race

закрывайте тему.

привет всем у клиента на w210 97года перестал работать радиоканал поворот ключа замок стоял 208 545 01 08 принесли замок с ключем вот такой 210 545 00 08 вычитал проц верхний сделал ключи на столе все заработало моторник новым не делал машина заводилась и глохла с помощью мб ренью сделал под старуху привязку пишет блок заблокирован подскажите что делаю не так старый замок не читается ни один проц ни оранжем ни хпрогом ни ак500 теперь еще и мотя с моторного перестала читаться, мотороллу нашел может кто поможет синхру из замка перенести чтоб старом не привязывать машина в поле стоит очень далеко или рабочую пару 210.rar

жду помощи с дальнего востока там пацаны точно юзали тему но там глубокая ночь

привет всем разыскивается дампик с такой панели есть сомнения в целостности дампа пришлось сильно греть еепромку доска 83800-30к90 еепромм менял оригинал записывал вообще без еепрома включал короче ноль пробег скорость не кажет трипы не переключаются все остальное работает toyota crown 2008 hybrid 127123_93C66.bin

спрашивал

всем привет кто поможет не бесплатно перевести мили в км тойота тундра 2013 tundra 2013 mili 93C66.bin

baza+ ezs 221-164 reset

скока дашь

привезли машину полная утеря открыли через личинку слили кас ,хитаг ругается абритус ругается,поправили все контрольки в нулевой записали ключ 868мг а кас переделали под 868,подключаем кас начинает ченьжер маслать ,вставляем ключ,нажимаем ,на табло загорается желтый неперечеркнутый ключ зажигание не включается,когда машина уснет просто нажимаем кнопку ЦЗ загорается на щитке все символы на пол секунды и все тухнет файлы прилагаю может кто посмотрит что не так заранее спасибо,да по диагнозе кас нет ошибок по дме клейма 15 отсутствует. машина 2008 года N54 MSD81 9147190-01 поправленый.rar eeprom 9147190-01original.rar

завелась тема закрыта

короче залил ктагом оригинальный софт вечером буду пробовать

вот

менять на какой класс прошиву моторного могу выложить

в доске ошибок нет в движке ecu blockete immobilizer

всем привет Шкода октавия 2010 1.8 турбо TSI 152лс DSG7 иммобилайзер активирован пишет приборка/ машина заводится и сразу грохнет хозяин сам зашил одисом другую прошиву 160лс запись прошла успешно теперь машина не работает я так понимаю нужно изменить класс мощности в приборке.известен родной 5D какой вписать vvdi immo data прошива была 20F залил 40G куда рыть спасибо заранее

привет всем у меня стоит меган 3 2011 V40valeo,там хозяин покрутил в мороз слет еепрома притащили бу блок поставили ,заводится и глохнет,понимаю синхра,на родном блоке незаводится по диагнозе клипом лезит в онлайн китай есть содержимое ренесаса и епрома обоих блоков,сейчас оба блока внутри идентичны,кто что подскажет куда рыть?

ПРОШИВКУ БЕЗ ИММО

помогите ктом может очень надо стандарт прилагаю

эта тоже с иммошником

Парни, прошивки случаем нет без иммошника:Т4 95г. 2,5 литра бензин. блок digifant 1.72, siemens 5WP4_182, номер по ВАГ 023906024F, версия софта 1804. Паша зря ты так.

в апекси не поступают так как ты говоришь речь шла о блоке управления апекси ,а не как его наебать

наебать можно всех (нашару) только не японческие автомобили , если ты убрал отсечку по скорости например,то потерял низовые качества ,это проверено неоднократно,ну а если есть лавэ,то ни каких проблем нет,купи например апекси или что нибудь другое и все как доктор прописал,а ещё лучше абит там вообще все просто,пацаны с япошками бесплатно или полубесплатно неполучится.

присылай полную идинтиф. и прошивку слитую по can огда чипанем

если не секрет чем тюнили

лови,только в тех с ХХ поработать надо, а это готова