borwov

Не жадничайте, обясните хоть в двух словах

Здраствуйте! Помогите пожалуйста начинающему. Интересно что откуда и с чего начать у Audi,VW TDI. Блоки управления с одной фишкой и двумя(81пин) до edc 15. Там где надо программатор. 1. У однофишечной насколько понимаю ппрошивка находится в 2х eprom 27с512.Скажите за что каждая отвечает из них?.выпаял, прошивку считал, в торенте есть тюнингованые, пока заливать не пробывал-нет подопытного кролика Помимо этого флеш. Можно ли из флеша отключить иммо? и как? что еще там сидит? 2. У 81пиновой. прошивка находится в двух m27c1001 pllc32 с цифрами 1 и 2.За что есть каждая из них? Есть подопытный A6 AFN 98г.в. механика. Там тоже можно только программатором? Подкините прошивку В какие епромы заливаете? Есть ведь аналоги m27c1001. Как отключить иммо? На первом этапе интересно Выпаять,считать, впаять постель, прошить уже готовую прошивку, установить и насладиться результатом, На втором изменять самому, так вот : 3. Какой софт можно использовать для самостоятельной правки прошивки вышеупомянутых блоков а так же edc15,16 Не пинайте жестоко если вопросы глупые, но все когда то начинали. Спасибо!!!

Здравствуйте! Проблема такая: когда мерцает символ передачи на панели машина дергается и не связывается с коробкой,когда не мерцает проблемы нет и ошибок тоже. Похоже на мозги в самой коробке,тат как при отключении ECM корорбки на селекторе происходит же связь и ругань на это. Скажите так ли мои предположения, может болячки какие есть?

Здравствуйте! Lexus gs 430 2006 год.Европа. Загорелся PCS.Ругается на радар,похоже невернулся.Дорогая штука. Вопросы: Возможно ли отремонтировать и как? Накрайняк погасить надпись

кинуть контрольку на 50 и 31 под капот, когда не запустится пусть клиент и проконтролирует горит иль нет :)

Т.е на одном контакте +12, а на другом импульс выходит? ! Предупреждение: Место жительства, возраст, и пол необходимо указать! иначе сами придумаем!!! вроде с риги?

А какие авто так себя ведут? Реально ли установка выдает такую массу газа? Сам пользуюсь данными автодаты

Уже холодно, поэтому тема с кондеями и климами до весны закроется, аппарат можно законсервировать :) Если интересно, то проблема была в датчике температуры ОЖ

Здравствуйте! Такой дело. 2,7 дизель мерседес 2004 год, очень неприятная вибрация на холодную больше, на прогретом меньше ощутимая. на нейтралке спокойно, включаешь драйв и начинается . Скажите где может быть в коробке деффект. Опорные подушки новые.

Здравстуйте! Помогите, как то в тупик попал :) Не включается компрессор. ваг ком в тесте исполнителей включает муфту, ошибок нет. Проверил датчики давления 3 шт, подкидывал заведомо исправный блок упраления. Результат 0. Может кто сталкивался?

Мензурки то хорошо, накрайняк шприцы идут, вставленные в обратку форсунок

Кто нибудь ставил на frv сигналку, к чему готовиться?

провода не переломаны в двери? еще посмотрите как концевики дверей работают

Примерно 10 см назам от площадки для отдыха ноги водителя проблема находится, под ковриком в жгуте проводов плюс (кр.бел провод) разитвляется, и гниет со временем. Удачи!

Это 100 % блок lcm виноват.Был случай, но с ближним светом. У нас проще, на свалке недорого стоит, только надо тоб номера совпадали

Знаете,вскрытие показало, что не было там фильтра вовсе.Фашисты постарались :) Замена расходомера помогла. Да еще дымила через чур,газы мотор изнутри давили,фильтр картерных газов наглухо забит. А скажите,если обмануть мозги ей. Скажем ввернуть штуцер в магистраль рециркуляции газов,его соеденить с датчиком дления в выхлопной системе,подобрать калибр трубки? прокатит?

Красная форсунка тухнет при кл. зажигания? Ключ бы запасной, им крутануть. Насос под баком как вариант

пробовали ездить по трассе с оборотами 2200 равномерно километров 70-80?

Если в системе был фреон, требуется доливка,зачем долго вакуумировать? забрали газ,посмотрели по весам,свакуумировали на 3 мин ,долили до нормы. Проблема в том какое его давление в баллоне у Вас, если малое - не хочет он в машину лезть :) кран перекройте высокого давления - по низкому зайдет при включеном кондее. А вот если завоздушена система вакуумируйте подольше.

Вот вам коллеги личный опыт. Приехал человек на аудике говорит денег не жалко,хочется холода очень. Интересный дефект был. кондишка включается, через 5 сек отрубается,до следущего включения зажигания.Действия: ошибок нет, давление в норме, датчики исправны, коротишь тоже самое, мозговая атака выявила, на компрессоре стоит даткик оборотов, вешаю другой на фишку, включаю болгарку,подношу к датчику (примитивный,но эфективный способ ), заводим двигатель все работает. Итог - повреждено колесо в компрессоре с которого этот самый датчик читает.Замена компрессора и все ОК.

Может и поздно,но отвечу.Этих машин переделана много. Ребята какие нахрен адаптации в этих мусорниках,ни на ауди 100,ни на А6 в старом кузове это не какит!!!! ваг поможет только обнаружить что менять. Если не работает все и сразу скорее в мозгах климы стабилизатор вылетел. Там 3 сервопривода 2 из них на заслонки - бардачек долой и смотрите где и что не ходит,синий или красный или оба. хотите поэксперементировать снимите фишки с них,включите зажигание,потом поставьте,бывает прокатывает что работает потом. Но если проблема холод-тепло плавня регулировка под капотом справа смотрим на заслонки ооочень ну очень часто виновен этот сервопривод. не забываем,что еще есть вакумный клапан,который отрубает ход антифриза к печке. про радиатор печки тоже помним, с наступлением холодов они пользуются спросом

компрессор от холодильника накрайняк изпользовать можно.

надо давление смотреть при работающем кондиционере. Скорее всего конденсор (радиатор кондиционера "нар.") забит пылью и прочими излишествами, продуйте как следует

Все это под evro IV сделано,да,действительно самоочищется,звук в глушителе изменяется время от времени и в launche про это меню есть, но видимо небезграничны от времени возможности самоочистки, слышал кто то промывает,вот хотелось бы зннать как. Ошибка на давление в глушителе,видимо мозг реальные значения выхлопа с расчетными совместить не может (повторюсь датчик новый) дальше по цепочке: больше в рециркуляцию, меньше через расходомер проходит, отсюда и эти ошибки. Конечно я могу ошибаться,это мое мнение

Здравствуйте коллеги! Машина у. ругается на particulate filter, датчик обратного давления в глушителе(хотя поставили новый) и EGR. Похоже косяк всеж именно в этом фильтре,так как новый сильно бьет по карману, может кто подскажет как его промыть или что сотворить над ним еще?