не работает с ключа ЦЗ

[alex_cent]

Приветствую Вас!

 

Подскажите можно ли обучить ключ(зажигания на нем кнопки откр./закрыть двери) на калине что бы дистанционно открывались двери. Когда на ключе нажимаешь откр., мигает красная лампочка, батарейка новая. :(

 

 

 

Если что извините за формальности.

[Слесарь]

Для обучения необходим ещё обучающий ключ (красная вставка) и инструкция.

После изготовления АПС и контроллер находятся в "чистом" состоянии. Это означает, что в их память не записан код обучающего ключа. АПС воспринимает любой обучающий ключ и находится в таком состоянии до первого успешного проведения процедуры обучения рабочих ключей. После завершения процедуры обучения, обучающий ключ, которым она выполнялась, становится для данных АПС и контроллера "своим" и последние выходят из "чистого" состояния. В дальнейшем процедуру обучения необходимо проводить только "своим" обучающим ключом.

2.2.1 Закрыть все двери. Вставить обучающий ключ (ключ с красным контейнером) в выключатель зажигания. Включить зажигание, через 6 с сигнализатор в блоке контрольных ламп загорится постоянным светом, отображая необученное состояние АПС (при последующих обучениях АПС сигнализатор при включении зажигания за-гораться не будет).

2.2.2 Выключить зажигание. Сигнализатор должен мигать с частотой 5 раз в секунду.

2.2.3 В течение не более 6 с после начала мигания сигнализатора вынуть обучающий ключ из выключателя зажигания, вставить рабочий ключ и включить зажигание. Зуммер блока управления АПС должен выдать три звуковых сигнала.

Если зуммер не зазвучал, и мигание сигнализатора прекратилось, то это значит:

- был превышен временной интервал 6 с и необходимо повторить процедуру обу-чения, начиная с п.2.2.1;

- рабочий ключ уже был обучен с другой противоугонной системой;

- противоугонная система неисправна.

2.2.4 После подачи зуммером трех звуковых сигналов подождать 6 с пока зуммер выдаст еще два звуковых сигнала и выключить зажигание.

2.2.5 После выключения зажигания в течение не более 6 с, пока мигает сигнализатор, вынуть рабочий ключ, вставить обучающий ключ и включить зажигание. Зуммер должен выдать три звуковых сигнала. Подождать 6 с пока зуммер выдаст еще два звуковых сигнала.

2.2.6 Выключить зажигание, не вынимая обучающий ключ, подождать 6 с до подачи зуммером одиночного звукового сигнала. Сигнализатор должен замигать в два раза быстрее.

Если звуковой сигнал не прозвучал, и мигание сигнализатора прекратилось, следует вернуться к выполнению п.2.2.1 и повторить процедуру обучения. Если произошел повторный сбой при выполнении п.2.2.6, это значит, что контроллер ЭСУД был обучен ранее с другим ключом, в этом случае следует заменить контроллер.

2.2.7 После подачи зуммером одиночного звукового сигнала, не позднее чем через 3 с, включить зажигание на 2…3 с и затем выключить.

После включения зажигания зуммер подаст три звуковых сигнала и сигнализатор прекратит мигание.

2.2.8 Вынуть обучающий ключ. Подождать с выключенным зажиганием не менее 10 с. Вставить рабочий ключ и включить зажигание. Подождать 6 с, если сигнализатор не замигал произвести пробный запуск двигателя, двигатель должен запуститься. Если сигнализатор замигал выключить зажигание и подождать не менее 10 с.

Включить зажигание. Сигнализатор не должен мигать, а двигатель должен за-пускаться.

Если после включения зажигания через 6 с сигнализатор загорается постоянным светом, то процедуру обучения АПС необходимо повторить, начиная с п.2.2.1.

Удачи.

[alex_cent]

Слесарь

 

Спасибо, полезная информация.

 

Подскажите Вы только что описали процедуру обучения иммо-ключей, а на машине проблема в том что с кнопок на ключе дистанционно не открываются двери, это как-то связано?

[Кеша]

Попробуй для начала ослабить винт на брелоке,если не поможет пробуй переобучить(хотя может брелок под замену),еще возможно блок в двери водителя.

PS:все это уже есть на форуме, не поленись поискат.ь

Edited October 13, 2010 by Кеша

[Слесарь]

Извени но я не ясновидящий, ты спросил (Подскажите можно ли обучить ключ(зажигания на нем кнопки откр./закрыть двери) на калине что бы дистанционно открывались двери.) я тебе и ответил, а если до этого у тебя работал ключ, то значит проблема с брелком, тебе правильно подсказали насчёт винта стягивающего брелок если не получится значит ремонт или замена брелка.

[alex_cent]

ОК попробую с винтом.

 

респектос за поддержку

[Че_Хонте]

ОК попробую с винтом.

 

Ну да, конечно, винт сильно стягивает половинки корпуса и не даёт радиоволнам вырваться из корпуса.... Охрененно умный совет..

Я пропаивал все смд компоненты на плате брелка - помогало. Но в некоторых случаях надо было менять маленькую микросхему-восьминожку передатчик.Где брать не знаю. Новые брелки (покупные) работают не больше двух месяцев, потом опять гемор. Может где-нить есть более подробное обсуждение особенностей ремонта ? Дайте знать.

[Кеша]

Ну да, конечно, винт сильно стягивает половинки корпуса и не даёт радиоволнам вырваться из корпуса.... Охрененно умный совет..

Я пропаивал все смд компоненты на плате брелка - помогало. Но в некоторых случаях надо было менять маленькую микросхему-восьминожку передатчик.Где брать не знаю. Новые брелки (покупные) работают не больше двух месяцев, потом опять гемор. Может где-нить есть более подробное обсуждение особенностей ремонта ? Дайте знать.

Дело не в радиоволнах, а в плате брелока.При сильном стягивании сего,происходит изгиб платы. в рез-те чего микротрещины и неконтакт элементов.Тоже самое происходит при открывании рабочим ключом двери багажника вручную(не кнопкой).

[yug]

А вообще в ветке так и не понятно был ключ активирован или нет. Афтор напиши поконкретней чё с этим ключом было.

[Rakso]

похоже что нет.

вместе с обучением иммо, в электропакет заносится инфа о ключе (ключах), которые будут потом дверки блокировать/разблокировать.

[xxxkg]

У меня приора и ключ уже задрал.

Чистил,пропаивал,искал дефекты под микроскопом,переобучал,ослаблял винтик-все в "пользу бедных"-управлял закр\откр дверей через раз.

Помогла только подкладка под плату.Я заметил,что когда разбираю брелок,то "голая"плата работает отлично.Разобрал брелок и уложил в пустую половинку отрезков жесткого кембрика,что-бы при нажатии на кнопки плата упиралась на них,а не прогибалась.Более года все работало отлично.

Кеша правильно заметил насчет открытия багажника ключем-прикладывается довольно сильное усилие на скручивание,которое передается плате.

Я,последнее время,увлекся открыванием багажника ключем и он опять начал глючить.Правда,теперь иммобилайзер видит ключ через раз,а управление электропакетом работает нормально.

 

Хочу попробовать стереть иммо в ЭБУ.Но возникает вопрос-при стертом иммо в ЭБУ,двигатель должен завестись и неопознанным ключем,и без брелков-одной железячкой ключа?

[serg_tuning]

Хочу попробовать стереть иммо в ЭБУ.Но возникает вопрос-при стертом иммо в ЭБУ,двигатель должен завестись и неопознанным ключем,и без брелков-одной железячкой ключа?

 

СОВЕРШЕННО ВЕРНО

Edited October 19, 2010 by serg_tuning

[xxxkg]

Тогда,получается,ты уже едешь,а желтая машинка на панели все время мигает,поскольку ключ неопознан?

[seryoga291188]

Тогда,получается,ты уже едешь,а желтая машинка на панели все время мигает,поскольку ключ неопознан?

Нет она погаснет секунд через 40

[xxxkg]

Спасибо,тогда я наверное сотру иммо.

[pv2v]

Добрый день. Схожая проблема. Поставили человеку сигнализацию, на приору. Ему не понравилась работа ее, и ее сняли. После снятия сигнализации, машина перестала открываться с ключа(на ключе кнопки управления ЦЗ). Человек поменял ключ, был переобучен иммо. Не помогло, поставили новый блок норма. Заново прописали ключи. Прописалось нормально, но эффект тот же, ошибок по иммо нет. Менял практически все, даже в двери блок управления свеклоподъемников. Человек хочет что бы нормально работал брелок.

[Кеша]

Опиши подробней что не понравилось в работ сиги, и что не работет(Сам брелок не открывает?)или с блока двери водителя тоже не открывает?

[Гост]

там просто сигнализаторщики что :bebebe: то обрезали а вы не заметили

[Vana]

Прочитав тему осмелюсь высказать свое мнение: в 95% случаев виноват рабочий ключ(зе заводится,не открывает и т.д) в 5% виновата"НОРМА" и блок кнопок в водит.двери(там-же антенка стоит,а клиенты частенько не закрывают водит. стекло во время дождя :muhahaha: норма лечится(частенько)чисткой еер. в 95080.А так я не вижу смысла чинить брелки!! что взять за ремонт? 100-200 руб :choooo: я меняю ключь за 1500р. при наличии обучающего, в его отсутствии мин.3000, а ключи беру с завода грубо по 600 руб. и все всегда работает( и ломаются ключи в основном из-за ударов),если я не прав то поправте, а в ближайшее время пойдут наши тазики евро 4 с контроллерами М 74, вот тогда будет интересно :choooo:

[pv2v]

Опиши подробней что не понравилось в работ сиги, и что не работет(Сам брелок не открывает?)или с блока двери водителя тоже не открывает?

когда сняли, сигнализацию , машина не закрывается со штатного брелка, и не открывается. с двери открывает. я тоже так думаю что мил человек чего отрезал, сигнализаторщик. Может у кого есть схема проводки и месторасположение блоков которые подходят к норме и к иммо? потому что то что нахожу особой информативностью не обладает. Заранее спасибо

Edited January 11, 2011 by pv2v

[turkov-sergei]

Опиши подробней что не понравилось в работ сиги, и что не работет(Сам брелок не открывает?)или с блока двери водителя тоже не открывает?

когда сняли, сигнализацию , машина не закрывается со штатного брелка, и не открывается. с двери открывает. я тоже так думаю что мил человек чего отрезал, сигнализаторщик. Может у кого есть схема проводки и месторасположение блоков которые подходят к норме и к иммо? потому что то что нахожу особой информативностью не обладает. Заранее спасибо

 

 

 

Скорее всего отрезали привод ц.з. и подключили его к сигнализации ,встречалось токое подключение при демонтаже старых сигнализаций.

[Кеша]

Опиши подробней что не понравилось в работ сиги, и что не работет(Сам брелок не открывает?)или с блока двери водителя тоже не открывает?

когда сняли, сигнализацию , машина не закрывается со штатного брелка, и не открывается. с двери открывает. я тоже так думаю что мил человек чего отрезал, сигнализаторщик. Может у кого есть схема проводки и месторасположение блоков которые подходят к норме и к иммо? потому что то что нахожу особой информативностью не обладает. Заранее спасибо

Приора Люкс.pdf

Сними обивку ЛПД просмотри весь пучок, может где передавили.

[pv2v]

Злоключения продолжаются. Прозвонил проводку, вся целая, поменяли норму, ключ как я писал ранее(брелок), новый, сегодня съездил на рынок взял попробовать блок управления что стоит в двери. Ничего, просто уже не знаю чего делать. Может есть какой то глюк с концевиками, что типа они закрыты или открыты, и не работет Ц.З.. Провод который стоит обрывать нашел, спян. Единственное, что прозванивал провода идущие к двери. думал может антена. Так логичнее всего.

[Кеша]

Злоключения продолжаются. Прозвонил проводку, вся целая, поменяли норму, ключ как я писал ранее(брелок), новый, сегодня съездил на рынок взял попробовать блок управления что стоит в двери. Ничего, просто уже не знаю чего делать. Может есть какой то глюк с концевиками, что типа они закрыты или открыты, и не работет Ц.З.. Провод который стоит обрывать нашел, спян. Единственное, что прозванивал провода идущие к двери. думал может антена. Так логичнее всего.

Когда модуль двери водителя менял переобучение делал?

[Vana]

Злоключения продолжаются. Прозвонил проводку, вся целая, поменяли норму, ключ как я писал ранее(брелок), новый, сегодня съездил на рынок взял попробовать блок управления что стоит в двери. Ничего, просто уже не знаю чего делать. Может есть какой то глюк с концевиками, что типа они закрыты или открыты, и не работет Ц.З.. Провод который стоит обрывать нашел, спян. Единственное, что прозванивал провода идущие к двери. думал может антена. Так логичнее всего.

 

прозвони все концевики дверей,капота и б-ка на "Норме"- в чем проблема? ключи пишутся? программирование заканчивается? щиток приборов обычный стоит? помогу пиши....