VW Passat B6 1.8 Turbo

[Sergey]

Прирезком газе провал,на трассе больше 140 не едит,при плавном газе плавно разгоняется. Сканер кажит:"4480 Мультипликат.корректировка смеси 1. Смесь слишком бедная".Давление топлива в норме.

Лямбда ведет себя странно:на холостом никак не реагирует,при резком газе резко вниз к нулю(как будто наоборот работает).И дальше несколько периудов.

Кто сталкивался с этой ошибкой?

И вот еще ,после сброса этой ошибки машина даже до сотни еле разгоняется

[aleksKaliningrad]

Прирезком газе провал,на трассе больше 140 не едит,при плавном газе плавно разгоняется. Сканер кажит:"4480 Мультипликат.корректировка смеси 1. Смесь слишком бедная".Давление топлива в норме.

Лямбда ведет себя странно:на холостом никак не реагирует,при резком газе резко вниз к нулю(как будто наоборот работает).И дальше несколько периудов.

Кто сталкивался с этой ошибкой?

И вот еще ,после сброса этой ошибки машина даже до сотни еле разгоняется

<{POST_SNAPBACK}>

 

в топике пишешь что TDI что дизель?

 

пиши год модель двигателя

[kalina]

В топике стоит ТДИ Уточни год и двигатель Если бензин то поведение двигателя очень похоже на расходомер По блокам измеренных можешь не увидеть Подстановка заведомо исправного Косвенный метод- при резком нажатии на газ показания расходомера возростают до 100 -120 но это очень приблиизтельно

[Sergey]

Сорри,ошибка, конечно бензин ,турбо,2001год.В Аudata есть.

Показания расходометра на XX где то 8-9кг/час. При его отключении то-же самое(тот же провал)

Отчего все-таки эта ошибка возникает?

[aleksKaliningrad]

для начала сними расходомер посмотри что на нем творится

продуй его тщательно компрессором поставь посмотри что изменилось

прежде чем заводить скинь блок на минутку

напиши что получилось -будем думать

[Sergey]

машинка только завтра еще раз приедет,хочу датчик кислорода поменять.

Расходомер сегодня хотел снять,да стоит внизу,снимать лишний раз неудобно,а после датчика маслецо маленько из впускного коллектора.

Так почему на холостом норма?

[aleksKaliningrad]

потому что так летят эти датчики

уменьшается время отклика а параметры остаются в норме ну или почти

посмотри

fuel shot trim

fuel long trim

 

тоже уходят если расходомер врет

[Sergey]

интересно,а их ультрозвуком можно мыть,если жидкостью не слишком термоядерной?

[aleksKaliningrad]

один единственный раз мыл больше не хочу

гдето мойка обсуждалась поищи

[kalina]

Сергей Лямбду менять до проверки расходомера не целесообразно т к его работа это следствие неравильного смесеобразования Как правило при выходе из строя лямбды увеличивается расход бензина

[Sergey]

Да это понятно,что нецелесообразно,хорошо хоть датчик оригинал беру

за 40$,можно и себе оставить.

А чем расходомер на нем всеже помыть? Где-то читал,можно WD-40,потом спиртом с какой то навороченной формулой,а обычный медицинский пойдет? :xaxa

[aleksKaliningrad]

мыть советую только под ответственность хозяина

я помыл жидкостью дла омывателя - умер совсем- ровная линия

[Sergey]

cегодня снял расходомер,в масле. На этом В6 новый,такого невстречал. Штырек,наверное температурный+отверстие похоже на МАР по разряжению. Мыть,естественно, не решился. И почему то стоит перед дроссельной заслонкой

[aleksKaliningrad]

все расходомеры стоят перед заслонкой

покажи хозяину и скажи менять так итак помыть попробуем?

 

я думаю он подпишется что терять то

 

 

это не мап а именно расходомер пленочный

[aleksKaliningrad]

да кстати не перепутай там еще может быть датчик давления турбины 3 провода

 

расходомер может стоять в воздушном фильтре больше проводов(не помню)

[Sergey]

вот он какой,четыре провода :)

на внутренней стороне маленькое отверстие,не промыть,не продуть

Edited July 28, 2005 by Sergey

[Sergey]

вот он какой :)

[race]

ищи дырку в районе интеркулера и голову не морочь дмрв и датчик давления

турбины не причем они такого типа что их можно мыть смело ,если дмрв 3х проводной конечно,посмотри визгейт (мембрану) пока все ,промывка не решит проблему.

[Sergey]

что на фото оказывается не ДМРВ,а ДМРВ встроен в воздушный фильтр.

Во вторник будем пробовать с другой машины.

[aleksKaliningrad]

ну ты даеш яж тебе написал раньше :)

 

попробуй продуть на сто проц не восстановится но разница может проявится существенная если машина продажная с экономиш клиенту денег

 

они это любят

[Sergey]

что даеш? :) Этот датчик на фото с четыремя проводами :)

[aleksKaliningrad]

ну яж написал что в фильтре может стоять :)

ладно это не важно

победил?

[Sergey]

да нет пока,во вторник все выясниться.

Сказали вроде в фильтре где то стоит,интересно какого он типа?

Я пару лет назад на В5 и VW Bora 99г вешал на пробу вешал от 10 :xaxa ,машины немного тупили,но ехали, в общем-то,прилично. :xaxa

Между проводкой и датчиком сопли свои пришлось бросать,фишки разные :)

[Guest Vik21213]

G 70 это он, на странице 4 ;)

[Guest Vik21213]

G 70 это он, на странице 4 ;)

разумеется если у тебя двигатель ANB und APU

для AWT по моему есть отличия.

Для правильного ответа надо указывать год выпуска и тип двигателя.

Vik21213