volvo s80 T6 2.9

[slar]

такой вопрос, машина проехала с кончиными турбинами стала загоратся лампочка давления масла,были поменяны турбо, вкладыши шатунов,новый масляный насос но после ремонта когда двиг. прогреется все равно загорается лампочка давления!? давление в масляной системе на холодную 4 бар на гор 1 -1.5бар мах. что может быть ? вкладыши коленвала? или какой нибудь редукционый клапан?

[Leo64]

Маслянные магистрали промывали ?

[slar]

нет не промывал, но если бы была проблема в масляных каналах давление было бы всегда низкое, почему тогда после прогрева только снижается а на холодную норма?

[Daivas]

те же симптомы были 2,4 в нижней части масляного насоса резиновое кольцо заменил и давление стало замечательное

[slar]

те же симптомы были 2,4 в нижней части масляного насоса резиновое кольцо заменил и давление стало замечательное

ок сегодня уже заказал комплект колец да и клапан редукционный тоже завтра поставлу отпишусь как прошло :eblsshow:

[slar]

те же симптомы были 2,4 в нижней части масляного насоса резиновое кольцо заменил и давление стало замечательное

ок сегодня уже заказал комплект колец да и клапан редукционный тоже завтра поставлу отпишусь как прошло :eblsshow:

поменял сегодня комплект резиновых колец и клапан редукционный, завелась давление на холодную 5 бар при 3000 после прогрева до 4 упала но ето все ещё норма ну думал все проблема решена, поехал на тест драив после пару км опять лампочка загорается померял давление 1 бар при 3000 обр. заметил что когда давление падает стоит заглушить мотор и завести через минуту опять норма проехал немного и все опять... наверно точно какая то грязь перекрывает забор масла.....

[manil]

те же симптомы были 2,4 в нижней части масляного насоса резиновое кольцо заменил и давление стало замечательное

ок сегодня уже заказал комплект колец да и клапан редукционный тоже завтра поставлу отпишусь как прошло :eblsshow:

поменял сегодня комплект резиновых колец и клапан редукционный, завелась давление на холодную 5 бар при 3000  после прогрева до 4 упала но ето все ещё норма ну думал все проблема решена, поехал на тест драив после пару км опять лампочка загорается померял давление 1 бар при 3000 обр.  заметил что когда давление падает стоит заглушить мотор и завести через минуту опять норма проехал немного и все опять... наверно точно какая то  грязь перекрывает забор масла.....  

Попадала такаяже машина с одинаковой проблемой.Причина была в силиконовом герметике,когда вклеевали клапанную крышку излишки герметика наглухо забили маслоприемник.