ВАЗ 2109 постояный пропуск зажигания по первому цилиндру

[pantik102]

Приехала машина ВАЗ 2109 V1.6 контроллер Январь 7.2 периодически на скорости загорается чек(ошибка пропуск 1-го цилиндра) и начинает троит,потом обороты опять выравниваются.Менял модуль,провода,свечи,форсунки мылись и менялись местами.Короче наверняка проблема в контроллере,прробовал менять ключи по управлению модулем,поначалу вроде нормально,протом опять таже проблема.На подмену контроллера нет,кто сталкивался с подобной ситуацией?

[Rakso]

про компрессию ничего - замерял?

[alex93]

В разделе помощь начинающим обсуждается такая же тема. Почитай там внимательно!

[pantik102]

Забыл дописать,компрессия 13.5 по всем горшкам.Да все пересмотрел.Вопрос конкретней,контроллеры пробовал кто делать?.Плавающий дефект.Может кто натыкался на подобное в контроллере и устранял?Повторюсь,неисправность плавающая,а были бы проблемы с клапанами,троила бы постояно

Изменено 26 июля, 2010 пользователем pantik102

[там-кий]

Приехала машина ВАЗ 2109 V1.6 контроллер Январь 7.2 периодически на скорости загорается чек(ошибка пропуск 1-го цилиндра) и начинает троит,потом обороты опять выравниваются.Менял модуль,провода,свечи,форсунки мылись и менялись местами.Короче наверняка проблема в контроллере,прробовал менять ключи по управлению модулем,поначалу вроде нормально,протом опять таже проблема.На подмену контроллера нет,кто сталкивался с подобной ситуацией?

 

не спеши в дебри у меня было две машины компрессия окей зажигание окей постологрфом вычеслил в одном цылиндре не открывались клапана -нонсон но факт моторист удивился как это я вычислил отрегулировали клапана и все окей

Изменено 26 июля, 2010 пользователем там-кий

[там-кий]

Приехала машина ВАЗ 2109 V1.6 контроллер Январь 7.2 периодически на скорости загорается чек(ошибка пропуск 1-го цилиндра) и начинает троит,потом обороты опять выравниваются.Менял модуль,провода,свечи,форсунки мылись и менялись местами.Короче наверняка проблема в контроллере,прробовал менять ключи по управлению модулем,поначалу вроде нормально,протом опять таже проблема.На подмену контроллера нет,кто сталкивался с подобной ситуацией?

 

не спеши в дебри у меня было две машины компрессия окей зажигание окей постологрфом вычеслил в одном цылиндре не открывались клапана -нонсон но факт моторист удивился как это я вычислил

[cap]

Клапана вовремя регулировать нужно.

 

Никому не верю...особо..гарантийке!

 

 

Изменено 26 июля, 2010 пользователем cap

[pensioner71]

Привет всем! А тормоза на ней норма?

[shmell]

Зазор в клапанах отрегулировать, форсунки проверить, подсос поискать. А вообще тема изъезженна в дол и поперек, поиск рулит.

[cap]

Мысль,молодец....1й сразу беднит,тоже вариант.

 

Короче."секс" он-лайн .

 

Водой полей на прокладку и на форсунку ,сделай баланс и спать.

 

 

 

 

 

[pantik102]

Короче еще раз объясняю по изъезженой теме,это чтобы водой на форсунку не лить.Машина работает на холостых как часы,после какого то периода езды при резком наборе сорости загорается чек(пропуск по 1-по первому цилиндру)и начинает троить,после того как заглушил и зовел работает идеально ровно.Ну а то что менял и делал описано выше.Кстати и посталовским мерял,осцилограммы все идеальные.

[cap]

МЗ...но  очень редко...

 

Клапан не зажат?

 

Чудес не бывает.

 

 

[pantik102]

На холостых РОВНО РАБОТАЕТ и едет нормально,пока не дашь газу,какой клапан?Ладно завтра сам буду пытаться расковырять контроллер,если что найду отпишусь.Я понимаю что чудес не бывает и процентов 99уверен что контроллер,просто плавающий дефект и тяжело там определиться,думал что может кто то сталкивался по этому случаю и знает что смотреть

Изменено 26 июля, 2010 пользователем pantik102

[cap]

Смотри  и найдешь!

 

Моя любимая поговорка:

 

Машины умирают от вмешательства  слесаря!

 

 

[дед15]

была проблема по 4 цилиндру помогла регулировка клапанов

[pantik102]

Перепаял процессор в контроллере и проблема исчезла(тьфу-тьфу).Обычно решал такие вопросы подменой котроллера,но рабочего не было,только паленые.Мож кому и пригодиться решение проблемы.(CAPу, как бывает,что не всегда машины умирают от вмешательства слесаря,но в любом случае за советы спасибо)

Изменено 27 июля, 2010 пользователем pantik102

[cap]

Был случай:797 пропуски итд итп...

 

Ставлю Я7  пашет пох....

 

Форсунка межвитковое 5 ом,Январь пашет а бош ругаеться

 

 

[pantik102]

Форсунка не причем,менял местами,я же выше писал.Тут что то по управлению искообразованием.Кстати вторая машина уже с такой проблемой,правда там стоял Январь 7.2+,там просто тупо поменял контроллер,а здесь менять было не на что,а заказывать целое дело,вот и решил ручками исправить.

[cap]

Посмотри проводку в солоне.была херня и не раз,

 

жгут проводов лентой притянут к каркасу и коротит. 

 

 

[вальдемар]

Моё мнение,что проблема всё таки осталась.вы ещё это авто увидите.без обид.ни чего личного.

[Виктор+]

Была такая же проблема только по четвертому.Катушка.

[fedorov11rus]

На холостых РОВНО РАБОТАЕТ и едет нормально,пока не дашь газу,какой клапан?Ладно завтра сам буду пытаться расковырять контроллер,если что найду отпишусь.Я понимаю что чудес не бывает и процентов 99уверен что контроллер,просто плавающий дефект и тяжело там определиться,думал что может кто то сталкивался по этому случаю и знает что смотреть

Добрый день, было пару машин с такой проблемой: на одной поменяли разъём на модуль, на другом ЭБУ, контролер родной вскрыли, посмотрели, по нюхали, закрыли, выкинули.

[Влад Петров]

А как на счет попробовать перешить на прошивку без диагностики пропусков воспламенения ?????Зачем сразу блок батрачить .

[drive1]

pantik102, авто не вернулось? Проблема решилась на всегда с ней?

У меня вчера авто было тоже с пропусками на высоких оборотах, когда по трассе едет и газку подтаст.

Хотел узнать а вы давление топлива мерили? Потому как у моей авто просаживалось давление до 3 при перегазовках и на ХХ было 3.3

Вот думаю что только восстановление давления ему не поможет от ошибки, сегодня должен приехать после замены насоса.

Про своё авто забыл написать: ваз 2112,январь 7.2 двиг 1.6 8 кл, компрессия визде по 14, пробег 48 тыс.

Ваакумную осцилку вот смотрел(я мало в ней разбираюсь) и так видна неравномерность, подумал видно что компрессия низкая в одном т.к. низ осцилки поддёрнут, но визде ровная.... уже не верю осцилке..

Изменено 3 ноября, 2011 пользователем drive1

[fedorov11rus]

А как на счет попробовать перешить на прошивку без диагностики пропусков воспламенения ?????Зачем сразу блок батрачить .

Я больше Т.О.шник чем диагност програматора не имею и не разу ни чего не прошивал (не умею), обычно нормально чинишь железо(клапана свечи провода) и все проблемы решаются. Восхищаюсь(в хорошем смысле) людьми которые чинят ЭБУ т.к. для меня это тёмный лес по этому и кидаюсь контроллерами что тямы не хватает да и времени особо нет. Машин на ремонт хватает и без тонкой работы. А по теме проверить клапана обязательно думаю на скорости не успевает закрыться клапан в виду малого зазора от этого пробой (сталкивался) ещё от датчика скорости была такая ерунда только машина подёргивалась конкретно. С уважением...