора и после? Скорее всего они дрейфуют. МАССЫ и ещё раз МАССЫ!

[KIF62]

Здравствуйте. Имею подобную проблему с периодическим зависанием оборотов ХХ после включения "карлсона" на 21102 Январь 5.1 - 71, статью читал, непонятен один момент, в статье написано "Контроллеры Январь 5.1, Bosch 1.5.4 вообще-то так и работали, все массы датчиков приходили на одну клемму." В связи с этим не совсем понятно, как мне поступить со своим Январем 5.1 , искать и резать провод массы вентилятора или что-то другое?

[zuk]

Вроде только на 14-ых это было.

на любых переднеприводных, кроме Калины и Приоры

[edus1]

Здравствуйте.Проблема такая-2112 1.5 16кл. (на всякий слйчай-01 года, контроллер Бош).При прогреве машины и включении вентилятора радиатора холостые поднимаются до 1300 и не опускаются.Помогает только выключение зажигания.Причем сразу после нажатия на газ они опять могут подскочить к 1300 и не опускаться.ДПДЗ,РХХновые.С рабочей машины ставил даже ДМРВ и контроллер.Бортовой комп ничего не сообщает.Знакомый диагностировал-говорит все в порядке

Надо почистить все плюсы и минусы от акб и эбу

[snowmen72]

На полторашках 16 кл помимо масс ЭБУ на головке была проблема с силовой массой от АКБ к движку. Она крепилась на шпильку термостата. Со временем эта кухня окислялась и начинался перекос при включении мощной нагрузки (стартер,вентилятор). Выход - перенос клеммы на корпус КПП (там просто полно болтиков на 8 и жесткая связка с движком).

[dron67]

Все машинки с такими проблемами лечились переносом массы с реле вентилятора(путем откусывания) на кронштейн блока управления!

[Oslikki]

Да, и не забываем, что массы датчиков,должны присоед. к массе эбу, т.е.,при отсоединении разъема от эбу,массы датчиков не должны звониться с общей массой. Это заводской косяк,общая масса соединяется с массой датчиков недалеко от разъёма.

[BedGasan]

Немного похожий случай был у меня, но обороты при включении карлсона играли как вверх так и вниз, иногда глох ДВС, долго искал, перепробовал все, в итоге оказалось что.... На вход воздушного фильтра поступал горячий воздух от карлсона, гофрированная трубка была сорвана. Как ни странно подняв корпус воздушного фильтра глюк прошел! просто поставил новую трубку на вход и все стало на места свои )).

 

Странно то что я после этого сто раз видел машины без трубок на входе воздуха, и ни че нормально работали.

Изменено 25 апреля, 2011 пользователем BedGasan

[Softer]

При включении карлсона на фильтре без гофры происходит подмешивание горячего воздуха и смесь начинает беднить. Это хорошо видно по ШДК. Часто подобное наблюдаю при калибровке прошивок и клиенту визуально на это указываю.

[Kantik]

Позавчера взял машину и кинул на реле вкл.вентилятора свою массу.Резать не стал-просто выдернул кор.провод из колодки-заизолировал,а в колодку вуставил новый и закрепил на уголок.Вчера ездил на ней весь день(полдня по пробкам-карлсон включался постоянно)- все Ок.Единственное бывает чуть зависает иногда в районе 950-980об,но спустя 15-20 сек выравнивается.Сегодня нашел гофру и вывел забор из за радиатора.еще толком не ездил.Кстати с потеплением обострился еще один старый косяк.Завожу после долгого простоя-с утра ,например,-обороты подскакивают на 2500-3000(зимой такое наблюдал только после касания педали газа и при начале движения назад-честное слово не прикалываюсь)-после выкл.зажигания и повторной заводке -все Ок-нормальные прогревочные(до следующего утра).Может были решения подобных проблем.

А вообще в любом случае всем отозвавшимся огромное спасибо.Проблема вынесенная в заголовок решена благодаря Всем вам.

[SLon_line]

Единственное бывает чуть зависает иногда в районе 950-980об,но спустя 15-20 сек выравнивается....Завожу после долгого простоя-с утра ,например,-обороты подскакивают на 2500-3000(зимой такое наблюдал только после касания педали газа и при начале движения назад-честное слово не прикалываюсь)-после выкл.зажигания и повторной заводке -все Ок-нормальные прогревочные(до следующего утра).Может были решения подобных проблем.

А ты случайно массу не сбрасываешь на ночь? Если нет, то на неисправность расходомера похоже.