калина 1.6л 8кл.

[bertjashov]

привет всем! помогите советом. авто калина 1.6л 8кл. не разгоняется больше 3000т оборотов! сначала грешил на кат и забитые форсы, поставил паук и форсы поставил новые подменные все 4. ситуация такая при разгоне начинает идти хорошо но как газ в пол выжимаешь её что глушит начинает тупить и не разгоняется больше 3000 (на старых форсах еще дергалась). метки в норме ,топливный насос отрабатывает хорошо со шлангом катался держит стабильно 3.8 даже при газе в пол. датчик положения заслонки показывает нормально проценты без рывков и обрывов. единственное что смутило это при газе в пол дк видит бедную смесь (а ведь должна быть богатой или хотяб менятся), катушку нечем проверить спмз 3 сгорел на днях и подменной в магазине нет но думаю проблема не в ней с ней бы по пропускам наоборот богатую смесь видел дк.всевозможные подсосы проверил нет их! грешу еще на мозги или дк (думаю что дк мало вероятно так как топливо при газе в пол он не регулирует). вот скрин прилагаю снятый на трассе при газе в пол! за любой совет буду благодарен

[mansur005]

попробовать без ДМРВ

[nealeksss]

Расход воздуха(100кг) большой для таких оборотов(2500). Должен быть около 24-26кг. АЦП расходомера какой? Вполне может быть гаплык расходомеру.

[nem-oleg]

Как ведёт себя ДК на холостом ходу. Посмотри газоанализатором какая смесь. Скорей всего проблемма с насосом.

[bertjashov]

насос исправный прочти повнимательнее я же написал что проверил

[mansur005]

ну так как с ДМРВ? пробовали?

[alex93]

1. ДМРВ

2. Тосол в ЭБУ. Очень похоже!

3. Шестерня случайно не разрезная?

[bertjashov]

заменил воздушный фильтр и пробрызгал разъем дмрв ВДшкой клиент проехался кричит всё окей стало! до этого тож новый фильтр стоял видать пропускная способность у того плохая! ну раз клиент доволен то не стал дальше капаться к тому же он торопился. в общем всем спасибо что откликнулись так быстро :beeer:

[Rakso]

частенько такое бывает и тема про такие случаи тут была - кто-то даже трусы там в воздухане оставил )))

надо было посмотреть желаемый и фактический расход воздуха. желаемый был бы раза в два больше (на ХХ).

Изменено 10 января, 2011 пользователем Rakso