Ваз 2109

[Glinskiy]

Здравствуйте.

Двигатель неустойчиво работает на хх, при включении света или печки или стеклоподъёмников обороты падают до 500 - 600. При движении такая проблема: разгоняется очень вяло (педаль в пол реакции ноль, еле еле набирает обороты) подхват начинается с 2500 об мин.

Изначально автомобиль на горячую вообще не заводился, при разгоне дёргался, хх не держал.

Были заменены ДМРВ (АЦП при включенном зажигании было 1,05), промыт инжектор, промыт ДУ, заменён ДПКЛ (было завышено сопротивление).

Ставились подменные ДПДЗ, РХХ, массы протянуты и зачищены, компрессия 12,5 во всех цилиндрах.

Блок BOSCH 154, показания прилагаю снято сканматиком.

Архив ZIP - WinRAR.zip

[ayvan]

Проверь давление топлива,систему зажигания(свечи,провода,катушка),демпфер и подсос воздуха.

[Кеша]

Здравствуйте.

Двигатель неустойчиво работает на хх, при включении света или печки или стеклоподъёмников обороты падают до 500 - 600.

Проверь зарядку, все клеммы, и массы еще раз,клемы на насосе изнутри на наличие огаров.

[володя66]

какое давление топлива при пережатой обратке и на ХХ?

[zuk]

Проверь соответствие меток распредвала, коленвала(на маховике) и задающего диска ДПКВ...

Где то у тебя не бьют фазы... То ли шпонка диска, то ли резиновый демпфер провернулся, и не поленись проверить шпонку шестеренки ремня ГРМ на распредвале, а то у ухарей она частенько исчезает после ремонта, распредвал может прокрутиться относительно шестерни при внешнем совпадении меток...

[Grossmeister]

какое давление топлива при пережатой обратке и на ХХ?

Рабочее давление на хх 2.5 (без вакума 3) , если пережать обратку, то зависит от состояния насоса, новый до 6 чем больше износ тем меньше давление, но если меньше 4х можно смело его на мусорку !

Изменено 8 сентября, 2010 пользователем Grossmeister

[Glinskiy]

Давление проверял. При включении зажигания насос накачивает 3, при отключении насоса давление падает до 2,1 и держится. На заведённом двигателе давление 2,4. При снятии шланга с РХХ давление поднимается до 3. При пережатии обратки давление улетает за 6. На насос не думаю. Попробую ещё раз проверить все массы.

[Glinskiy]

Проверь соответствие меток распредвала, коленвала(на маховике) и задающего диска ДПКВ...

Где то у тебя не бьют фазы... То ли шпонка диска, то ли резиновый демпфер провернулся, и не поленись проверить шпонку шестеренки ремня ГРМ на распредвале, а то у ухарей она частенько исчезает после ремонта, распредвал может прокрутиться относительно шестерни при внешнем совпадении меток...

Метки просмотрел первым делом; стоят чётко по меткам. Насчёт шпонки посмотрю обязательно.

[Glinskiy]

Здравствуйте.

Двигатель неустойчиво работает на хх, при включении света или печки или стеклоподъёмников обороты падают до 500 - 600.

Проверь зарядку, все клеммы, и массы еще раз,клемы на насосе изнутри на наличие огаров.

Зарядку смотрел, при включении перечисленных потребителей падает с 13,6 до 13,4. Единственное, что напрягает это батарейка, вся мокрая и с налётом на клемах была при первом осмотре и вылетала ошибка 1602. После того как зачистил клеммы и протянул массы, ошибка пропала.

[Влад Петров]

Клемы массы все четко !!! инжектор помыт !!! а вот система зажыгания проверенна ???????? .....

если АКБ мокрый то идет перезаряд ,проверте генератор .

[ShDim]

Проверь разряжение осцилографом,совпадение меток еще не факт правельности работы ГРМ.

[дим]

плохо заводится на горячую?- возможно текут форсунки

[Glinskiy]

Здравствуйте.

Сегодня опять приезжал данный автомобиль. Проверил все метки, проверил шпонки, проверил шкив, всё в порядке. Столкнулся с такой ситуацией снимаю шланг с РДТ и подношу ветошь намоченную в бензине к соску в рессивере, обороты выравниваются. Одеваю шланг РДТ на место и пережимаю обратку давление шкалит за 6. Придерживаю его на уровне 4.5 - 5. Двигатель работает ровно, включаешь ближний свет и другие потребители обороты не плавают двигатель работает ровно. Сделал вывод, что где то подсос воздуха. Есть ещё какие соображения по этому поводу. Всем советам буду признателен.

Изменено 28 сентября, 2010 пользователем Glinskiy

[mitjey]

с похожими симптомами(глохла при включении дальнего либо ближнего света) была 2110 но дело было в криво установленой сигналке.......почистил заизолировал(были скрутки без изоляции))) .Разбиратся какую цепь размыкала сигналка нестал....лень было.... Авто уехало ))

Изменено 2 октября, 2010 пользователем mitjey

[pantik102]

Ну ведь подсос проверить проще простого.Можно обычным очистителем карбюратора прыснуть на места притыка впускного коллектора к головке блока,район шланга от вакуумного усилителя до крышки клапанов,пережать этот шланг,места форсунок и т.д

[Диагностик]

А почему при температуре 74 градуса положение РХХ 63-68 шагов?

Обычно на прогретом двигателе и при выключенных потребителях 30-50 шагов

Проверить чистоту дросселя и малой вентиляции картера и прочистить -- очень частая неисправность

Проверить зарядку, т.е. напряжение на аккумуляторе и на самом генераторе, если перезаряд -- устранить

И обязательно проверить СО на ХХ и написать какое было и регулируется ли

Изменено 4 октября, 2010 пользователем Диагностик

[Glinskiy]

Здравствуйте.

Приношу извинения за долгое отсутствие. Хозяин уезжал в командировку.

Победил данный автомобиль. Замена аккумулятора (умер) и замена генератора всё решила. Сначала не думал на генератор т.к. его только отремонтировали в соседнем сервисе. Меняли диодный мост. Сказали, что поставили новый, на самом деле б у и косячный. Хозяин плюнул и купил новый аккумулятор и генератор и всё разрешилось.

Всем спасибо за участие в решении проблемы.

[ipiev]

:slaed2: есть за что спросить у соседнего сервиса столько времени зря