Тюнинг тормозов

23 ноября, 2005

Доходчиво! Спасибо!
Получается что велико начальное значение усилия. Не в 1/3 раза как у ТМ, а в 2-3 раза.

На счет раньше, это можно и штат так настроить, в свое время баловался минимизированием зазоров всего чего только можно. В ГТЦ можно обпилить болтики нижние по диаметру так, чтобы оставалась малюсенькая щелка между окном для тормозухи и манжетой. Замерял до сотых выступание пипки на ВУ и выкручивал ее до фактического контакта со штоком ГТЦ. В итоге на педале пропадало около сантиметра хода. ТАк что есть над чем работать. :)

Последний я думаю вопрос. Отрезание пружины. Получаем как раз небольшое снижение усилия в начале хода, и нарастание его дальше. Не прогрессивая пружина в ТМ но все же. Ваше мнение?

110527[/snapback]

Жаль что график не с начала начинается, было бы более понятно.

Вообщем если серийный и ТМ вакуумники начинают работу практически от отметки 0:0, то графиг ВУ с "шайбами" вначале давление на штоке мизерное, а вот далее присходит резкий скачёк....здесь собственно и происходит то в чём так долго пытаемся разобраться .

По регулировке зазоров как нибудь в следующий раз, подробно черкну.

Что касается отрезания пружин.....не пробовал, не знаю.

Danil100 · 24 ноября, 2005

в мысле, это как "как нибудь в следующий раз"? Или, что уже есть 10 сообщений дальше общаться неинтересно?

ВУ торгмаш это всеравно компромис, так как у него диаметр диафрагмы такой же как и у стандартного ВУ, значит и максимальное усилие у него такоеже как и у стандарта. То, что он гараздо более информативен это я согласен. Но если серьезно подходить к вопросу тормозов, то надо ставить какойнибудь другой ВУ с диафрагмой большего диаметра, Лукас, Шнивовский, опятьже сейчас Калина появилась, у нее оригинальный большего диаметра. Это мое мнение. А вообще, 650 не кипятись ты так всеравно, чтобы ты тут не говорил Колхозяни поставят шайбу и будут писаться от счастья, а скажи им о замене ВУ пошлют так, что и дороги не найдеш.

Изменено 24 ноября, 2005 пользователем Danil100

24 ноября, 2005

в мысле, это как "как нибудь в следующий раз"? Или, что уже есть 10 сообщений дальше общаться неинтересно?

ВУ торгмаш это всеравно компромис, так как у него диаметр диафрагмы такой же как и у стандартного ВУ, значит и максимальное усилие у него такоеже как и у стандарта. То, что он гараздо более информативен это я согласен. Но если серьезно подходить к вопросу тормозов, то надо ставить какойнибудь другой ВУ с диафрагмой большего диаметра, Лукас, Шнивовский, опятьже сейчас Калина появилась, у нее оригинальный большего диаметра. Это мое мнение. А вообще, 650 не кипятись ты так всеравно, чтобы ты тут не говорил Колхозяни поставят шайбу и будут писаться от счастья, а скажи им о замене ВУ пошлют так, что и дороги не найдеш.

110555[/snapback]

"Следующий раз"....т.к. спать хотелось, да и не спрашивал никто.

И причём тут десять сообщений, что-то непонял????

ТМС не компромисс, а ВУ с отличной информативностью, про макс эфективность никто и не говорил, хочется более мощного ВУ - Лукас.

Вообще-то я не для "колхозянинов", как Вы выражаетесь здесь писал, для нормальных, дружащих с головой людей.....умеющих отличать что есть хорошо, а что опасно для их же здоровья.

Andy Frost · 24 ноября, 2005

"Следующий раз"....т.к. спать хотелось, да и не спрашивал никто.
И причём тут десять сообщений, что-то непонял????

ТМС не компромисс, а ВУ с отличной информативностью, про макс эфективность никто и не говорил, хочется более мощного ВУ - Лукас.

Вообще-то я не для "колхозянинов", как Вы выражаетесь здесь писал, для нормальных, дружащих с головой людей.....умеющих отличать что есть хорошо, а что опасно для их же здоровья.

110563[/snapback]

У тебя время в цитатах на три часа позже указывается, где обитаешь-то? :)

Если не против, еще потрясу на предмет знаний. :)

ВУ Iruna - позиционируется как замена штатного на шататный, типа без тюнинга, с двумя мембранами. Есть по нему какая-нибудь информация? Крайне мало людей с ней, отзывов тоже мало.

24 ноября, 2005

У тебя время в цитатах на три часа позже указывается, где обитаешь-то? :)
Если не против, еще потрясу на предмет знаний. :)

ВУ Iruna - позиционируется как замена штатного на шататный, типа без тюнинга, с двумя мембранами. Есть по нему какая-нибудь информация? Крайне мало людей с ней, отзывов тоже мало.

110564[/snapback]

Димитровград.

По Irunе ничего, стендовые хар-ки неизвестны (не было их у нас), что касается отзывов, так сколько людей - столько и мнений, это не показатель для ВУ.

Andy Frost · 24 ноября, 2005

ОК! Спасибо огромное за подробную разъяснительную работу. Если оказия закинет к вам новые типы ВУ, проведите замеры, очень, ОЧЕНЬ интересная информация.

С уважением. :27:

24 ноября, 2005

ОК! Спасибо огромное за подробную разъяснительную работу. Если оказия закинет к вам новые типы ВУ, проведите замеры, очень, ОЧЕНЬ интересная информация.
С уважением.

110579[/snapback]

Насчёт новых пока врят ли, что касается Лукаса, можете сами кривую графика представить: начало работы идентично ТМС, а вот с 300кг на штоке кривая уходит выше и заканчивается на отметке 350-355кг....

Макс значение по эффективности (верхняя точка графика) Лукас -355...ТМС-340...штат-330...шайбы от 310 до 320кг

P.S. значения могут меняться в пределах допустимого +- 5кг....зависит от сборки, допусков, качества материалов.

Изменено 24 ноября, 2005 пользователем 650

amu · 24 ноября, 2005

Конечно все правильно , изменяем штатный усилитель и т.д. Лучше поставить Лукас или Iruna , замечательно... Но когда на новой машине тормоза полное дерьмо и когда мне предлагают поставить другой , улучшенный, усилиртель ... , а почему сразу не мерина купить. Я думаю делая эту доработку каждый сам думает , что делает. Себе поставил шайбу 0.5мм , тормоза стали устраивать во всем и по инвормативности и по эффективности. Побольше-бы таких мыслей по улучшению заводского брака.

Николай158 · 25 ноября, 2005

Вот еще вопросик.

2112 с тормозами беда :6:

От 0 до 120км все ок.

После 120км с ускорением хуже и хуже,на 140-180 тормозов нет.

Вернее есть но слабые,на юз и не думает тормозить.

Перекопал буквально все....без результатно.

Такая хрень с новья.Уже 37т.км.

Мож подскажите?

leliksan · 25 ноября, 2005

Колодки нормальные ставьте, батенька, и будете жить долго и счастливо. :)

26 ноября, 2005

Вот еще вопросик.
2112 с тормозами беда

От 0 до 120км все ок.

После 120км с ускорением хуже и хуже,на 140-180 тормозов нет.

Вернее есть но слабые,на юз и не думает тормозить.

Перекопал буквально все....без результатно.

Такая хрень с новья.Уже 37т.км.

Мож подскажите?

111240[/snapback]

наверное стоят колодки типа "дафми" ?

при высокой температуре - поверхность колодок стеклянеет.

выбирай колодки из материала(желательно без мет.включений) более устойчивого к высоким температурам.

сними колхозные колпаки (если они стоят) , которые ухудшают вентиляцию

поменяй торм. жидкость , наверняка она уже кипела (менее плотная) и тормоза неузнаеш.

28 ноября, 2005

наверное стоят колодки типа "дафми" ?
при высокой температуре - поверхность колодок стеклянеет.

выбирай колодки из материала(желательно без мет.включений) более устойчивого к высоким температурам.

сними колхозные колпаки (если они стоят) , которые ухудшают вентиляцию

поменяй торм. жидкость , наверняка она уже кипела (менее плотная) и тормоза неузнаеш.

111428[/snapback]

Если ты имеешь ввиду штатшые колпаки Ваза, тут я с тобой не соглашусь они самые рулезные по вентиляции. Ты на них посмотри они как пропеллер сделаны, для наглядности помой диски и поездий в мокрую погоду, ты сам увидешь что диски практически чистые у отверстий дичска а это значит что там воздух циркулирует. Или еще проще поставь литье по тозмози на скорости 100, пальчиком дотронься до дисков потом штат с колпаками поставь. Трудно не заметить. А если колпаки полностью закрывают диск, тут объяснять я думаю не надо.

Изменено 28 ноября, 2005 пользователем NeoQuest

Николай158 · 28 ноября, 2005

Колодки нормальные ставьте, батенька, и будете жить долго и счастливо. :)

111255[/snapback]

Колодочки менял,результат тот-же :6:

Диски литые-заводские,вентиляция нормальная.

Вот тормозуху не менял.Нужно будет поменять и ее.

Всем Спасибо.

Изменено 28 ноября, 2005 пользователем Николай158

28 ноября, 2005

Колодочки менял,результат тот-же

Диски литые-заводские,вентиляция нормальная.

Вот тормозуху не менял.Нужно будет поменять и ее.

Всем Спасибо.

112135[/snapback]

Низнаю как вы Николай, но я что то начал скептически относится к литым дискам (Они конечно разные быают). Но дело не в тормазухе так я думаю. Вы случайно не добовляли другой тип жидкости в бачек? Я вот один раз добавил, такая же хрень началась.

28 ноября, 2005

Новый ВУТ (9 дюймов) http://sportcar.nm.ru/blok.jpg недеЦкие хар-ки, как кстати и цена.

Изменено 29 ноября, 2005 пользователем 650

Николай158 · 29 ноября, 2005

Низнаю как вы Николай, но я что то начал скептически относится к литым дискам (Они конечно разные быают). Но дело не в тормазухе так я думаю. Вы случайно не добовляли другой тип жидкости в бачек? Я вот один раз добавил, такая же хрень началась.

112200[/snapback]

Тормозуха была заводская,теперь и ее поменял.

Хрень такая-же.

Насчет дисков Вы правы....слишком мягкие,один уже прокатан.

Хорошо запаска литая была.

На болансе отличные.

Может главный не рулит???А,в принципе при 100и работает.

При сотке на тормоза не нарадуешься,выше плачь.

Так и отвыкнешь гонять :)

Andrei · 30 ноября, 2005

К Николай158

А к оборотам двигла не привязано(до 3200 тормоза-есть, дальше нет)???

30 ноября, 2005

Тормозуха была заводская,теперь и ее поменял.
Хрень такая-же.

Насчет дисков Вы правы....слишком мягкие,один уже прокатан.

Хорошо запаска литая была.

На болансе отличные.

Может главный не рулит???А,в принципе при 100и работает.

При сотке на тормоза не нарадуешься,выше плачь.

Так и отвыкнешь гонять :)

112632[/snapback]

Конкретней опиши что происходит?

Николай158 · 3 декабря, 2005

К Николай158
А к оборотам двигла не привязано(до 3200 тормоза-есть, дальше нет)???

112778[/snapback]

Это мысль :13:

Может вакум глючит?

Спасибо за подсказку :PIVO

Николай158 · 3 декабря, 2005

Конкретней опиши что происходит?

112786[/snapback]

На 100-120 тормоза отличные.

На 140 их нет...ручником тормозил,ручником на юз зад свистел.

Передние так и не взяли...до полной остановки.

После проверял на всех скоростях до 100-120 тормоза есть.

Свыше 120 все :6: их нет.Вернее сопливые.

Такая хрень с новья.

Andrei · 6 декабря, 2005

Николай158

ну че проблему убил.

Николай158 · 13 декабря, 2005

Николай158

ну че проблему убил.

114833[/snapback]

Ни хрена....

Выброшены бабки и время

Войти

Тюнинг тормозов

Рекомендуемые сообщения

Гость 650

Ссылка на комментарий

Топ авторов темы

Популярные дни

Топ авторов темы

Популярные дни

Ссылка на комментарий

Гость 650

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Гость 650

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Гость 650

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Гость БЕЛЫЙ

Ссылка на комментарий

Гость NeoQuest1

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Гость NeoQuest1

Ссылка на комментарий

Гость 650

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Гость NeoQuest1

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Последние посетители 0 пользователей онлайн