УАЗ беспокоит мои нервы

[Белая лошадь]

Впервые встретился с инжекторным УАЗом-"буханкой".

Проблема - плохая тяга, после недолгой езды автомобиль глохнет и больше не заводиться.

Давление - 3 атмосферы, производительность бензина - отличная, пробовали ДМРВ менять,

компрессия везде около 8, искра отличная, СО на х.х=1.4, на 3500об.=0.6

Плохой холостой ход=600об. С места подрыв хороший.

После того как машина заглохла выкручиваешь свечи - мокрые.

Она сама даже приехать не может метров через 300 глохнет, только на галстуке.

Поэтому прошу помощи, дабы не гонять чудо автомобиль зря.

ЭБУ там микас 7.2. Е-2. Ошибок естесственно нет!

[vikenty]

Смотри модуль зажигания, может отрубать искру при перегреве

Edited October 27, 2008 by vikenty

[Guest]

Впервые встретился с инжекторным УАЗом-"буханкой".

Проблема - плохая тяга, после недолгой езды автомобиль глохнет и больше не заводиться.

Давление - 3 атмосферы, производительность бензина - отличная, пробовали ДМРВ менять,

компрессия везде около 8, искра отличная, СО на х.х=1.4, на 3500об.=0.6

Плохой холостой ход=600об. С места подрыв хороший.

После того как машина заглохла выкручиваешь свечи - мокрые.

Она сама даже приехать не может метров через 300 глохнет, только на галстуке.

Поэтому прошу помощи, дабы не гонять чудо автомобиль зря.

ЭБУ там микас 7.2. Е-2. Ошибок естесственно нет!

скорее всего заканчивается бензин, давление в рампе посмотри на заведенной машине , на уазках сетка и насос проблема

[sistem]

В тот момент когда залохла посмотри чего не хватает. Проверь разрядником искру и давление топлива , я думаю картина станет ясной. С Уважением

[saq]

Впервые встретился с инжекторным УАЗом-"буханкой".

Проблема - плохая тяга, после недолгой езды автомобиль глохнет и больше не заводиться.

Давление - 3 атмосферы, производительность бензина - отличная, пробовали ДМРВ менять,

компрессия везде около 8, искра отличная, СО на х.х=1.4, на 3500об.=0.6

Плохой холостой ход=600об. С места подрыв хороший.

После того как машина заглохла выкручиваешь свечи - мокрые.

Она сама даже приехать не может метров через 300 глохнет, только на галстуке.

Поэтому прошу помощи, дабы не гонять чудо автомобиль зря.

ЭБУ там микас 7.2. Е-2. Ошибок естесственно нет!

Может заливает горшки, смывает маслянную плёнку со стенок цилиндров, когда заглохнет- замерь компрессию, или залей по ложке масла в цилиндры, вывернув свечи. Потом пробуй заводить.

[SErgey_k]

Двигатель какой?

[Вопрос]

Датчик температуры что кажет?

[SKMN]

Двигатель какой?

а как вы думаете кроме 402 туда что-нибудь влезет?

конечно 402

[alex93]

Так и что в итоге?

[Савар]

а как вы думаете кроме 402 туда что-нибудь влезет?

конечно 402

не скажи..., 409 умудрились впихнуть (2,9литра) и поболее, и по мощнее 405 даже!

И нафиг такую дурь этой буханке?

[249_fa]

а может быть надо проверить РДВ на предмет нормального открытия и закрытия затвора?

[Белая лошадь]

Двигатель - похоже 402, незнаю, вообщем без ремней и цепей ГРМ. Когда спросил какой они

ответили простой УАЗовский, привод осуществляется через шестерни. Поэтому ГРМ не проверял,

даже не вкурсе где метки смотреть.

А всё и так на не заведенной смотрел. Закрутил новые свечи и машина завелась, проехала 300м и опять

заглохла. Единственно - когда завелась хх=600...700об.мин.

[Савар]

Двигатель - похоже 402, незнаю, вообщем без ремней и цепей ГРМ. Когда спросил какой они

ответили простой УАЗовский, привод осуществляется через шестерни. Поэтому ГРМ не проверял,

даже не вкурсе где метки смотреть.

А всё и так на не заведенной смотрел. Закрутил новые свечи и машина завелась, проехала 300м и опять

заглохла. Единственно - когда завелась хх=600...700об.мин.

Рекомендую полностью проработать сайт Ульяновский а2а (не считать рекламой!), по уазам - много полезного и на Окте такого не найти.

Как диагностить/лечить, если даже тип двс Вы не можете определить...

Читайте конкретную комплектацию конкретного двс, возможно, что какой-либо из датчиков подсунули не тот (часто путают ДТОЖ, внешне одинаково выглядят, а характеристики - разные)...