Сажевый фильтр

danila1975 · 22 июля, 2009

Приехал Crafter35 2,5 BJL. Горят лампочки фильтра, спираль и символа мотора. Мотор обороты не развивает, тупой до нельзя. Ошибки по сажевому фильтру Р2002 а там-же 01027 и 09263 по Launchу. Как провести регенерацию этого фильтра?

borwov · 3 августа, 2009

пробовали ездить по трассе с оборотами 2200 равномерно километров 70-80?

danila1975 · 6 августа, 2009

Решилось снятием фильтра, мойкой под давлением, прожигом резаком и последующей регенерацией. Забитость упала с 90% до 6. А проехать неполучалость, т.к. ошибка по фильтру была статическая и машина отказывалась газовать выше 2500

robo · 7 августа, 2009

... А проехать неполучалость, т.к. ошибка по фильтру была статическая и машина отказывалась газовать выше 2500

А чтобы проехать несколько десяток километров со скоростью более 60 км\в час 2500 оборотов не достаточно???!!! :blink:

arbuz · 8 августа, 2009

может это поможет.

336_Cajevii_filter.rar

41 й · 9 августа, 2009

может это поможет.

Вот это описание! Класс! Спасибо!

danila1975 · 29 сентября, 2009

Для начала проверяем степень забитости сажевого фильтра (68 группа, первое поле) если процент забитости больше 90%, то регенерация уже не поможет, прийдётся менять фильтр.

Теперь об условии проведения регенерации:

Сбрасываем ошибки. Температура масла должна быть не менее 70 градусов (7 группа, второе поле), скорость движения не менее 20 км/ч. Оптимально фильтр прожигается на 2000об/мин на 4 или 5 передаче.

Едем в таком режиме, входим в "Кодирование II" логин 20016, тем самым искуственно запускаем регенерацию, и наблюдаем за степенью забитости фильтра (75 группа, третье поле) и за статусом регенерации (69 группа, четвёртое поле). Если всё гуд, заполненость фильтра потихоньку должна уменьшаться, и кода достигнет меньше 10% и статус регенерации будет"00000000" то регенерация прошла успешно.Вот вроде бы и всё. ах да, если заполнение сажевого фильтра больше 90 и его поменяли, нада задать нулевое значение забитости фильтра, делается это в адаптациях, в 12 канале вписываем 0000, и сохраняем

Вот что нашёл

Роман7 · 8 ноября, 2009

Ребят по совету мастеров и по хреновой соляре пришлось удалить сажевый фильтр вместе с катализатором а ошибка так и не пропала что делать как вылечить эту болезнь...ошибка P1901 Двигатель Z13DTH

igorbel · 8 ноября, 2009

Ребят по совету мастеров и по хреновой соляре пришлось удалить сажевый фильтр вместе с катализатором а ошибка так и не пропала что делать как вылечить эту болезнь...ошибка P1901 Двигатель Z13DTH

Мастеров ,которые дают такие советы ,повесить за яички.А тебе надо всё возвращать на место .Лампу по другому не потушишь ,да и мотор будет работать в аварийном режиме :russian_roulette:

Роман7 · 8 ноября, 2009

Фильтр стоит не дешево а удалять его все равно надо потомучто забит был он наглухо...программу можно ли обмануть каким нибуть образом???? Делать то что то надо!!!!

sshura · 8 ноября, 2009

Фильтр стоит не дешево а удалять его все равно надо потомучто забит был он наглухо...программу можно ли обмануть каким нибуть образом???? Делать то что то надо!!!!

Пробовали удалять,начинает вылетать ошибка по датчику давления выхлопа

Изменено 8 ноября, 2009 пользователем sshura

igorbel · 8 ноября, 2009

Фильтр стоит не дешево а удалять его все равно надо потомучто забит был он наглухо...программу можно ли обмануть каким нибуть образом???? Делать то что то надо!!!!

Делать надо,но правильным способом.А по поводу того что дорого,могу сказать так НЕТУ РУЧЕК -НЕТ ВАРЕНЬЯ,НЕТУ НОЖЕК -НЕТ МУЛЬТФИЛЬМОВ.По средствам надо брать авто,а то как в фильме С ГОЛОЙ ЖОПОЙ ЗАТО В БРИЛИКАХ.Не обижайся ,но это чисто моё мнение.

Роман7 · 8 ноября, 2009

А кто нибуть скажет где можно найти принцип работы всей системы отработавших газов..

А насчет фильтра выкидывают их много кто потому что саляра у нас ни как в германии машина пришла с пробегом 450т.км и у нас прошла 240т. а фильтр был забит наглушняк..и каждый раз отдавать за него 52000р накладно будет..

igorbel · 8 ноября, 2009

А кто нибуть скажет где можно найти принцип работы всей системы отработавших газов..

А насчет фильтра выкидывают их много кто потому что саляра у нас ни как в германии машина пришла с пробегом 450т.км и у нас прошла 240т. а фильтр был забит наглушняк..и каждый раз отдавать за него 52000р накладно будет..

Так а что хотели при пробеге 690000?Авто уже в утиль просится или думаете что 10000000 пройдёт?Нет моторов с таким ресурсом.Вот и подумайте прежде чем брать авто да и перед покупкой советую пройти хотя бы мизерную диагностику а не ориентироваться на пробег который лежит в приборке.

Роман7 · 9 ноября, 2009

Дизельный мотор миллионик .. Эт сто процентов люди и по два накатывают и не чегоя а чем мотор судить лучше сказали что можно сделать без фильтра..

arbuz · 9 ноября, 2009

Дизельный мотор миллионик .. Эт сто процентов люди и по два накатывают и не чегоя а чем мотор судить лучше сказали что можно сделать без фильтра..

да е-мазай.такую инфу скинул.там же все понятно.без фильтра никак.старый на место.регенерировать либо по технологии,либо отжигать как в вышеописанном посте.

Бокс · 9 ноября, 2009

Дизельный мотор миллионик .. Эт сто процентов люди и по два накатывают

Ага,по 30 000 тысяч в год,лет за 70 накатает два миллиона,или за 35 один :muhahaha:

sashali · 10 ноября, 2009

А кто нибуть скажет где можно найти принцип работы всей системы отработавших газов..

А насчет фильтра выкидывают их много кто потому что саляра у нас ни как в германии машина пришла с пробегом 450т.км и у нас прошла 240т. а фильтр был забит наглушняк..и каждый раз отдавать за него 52000р накладно будет..

Примерно так (если память не изменяет): СтоИт датчик давления (и возможно температуры). При загрязнении фильтра давление повышается и ЭБУ увеличивает время впрыска, происходит выжигание сажи (регенерация). При этом не стоит останавливаться и глушить двигатель. Ту же операцию можно провести посредством дилерского диагностического оборудования.

infotehtorg · 3 марта, 2010

ривет! Audi A6 2005г. 2.7TDI ошибка 09263 .

(4F2 910 402)

VAG-com отказывается читать 69гр. 12канал не доступно. В 75гр. в третьем поле у меня 16.0MS

Как правильно сделать регенерацию в моём случае? Логин 20016, 21295 не проходит. Подходит логин 10016. Как правильно сделать регенерацию в моём случае ?

pedro1 · 29 апреля, 2010

у меня audi A4 2007 годаа так машина вообще втала даже на холостых не работает сажевый наглухо забит хочу оменять на б.у. как збросить ошибку?

Димаря · 8 мая, 2010

Для начала проверяем степень забитости сажевого фильтра (68 группа, первое поле) если процент забитости больше 90%, то регенерация уже не поможет, прийдётся менять фильтр.

если забит наглухо (вообще незаводится) снять фильтр и промыть струей воды...вот как раз после этого регенерация помогает

kisss · 11 июня, 2010

может это поможет.

как скачать? пишет нет прав

Ser_Fed · 13 июня, 2010

Здравствуйте уважаемые!

Есть проблема ошибки из-за забитого сажевого фильтра (A6, 2.7TDI, 2006)

Езда в лечебном режиме не помогает.

Поиск подсказал, что существует режим экстренной/принудительной регенерации фильтра, который можно запустить с помощью диагностического сканера.

Под рукой имеется VAG K+CAN Commander 1.4 (China) и к ЭБУ двигателя он подключается (по крайней мере проходит идентификация блока - дальше не зная не лезу).

Вопрос - возможно ли провернуть сие с моим сканером?

Если да, то каков алгоритм?

Спасибо

Бокс · 3 июля, 2010

как скачать? пишет нет прав

Никак,прав у тебя нет.Будет 50 постов результативных тогда скачаешь.

Изменено 8 июля, 2010 пользователем Shapovalov

YAS · 18 июля, 2010

Можно удалить сажевый. И проблемы не будет. Ибо евро-4 у нас не скоро будет.

Войти

Сажевый фильтр

Рекомендуемые сообщения

danila1975

borwov

danila1975

robo

arbuz

41 й

danila1975

Роман7

igorbel

Роман7

sshura

igorbel

Роман7

igorbel

Роман7

arbuz

Бокс

sashali

infotehtorg

pedro1

Димаря

kisss

Ser_Fed

Бокс

YAS

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Обзор

Активность