ваз 21114

[barboss98]

сей агрегат наблюдается у меня почти с момента покупки.сразу из автосалона был стукнут мордой в камаз,камазу ничего.после востановления лица(не у меня)некоторое время ездил норм.потом начала глохнуть когда ей вздумается.тогда она ко мне и попала.допрос с пристрастием клиента показал,что во время ремонта попутно, в виду разрушения, были заменены монтажный блок и бак адсорбера,причём последний поменяли на другой с эл.м.клапаном,вынув из клапана потроха,то есть на прямую.жалобы:"колбасит и глонет".кроме как ацп дмрв 1.2 в ничего криминального не нашёл.заменил и полгода машина ездила замечательно.сегодня приехал опять с жалобой на произвольное(не зависимо от режима)заглохание,без подтраиваний и дёрганий перед этим.клиент торопился поэтому поковыряться толком не удалось,но вот ,что успел накопать:

давление топлива 3.8 на всех режимах

1 Количество ошибок 0

2 Температура охлаждающей жидкости при пуске 81,0 °C

3 Температура охлаждающей жидкости 82,5 °С

4 Температура впускного воздуха 17,3 °С

5 Напряжение батареи 13,92 В

6 Скорость автомобиля 0,0 км/час

7 Угол открытия дроссельной заслонки 0,0 %

8 Обороты двигателя с разрешением 40 об/мин 840 об/мин

9 Массовый расход воздуха 14,10 кг/час

10 Угол опережения зажигания 3,8 °ПКВ

11 Величина отскока УОЗ при детонации 0,0 °ПКВ

12 Параметр нагрузки 29,93 %

13 Расчётная нагрузка 29,25 %

14 Фактор высотной коррекции 1,00

15 Длительность импульса впрыска 4,57 мс

16 Желаемые обороты холостого хода 860 об/мин

17 Регулятор холостого хода 61 шаг

18 Желаемый расход воздуха на ХХ 14,13 кг/час

19 Параметр адаптации регулировки ХХ 0,00 %

20 Напр. датчика кислорода до нейтрализатора 0,770 В

21 Текущий коэфф. коррекции длительности впрыска топлива 1,000

22 Заданное значение лямбда 1,000

23 Коэффициент продувки адсорбера 13,3 %

24 Нормализованный уровень сигнала датчика детонации 1,60 В

25 Среднее значение неравномерности вращения коленвала 9,8 об/с2

 

на ум ничего не пришло,клиент обещал приехать на днях,а в голове пусто.подтолкните пожалуйста в нужном направлении,можть у кого было чё подобное!?

пережимал шланги на рессивер,проверял сочленения и резинки,брызгал ВД,свечи менял,форсунки норм,ДПРВ ДПКВ ДМРВ и РХХ подменял и чистил,по нолям ,как вы догадались...

Изменено 5 апреля, 2010 пользователем barboss98

[asixron]

ЭБУ по питанию проверить надо бы-замок зажиг.,главное реле,массы.

[lucifier]

Проверить неплохо датчик положения калена, и разъемчик с проводочками от

этого датчика идущих.

 

 

[sergbel]

Если глохнет сразу и без ошибок наверняка питание по 15 либо маусы в бороде.

[Volga]

Замени все реле ЭСУД на обычные,без резюков.

И отцепи блокировку сигналки если она есть.

[vidan]

20 Напр. датчика кислорода до нейтрализатора 0,770 В

 

Так оно меняется или оно постоянно 0,770 в. ?

[barboss98]

20 Напр. датчика кислорода до нейтрализатора 0,770 В

 

Так оно меняется или оно постоянно 0,770 в. ?

да это скрин считай,скачет как положено:9 переключений за 10 секунд ,амплитуда 01-08 в.

[kai2]

Проверить неплохо датчик положения калена, и разъемчик с проводочками от

этого датчика идущих.

Да там вроде ошибки по датчику нет А вот с массами и разьмами на монтажном блоке больше похоже

Изменено 5 апреля, 2010 пользователем kai2

[lucifier]

А с ЭБУ поработать не пробывал, например залить другую прошивочку с корректором CO.

Ведь глохнет-то произвольно когда горячий и на холостых.

[Vladimir54]

Почему у РХХ 61 шаг? ДП мыли?

[asixron]

Один из вариантов ,чтобы исключить контроллер-перепрошить на RCO или подкинуть другой ЭБУ.

[barboss98]

А с ЭБУ поработать не пробывал, например залить другую прошивочку с корректором CO.

Ведь глохнет-то произвольно когда горячий и на холостых.

да нет,глохнет на горячую но не важно на холостых или на ходу.причём со слов клиента, на ходу бывает глохнет на пару секунд и снова подхватывает.по крайней мере я так его понял.

[rusavto]

Ну вот сразу ЭБУ менять, шить...

АЦП ДМРВ в 0,991в никого не смущает? Как уже писали шаги РХХ, расход воздуха(не много ли ей). Правда 81 градус, машинку бы еще погреть.

[romalst]

Проводочки в разъёме ДПКВ не надломлены?

[pantik102]

Не знаю конечно,но на всякий случай уровень масла глянь,а то бывает портят кашу переливом.Через какое то время вентиляция забивается.Просто,но существено

[barboss98]

примерный план работы нарисовался,спасибо всем кто откликнулся.клиент приедет на этой неделе,о результатах отпишусь.

[ksa]

если так "да нет,глохнет на горячую но не важно на холостых или на ходу.причём со слов клиента, на ходу бывает глохнет на пару секунд и снова подхватывает.по крайней мере я так его понял."

проверь насос, как бак прогреется (даж зимой) така фигня вылазит.

[kai2]

если так "да нет,глохнет на горячую но не важно на холостых или на ходу.причём со слов клиента, на ходу бывает глохнет на пару секунд и снова подхватывает.по крайней мере я так его понял."

проверь насос, как бак прогреется (даж зимой) така фигня вылазит.

Вот вспомнил если эта 14я которая первая выпускалас на М73 то тогда датчик скорости смотри попробуй смни Я трахался полдня сней

[S.igor]

Вот была тема, посмотри: http://www.oktja.ru/forum/topic/85240-vaz-2114-glohnet-na-hh/

Изменено 7 апреля, 2010 пользователем S.igor

[IGOR 74]

Виной может быть как питание ЭБУ от замка до блока так и кратковременное отсутствие контакта на разъёме ДПКВ (ошибки не заносятся)

[barboss98]

сегодня приезжал клиент,"жаловался",что машина за неделю ни разу не глохла,но тем не менее было решено перетряхнуть.в результате проверки обнаружил нарушение изоляции на проводах ДПКВ ,по виду обгоревшие.пошевелил-заглохла.заделал и отпустил клиента.впрочем он скоро вернулся с той же бедой...в общем всё заново проводка,датчики,питание...заменил релюхи и подёргал за всё,что можно-не глохнет.решил поменять ДПКВ и ДПДЗ(на графике в одном месте был "шум").погонял авто на всех режимах даже прокатился по кочкам-не глохнет.подумал,что надо осмотреть ДПКВ на предмет мех повреждений под лупой,почистил осмотрел-повреждений нет,зато нашёл кусочек тонкого как волосок медного провода в разъёме на дне между контактов.по всей видимости он и был причиной ,поставил ДПКВ обратно и отправил клиента в пробег,пока не звонил.

[arsbav]

если так "да нет,глохнет на горячую но не важно на холостых или на ходу.причём со слов клиента, на ходу бывает глохнет на пару секунд и снова подхватывает.по крайней мере я так его понял."

проверь насос, как бак прогреется (даж зимой) така фигня вылазит.

Вот вспомнил если эта 14я которая первая выпускалас на М73 то тогда датчик скорости смотри попробуй смни Я трахался полдня сней

я тоже с одной и именно 14 и именно с м 73 долго парился, пока с ноутом не сел и не увидел что датчик скорости показывает, глохла машина и все, тут же заводилась и ехала дальше.

[harow]

А что может показывать датчик скорости. Скорость автомобиля не соответствующее показаниям твоего ноута и приборной панелью.

[Sergo33]

А что может показывать датчик скорости. Скорость автомобиля не соответствующее показаниям твоего ноута и приборной панелью.

 

Датчик скорости может показывать 300км/час, а на приборной панели будет 0. Проверено.

[pensioner71]

Чет не понял-это в ноуте 300,а на приборке 0????