Volkswagen Passat В6,TDI,2006,2литра не заводится

[Гость]

привет.

вот столкнулся Пассатом 6,2006,TDI,АТ. вин.:WVWZZZ3C27P080033.

 

Не заводится,заглох на ходу.

 

Даже не схватывает!Смотрел Вагрусом9,КТСкой.

Ошибки:

Р1517-эл. неисправность,к.з. на землю(проверено,на блок раздает,под нагрузкой)

Р2146- питание группы форсунок(А)-обрыв.

 

Проверено: обмотка гл. реле,преды,массы и плюса на мозги под нагрузкой(мозги еле вытащил,с под дворников).Все согласно Эльзе 3.7 соответствует!!!

Разъем на насос-форсунки,их целостность:все звонятся по 200 кОМ.

От разъема к мозгам выхода драйверов по 10 мОм.

 

Ошибки трутся,прокрутка и ничего:опять эти 2 ошибки,иногда еще появл. ошибка:Р1040-клапан впрыска.ошибка в цепи тока.

Опыта по таким мало,помогите разобраться.

спасибо.

[alexis777]

привет.

вот столкнулся Пассатом 6,2006,TDI,АТ. вин.:WVWZZZ3C27P080033.

 

Не заводится,заглох на ходу.

 

Даже не схватывает!Смотрел Вагрусом9,КТСкой.

Ошибки:

Р1517-эл. неисправность,к.з. на землю(проверено,на блок раздает,под нагрузкой)

Р2146- питание группы форсунок(А)-обрыв.

 

Проверено: обмотка гл. реле,преды,массы и плюса на мозги под нагрузкой(мозги еле вытащил,с под дворников).Все согласно Эльзе 3.7 соответствует!!!

Разъем на насос-форсунки,их целостность:все звонятся по 200 кОМ.

От разъема к мозгам выхода драйверов по 10 мОм.

 

Ошибки трутся,прокрутка и ничего:опять эти 2 ошибки,иногда еще появл. ошибка:Р1040-клапан впрыска.ошибка в цепи тока.

Опыта по таким мало,помогите разобраться.

спасибо.

 

 

в дизелях не силен,но вычитл вот такую интересную штучку! может пригодится!

 

Сводка TPI Учётный №: 2015883/6

Двигатель не запускается, различные ошибки в блоке управления двигателя

Дата разрешения публикации: 24.11.2008

 

Описание неисправности:

Двигатель не запускается, а в блоке управления двигателя могут быть следующие ошибки:

17925 / 05399 P1517 главное реле -J271, электрическая ошибка в контуре

18578 / 08518 P2146 питание форсунки(-ок) A обрыв

17448 / 04160 P1040 питание форсунки(-ок) A, электрическая ошибка в контуре

 

Это может сочетаться также со следующими ошибками:

17796 / 05000 P1388 Блок управления неисправен

17978 / 05488 P1570 Блок управления двигателя заблокирован

 

Техническое обоснование:

1. Из-за отклонений в качестве изготовления плунжерной пары затрудняется управление всеми плунжерными парами.

2. Не работает блок управления двигателя

 

Решение в условиях сервиса:

В случае претензии действовать следующим образом:

Снять крышку головки блока цилиндров и отсоединить от каждой плунжерной пары двухконтактный разъём. Для снятия и установки разъёмов требуется обязательное применение приспособления с номером T10312.

 

Теперь на каждом элементе произвести замеры сопротивления между каждым выводом электрического разъёма и корпусом плунжерной пары.

Заменить ту плунжерную пару, на которой удалось определить наличие сопротивления (контакт с массой).

 

Дополнительно к плунжерной паре обязательно каждый раз заменять жгут проводов плунжерной пары в головке блока цилиндров, чтобы избежать нового появления переходного сопротивления.

 

Если на плунжерных парах не удалось измерить сопротивление (контакт с массой), а в Ведомом поиске неисправностей также не обнаружено никаких причин ошибок, то нужно проверить дату изготовления блока управления двигателя следующим образом:

 

При помощи тестера VAS в функции Самодиагностики действовать так, как описано ниже:

 

- 01 Блок управления двигателя

- 001 Идентификация (служба $ 1A)

- 001.01 Идентификация блоков управления (служба $ 1A)

- Расширенная идентификация

- Считывание даты изготовления

 

Если дата изготовления до 01.04.2008, то заменить блок управления двигателя.

 

Модели: Passat 3C*, Golf 1K*, Touran 1T*

[Бокс]

На форсунки нет питания,проверь разъём.

[Shapovalov]

Сними крышку и контакты подожми.

[Бокс]

Сними крышку и контакты подожми.

 

И предохранители посмотри вместе с реле J - 317

[Гость]

преды целые,проводка тоже. контакты стерильные!

двигло BKP,кстати.

 

Форсы там пьезо,звонились по 200 кОм.но на массу не мерял. похоже,коса,форсы или мозг. нашел тут,завтра проверю на КЗ.а там решать будем.

 

BKP

[macik001]

Звони форсы на массу уже 3 поменял на 3с пассате снимай крышку, отсоединяй пробитую и заводи. Троить будет но заведётся

ЗЫ Кстати на ВКР

Изменено 2 августа, 2010 пользователем macik001

[Гость]

спасибо.не выдержал,сегодня слетал в гараж.Да,действительно,3-я форса. Не смог разъединить разъем,весь разлетелся,но не вылез. резал,колхоз однако..

 

втроем нажимали,отжимали. нихрена!3 часа убили..

 

Как их хоть снимают?

 

на 2и 3-й форсе было 42 Ом относит. массы. отсоединил,ошибки ушли,затроила,заколбасилась.

форсу хозяин поедет менять на дилера..

Славик,я очкую чтото..

 

всем спасибо..

 

но всего то 140 тысяч пробега...

[alexis777]

спасибо.не выдержал,сегодня слетал в гараж.Да,действительно,3-я форса. Не смог разъединить разъем,весь разлетелся,но не вылез. резал,колхоз однако..

 

втроем нажимали,отжимали. нихрена!3 часа убили..

 

Как их хоть снимают?

 

на 2и 3-й форсе было 42 Ом относит. массы. отсоединил,ошибки ушли,затроила,заколбасилась.

форсу хозяин поедет менять на дилера..

Славик,я очкую чтото..

 

всем спасибо..

 

но всего то 140 тысяч пробега...

 

 

бывает и такое))) сталкивался и с новыми косяки были(првда не по этой теме!)!тут уж как получится и попадет! главное понятно куда теперь лезть и че смотреть! :uauuu:

Изменено 3 августа, 2010 пользователем alexis777

[macik001]

Можешь смело говорить клиенту что менять нужно все. В добавок и шлейф под крышкой (предписания завода в ТПЛке было) А причина? Дефект при производстве. На новой номер будет уже другой

[Гость]

спасибо. тему прикрывать можно,утащили менять форсунку. Кстати.,у дилеров она стоит около 45 рублей!!! а косичка-6рубчиков.

всем спасибо.

 

:perwnax:

[ЕВГЕНИЙ_briz44]

Столкнулся с такойже проблемой,добрался до форсунок

одна звонится одним выводом на массу 200Ком,другая форсунка один вывод 320Ком другой вывод 520Ком на массу,

жгут проводов со снятыми фишками и отстегнутым основным разьемом звонится между

первой и четвертой форсунками 700Ком.Подскажите насколько критичны эти данные,

сопротивление довольно большое,может ли это быть такойже проблемой как описанно выше.

Заранее благодарен за ответ.

[Master911]

Мужики подскажите опыта не так много по этим ДВС. Точно такая же проблема как у топик стартера, но более запутаней, авто 2006 года, ДВС BKP)) Клиент из Белоруссии проездом. Машина ехала в Крыму и заглохла не заводиться, отогнали там же заменили по словам тех мастеров 2ую форсунку, клиент отехал 100км и снова заглох, еле еле как то завел и доехал до эвакуатора и к нам. Я проверил один вывод 4 ой форсунки коротыш на массу другой вывод 190кОм. Заменил, адаптировал, машина шепчет. Поехал проверить спокойно еду все отлично, в кикдаун дал за троила. Проверяю пишет 1 цилиндр форсунка замыкание. Утром буду вскрывать смотреть сопративление 1 форсунки. Между делом VAS PC сделал тесты всем форсам, 1 есенно не проходит тесты 2 -4 идеально, и когда были тесты, там по заводскому должно быть 0 показание при тесте, а на 3 форсунке редко проскакивало то 2 то 3, может реально пришло время всем форсам умирать? Такое встречал кто то? Завтра с клиентом решили купить еще 2 поменять то, что не поменяли от греха подальше чтобы 2000км спокойно он доехал.

Изменено 30 сентября, 2014 пользователем Master911

[Гость kamandzir]

Проверь, скорее всего форсунки стоЯт старого образца. Должны быть с номерами 073S. Ставьте все 073S и будет вам счастье. А так пускай до Липецка едет, в Крым уже в следующем году, если коса и форсунки надо. На BKP есть все, включая мотор.

Изменено 30 сентября, 2014 пользователем kamandzir

[Master911]

Проверь, скорее всего форсунки стоЯт старого образца. Должны быть с номерами 073S. Ставьте все 073S и будет вам счастье. А так пускай до Липецка едет, если коса и форсунки надо. На BKP есть все, включая мотор. И корса, и форсунки 073S.

Да форсы стоят с буквой D, новые ждать неделю нашел Б.у с гарантией тоже буква D, тоесть они просто бракованые суки может быть. насчет косы не знаю, завтра гляну, если 1 форсунка стала показывать утечку то просто умирают они как я думаю, а косы часто летят и они перетираются где то или что с ними происходит если не секрет?

 

В Ростове только в 1 месте нашел с буквой Д везде на заказ или нету, а клиента уже с работы увольняют почему то 2 недели как он говорит в Крыму в серивсе жил искали одну форсунку во 2 цилиндре, у меня 1 день пока, хочу помочь человеку чем могу весь Ростов перерыл только в одном месте б.у и с буквой D

 

 

P.S Кстати я видел сервисы в нете которые ремонтируют эти форсы которые с утечкой или пробоем, они что там как то катушку меняют или что ? хоть примерно расскажите, можно в личку!

Изменено 30 сентября, 2014 пользователем Master911

[Гость kamandzir]

Косу меняем, когда визуально видно, что она рассыпана, либо контакты ослабли. Да и всего не более 3-х раз меняли (на ВКР - один раз). Далее рекомендую почитать эльзу по замене форсунок, чтобы нюансов не возникло, а они ох как могут возникнуть на ВКР. Закажи новые болты, для прижима форсунок + ремкоплекты на форсунки. Номера запчастей, ща постараюсь дописать. Завтра уезжаю в Минск, если завтра до 10-11 утра определитесь, то могу транспортной передать вам и косу, и болты, и р.к., и форсунки. Только надо точно знать, сколько штук надо. Цены и адреса решим через личку.

Номер запчастей

03G103385A болты 8 шт

03G198051D ремкомплект 4 шт

WHT000530 толкатель 4 шт

Изменено 30 сентября, 2014 пользователем kamandzir

[Master911]

Косу меняем, когда визуально видно, что она рассыпана, либо контакты ослабли. Да и всего не более 3-х раз меняли (на ВКР - один раз). Далее рекомендую почитать эльзу по замене форсунок, чтобы нюансов не возникло, а они ох как могут возникнуть на ВКР. Закажи новые болты, для прижима форсунок + ремкоплекты на форсунки. Номера запчастей, ща постараюсь дописать. Завтра уезжаю в Минск, если завтра до 10-11 утра определитесь, то могу транспортной передать вам и косу, и болты, и р.к., и форсунки. Только надо точно знать, сколько штук надо. Цены и адреса решим через личку.

Номер запчастей

03G103385A болты 8 шт

03G198051D ремкомплект 4 шт

WHT000530 толкатель 4 шт

Мне мотористы сказали насчет болтов нихера нету новых, в Москве когда работал, тока свистни все привозил отдел доставки а тут все почти на заказ ппц просто. Созвонимся щас спасибо! Косу осматривал она не перегрета еще, да и еще странно сбоку в у водителя на этикетке мотор BMR а стоит BKP видать когда то заменили мотор в Белоруссии мы на блоке нашли что он BKP, а то то же не понятки были почему это форсы не подошли первые которые нашел Б.у Изменено 30 сентября, 2014 пользователем Master911

[Master911]

Короче машина уехала, стали менять форсы другие на Д а там стояли 3 S а 4 цилиндр D видать напарили мужику Б.у глючную, только что уехал, устроил тест драйв конкретный теперь колеса 1 - 2 шлифует и на ХХ все отлично, правда что то дымила чутка после адаптаций, но после моего тест драйва дым пропал совсем теперь как бензин работает))))

[sh_alexsey]

Знакомый сталкивался с такой проблемой, поехал к дилеру, одну форсу менять отказались наотрез, пришлось менять полностью комплект со жгутом.....