Sergo33

Не нада было отцеплять пассажирское сиденье, только дилерским сканером в 5 мин делается.

Если залиты мозги, то один из симптомов может быть хаотичное включение вентилятора. Проверь реле и массу.

2110 реже из строя выходит, так как находится в салоне и не так подвергается воздействиям влаги как 09-15.

а вот с этого места поподробней Делаешь как на рисунке и считываешь-записываешь флешь и еепром

Значит проблема в составе смеси.

А чтобы убедиться, наверняка, что масса плохая, нужно вольтметром замерить падение напряжения между "-" АКБ и массой щитка. Если больше, чем полвольта, то это уже нехорошо. Проще сразу замерять напряжение на разьеме щитка (плюс и минус)и сравнить его с напряжением на АКБ.

Сдается мне, что нету такового в природе.

Думаяеся мне, что стоит проверить ДМРВ (или датчик разрежения - незнаю что там стоит), исли неисправный то при снятом оазъеме заведется.

c 63 Вход напряжения бортовой сети на выходе главного реле

Было похожее, пол дня мучался, оказалось, кто-то не тот тип регулятора холостого закрутил.

Ежели переходник покупать дорого, а операция разовая, то лудше подпаятся, и обязательно после записи Виллемом верификацию провести.

Датчик скорости может показывать 300км/час, а на приборной панели будет 0. Проверено. Так и ищи косяк по этой цепи. Прозванивай цепь меняй датчик скорости. В моем случае проблема была в датчике скорости.

Датчик скорости может показывать 300км/час, а на приборной панели будет 0. Проверено.

Исходя из своей практики могу сказать что 90% утечки тока это чинские магнитолы со сьемной панелью, а оставшиеся 10% это сигнализации,бортовые компьютеры.

Купил в прошлом году 3 шт. так и при -20 уже не работали, видать партия была туфтовая. После этого брал в другом месте, все ОК.

Мож кто-то до тебя выставил в канале 05 другой пробег.

Народ, вы на дату первого поста посмотрите. Человек уже наверное об этой проблеме забыл давно :uguaga:

Смотря какой модуль диагоностить, если двигатель то можна и попроще, если остальное то хороший мультимарочник нужен.

Аналоги: BTS2140-1B Infineon IRGS14C40L IRF ISL9V3040S3S Fairchild Semiconductor STGB10NB37LZ STM NGB8202NT4 ON Semiconductor HGT1S14N36G3VLS Intersil

На Skoda Octavia Tour 2007г. BHQ двигатель логином кто-то владеет?

Собственно сабж. Есть подгоревший автомобиль с целым М73 прошивка I317DA02 Е3, и проводка от Я7.2 Е2. Подкиньте плз, прошивку I317DA02 с отключенными масками ошибок Е3 (все по второй лямбде и датчике неровной дороги), дабы хозяина уберегти от вопросов почему горит лампочка СЕ и не тянуть дополнительные провода. Желательно в формате Соmbiloader. Заранее благодарен.

Замена TLE6240 решила вопрос. Машинка уехала. Всем спасибо за помощь!

Ошибка пропуск воспламенения в 3-м цилиндре. После сброса ошибки, импульс на форсунке все равно отсутствует.

Приехала машинка с Январем 7.2 1.5л. 8кл. с жалобами на тупость. При диагностике обнаружилось отсутсвие импульса на 3-ю форсунку на выходе ЭБУ. Подскажите какой элемент отвечает за работу этой форсунки, и есть ли аналоги.

Ноги те же. Просто другая версия прошивки.