Несколько Авто И Похожие Неисправности

[dim07]

1. калина . 1.6 8в январь7

на заведенном и прогретом авто , если немного газануть, то включается вентилятор охл.

при этом ацп на ДТ резко меняется. температура скачет например с 98 до 101гр.

газ отпускаем , вентелятор выкл-я показания приходят в норму.

понятно что гдето. в электрике, проводах, массе, дело, но где не пойму.

провел эксперимент. от ЭБУ до датчика температуры протянул провода (т.е соединил мозги и ДТ отдельными проводами). все стало норм.

Решение не ахти какое. подскажите где копать?

 

2. ваз21104 16в. 1.6 январь. таже хрень что и с калиной.

плюс еще неисправность. АЦП на дмрв занижается. дмрв норм 0.99в а показывает 0.97 . где копать?

 

3. ваз 2112 1.5 16в январь 5

тоже что и с десяткой. тока еще хуже. дмрв эталонный 0.99в

показывает 0.95в.

иза этого беднит смесь. ДК выправляет сильно(почти на пределе) в сторону обогащения.

понятно что в электрике дело, но где пока не найду.

массы на двигателе проверил.

разьем на мозгах передергивал.

на дмрв тоже.

поскажите гуру.

[NIK 009]

Ошибки какие пишут? Пробуй провода прозвонить от ЭБУ на замыкание.

Изменено 1 апреля, 2010 пользователем NIK 009

[Jonny_D]

Когда "массы" виноваты, обычно наоборот завышаются показания. На последней, не пробовали поставить заведомо исправный блок управления? Может блок не правильно ацп видит?

[banzai]

По первому авто более менее понятно. Это скорее всего переломились провода в жгуте. Возле датчика и на входе в моторнгый щит посмортри, может по трассе жгут прижимается. А в двух других случаях надо попробовать заменить ЭБУ ну и проводку с пристрастием проверить конечно сначала.

[pantik102]

По первому случаю думаю,если бы были изломы в проводах,то скорее всего бы он не выключался совсем,тут скорее надо массы прозванивать,где то что то с массой.У меня такое было.Или конкретно посмотреть разъем на ДТ,на крайняк посадить его на контактную смазку.А в следующих случаях вообще клиентура на что жалуется?Двигатель как работает?

[Las]

1 провода у разъема датчика хорошенько просмотреть, прозвонить под нагрузкой провода и увидеть в каком утечка идет.

 

2,3 проверить какое питание на ДМРВ приходит с АКБ, скорее всего просадка там. Если разница есть, то смотреть по + или - уходит (с - акб на - ДМРВ вольтметром и аналогично на +, где есть - копать по этому проводу. Массы еще есть в салоне, также есть питание, его тоже не стоит забывать.

[HROM]

По Калине. 99% тосол в блоке или проводка перетёрлась в месте выхода в подкапотное пространство!!!

Встречал неоднократно.

[suvorr]

 

провел эксперимент. от ЭБУ до датчика температуры протянул провода (т.е соединил мозги и ДТ отдельными проводами). все стало норм.

 

 

 

и как думаеш где же искать? конечно же в проводах от датчика к мозгам