Распиновка одометров

[you7wm]

Пересотрел весь форум - так и не нашол распиновку адаптеров, или как их собирать для тахи (tacho - или - tachopro)

 

Кто в етом деле не новичёк виложите, а то я уже запарился искать.

 

Вот что я нашол http://www.odobaza.narod.ru/odo-2.htm

 

Мне кажется здесь било б не плохо тоже такой раздел создать.

 

ПОЖАЛУСТА ВИЛОЖИТЕ РАСПИНОВКУ, ФОТКИ, ДОКИ-ПО-СБОРКЕ РАЗЬЕМОВ К ТАХО

[you7wm]

ПРИМЕР! ПРИМЕР! ПРИМЕР! ПРИМЕР! ПРИМЕР! ПРИМЕР!

 

Вот например разьем (адаптер) на 12 pin-outs

 

Top

+-------------------------------------+

Left | [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] | Right

| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 |

+-------------------------------------+

 

 

 

Pin Name

1 GND - Ground

2 SELF-SERVICE in/out Recognition/control battery charger

3 LOAD in Charging voltage

4 BATTERY out Battery

5 DATA OUT out Data sent

6 DATA IN in Data received

7 Z_CLK - Recognition/control accessories

8 Z_DATA - Recognition/control accessories

9 MICG - Ground for microphone

10 MIC in Microphone input

11 AUD out Loudspeaker

12 AUDG - Ground for external speaker

 

ПРИМЕР! ПРИМЕР! ПРИМЕР! ПРИМЕР! ПРИМЕР! ПРИМЕР!

 

 

Распиновка - ето куда какой провод паять (на разьеме) ищё називают распиновка

разьема.

 

Собирая (ПРИМЕР!) разьем я буду знать какой провод на какой pin-out паять и

что сам адаптер квадратний - буду искать квадратний в машине.

 

По моему примеру я вижу что :

 

1-Pin - ето земля (GND - Ground)

2-Pin - ето под батарею (control battery charger)

и тд...

 

 

Вроде всё сказал ....

 

Вот к чему веду - собрал tachopro и там по схеме видно что в RS232 задействовани (ето вход к компу)

 

x2-6

x2-2

x2-7

x2-4

x2-3

x2-8

x2-5

 

Всего их 9 pin-outs - с ними все ясно

 

А вот виходние сигнали

 

K-line

+12v

GND

 

КУда их тикать, как виглядит разьем, его распиновка, как его собирать (ничего не понятно)!

 

 

ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТСЯ ПЛИЗ...........

[Maloy]

Получается так что лучше деньги за смотку сразу выслать :xaxa

 

На форуме куча информации, если не ленивый и хочеш научится - читай посты.

 

P.S. На форуме всё есть.

[StockMan]

Это называется не распиновка адаптера, а распиновка диагностической колодки в авто...

у каждой авто своя колодка и соответственно разное подключение..

12в и массу соответственно к + и -

а К-линию туда, где подключен сам щиток...

вот и всё....что тут голову ломать то?????

[you7wm]

По tacho все на форуме перечитал, а как к авто подключать негде нету.

 

По тому я и спришую - ведь ктото собирал tacho.

 

НАВЕДИТЕ ПРИМЕР НА КАКОМ-ТО АВТО

 

СОБРАЛ ТАХО А КАК К АВТО ПОДКЛЮЧИТЬ НЕ ЗНАЮ !?

 

Я читал, про тахо и вияснил что там 4 адаптера (шнурка)

 

СОБРАЛ ТАХО А КАК К АВТО ПОДКЛЮЧИТЬ НЕ ЗНАЮ !?

Если не трудно поделитесь (распиновкой диагностической колодки в авто), опитом подключения!?

[goga]

Да сходи в библиотеку и возьми сам, правильно тебе Малой сказал что есть все!!! Разжевывать тебе ни кто не будет.

[you7wm]

А там точно есть шнурки для тахо, и как они називаются? :D :o

[Maloy]

Для OBD-2 разъёма:

4 - GND

7 - K-Line

16 - +12V

 

P.S. Если память не изменяет , пора с пивом завязывать.

Изменено 16 июня, 2005 пользователем Maloy

[Гость rio]

Интересно(не в обиду) какой будет твой следующий вопрос, если ты все таки подключишся к машине???

-почему погасла панель?

-почему она не заводится?...

ЗЫ. С тахой шутки плохи!!!Чем востанавливать будешь после нее?

Панельки на тот же мерс е класа стоят от 900евриков(б/у) и... :o

[Гость rio]

Для OBD-2 разъёма:

  4 - GND

  7 - K-Line

  16 - +12V

 

P.S. Если память не изменяет , пора с пивом завязывать.

<{POST_SNAPBACK}>

 

Не для каждогоОБД-2 Например астра не 7 ;)

[you7wm]

Посоветовали мне библиотеку облазить вот результат :

 

http://www.реклама/mb.php?dlc=5#dlc5

 

НАПРИМЕР ВОЗЬМЕМ МЕРС ВИТО (Я В КУРСЕ ТАХО ЕВО НЕ КРУТИТ)

 

Вот его распиновка

 

1 Масса

3 Питание

4 K-линия диагностики двигателя, системы связи, электронной блокировки дифференциала, управления холостым ходом

5 K-линия диагностики подвески

6 K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag)

7 K-линия диагностики сигнализации

8 K-линия диагностики иммобилайзера (WSP)

9 K-линия диагностики автоматической коробки передач (AGN - для коммерческих автомобилей)

11 K-линия диагностики системы обогрева

12 Komfortschlie?anlage

13 Вывод тахометра

14 K-линия диагностики ABS; ABS/ABD

15 ASF - диагностика клапана отсечки топлива противоугонной системы

 

 

какую из к-линий вибрать - или подключать все в одну

 

как извесно в тахо только одна к-линия, а тут их вон сколько.

 

Что делать если к-линий много, какую вибрать?

[StockMan]

мляяяя.... повторяю еще раз!!!!

в каждом авто своя диаг колодка и соответственно разное подключение...

не все машины крутятся через диагнозу...

 

Вот тебе пример:

Есть авто мерс е-класс 97г.

Под капотом 38-ми пиновая колодка, дак вот, подключаешь к 1-му пину -, к 3-му +, а к 15-му к-линию...

ищи на форуме распиновку....где-то лежала

 

to Rio

эт ты прям в точку подметил

[you7wm]

Но если к-линий штук 5 . То как подключить (какую из них вибрать)

Или все ??! .. . . . ..

[you7wm]

Ну вот опять 25! (мерс е-класс 97г.)

 

1 Масса, контур 31

2 Питание, контур 87 или 15

3 Питание, контур 30

4 K-линия диагностики системы управления двигателем (HFM-SFI, DFI, IFI; LH-SFI, ME-SFI - правая часть)

5 K-линия диагностики системы управления двигателем (LH-SFI, ME-SFI - левая часть)

6 K-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS), антипробуксовочной системы (ASR), системы стабилизации (ESP), системы трэкшн-контроль (ETS)

7 K-линия диагностики системы управления холостым ходом (ISC), электронной педали газа - электронного управления дроссельной заслонкой (EFP, EA), системы круиз-контроля (CC, Temпостat, Tempomat)

8 K-линия диагностики системы помощьи при торможении (BAS) и основного модуля (BM)

9 K-линия диагностики системы управления автоматической блокировкой дифференциала (ASD)

10 K-линия диагностики системы управления трансмиссией (EATC, ETC)

11 K-линия диагностики системы управления активной подвеской (ADS)

12 K-линия диагностики системы усилителя рулевого управления (SPS, PML)

13 Сигнал оборотов двигателя (TD, TNA, TN)

14 Лямбда вкл/выкл на LH-SFI (правый)

15 K-линия диагностики приборной панели (IC, KI)

15 Лямбда вкл/выкл на LH-SFI (левый)

16 K-линия диагностики кондиционера и отопителя (HEAT, Tempmatic, Automatic)

17 K-линия диагностики системы управления зажиганием (правая часть) (DI)

18 K-линия диагностики системы управления зажиганием (левая часть) (DI)

19 K-линия диагностики блока диагностики (DM)

20 K-линия диагностики системы управления пневмоподвеской (PSE), многофункционального блока управления (на W210), управления люком (DBE), электрикой и пр.

21 K-линия диагностики модуля комфорта (CF) и блока управления крышей (RST - для кабриолетов - например, W129)

22 K-линия диагностики блока управления дугами безопасности (RB - на W129)

23 K-линия диагностики противоугонной системы (ATA)

24 K-линия диагностики системы TELE-AID

25 K-линия диагностики системы контроля давления в шинах (RDK)

26 K-линия диагностики системы управления автоматической блокировкой дифференциала (ASD - на W202)

28 K-линия диагностики системы парктроник (PTS)

30 K-линия диагностики системы пассивной безопасности - подушки безопасности, преднатяжители ремней (SRS, AB)

31 K-линия диагностики системы управления центральным замком (IRCL)

32 Вывод для сброса сервисных интервалов (?)

33 K-линия диагностики радио (RD) и навигационной системы

34 K-линия диагностики системы связи, информации и навигации (ICS, CNS)

35 K-линия диагностики системы управления наклоном фар (LWR)

36 K-линия диагностики системы управления основным и дополнительным обогревателем (STH) и HB (Heater booster)

 

 

к-линий куча а какую из них вибрать?

[StockMan]

сам ответил на свой вопрос про к-линию...

написано же: 15 K-линия диагностики приборной панели (IC, KI)

это тебе ни о чём не говорит?

если ты хочешь смотать спидометр, то я думаю даже у пионера хватит мозгов что надо подключать к диаг.приб.панели, а не к диагностики АБС :xaxa

[you7wm]

А как бить здесь ?

 

Тип разъема №5 - 16-ти контактный полукруглый разъем

 

Марки и года (ориентировочно): только модель Vito и V-класс

Назначение выводов диагностического разъема

 

Вывод Назначение

1 Масса

3 Питание

4 K-линия диагностики двигателя, системы связи, электронной блокировки дифференциала, управления холостым ходом

5 K-линия диагностики подвески

6 K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag)

7 K-линия диагностики сигнализации

8 K-линия диагностики иммобилайзера (WSP)

9 K-линия диагностики автоматической коробки передач (AGN - для коммерческих автомобилей)

11 K-линия диагностики системы обогрева

12 Komfortschlie?anlage

13 Вывод тахометра

14 K-линия диагностики ABS; ABS/ABD

15 ASF - диагностика клапана отсечки топлива противоугонной системы

 

 

ето

 

1 Масса

3 Питание

13 Вывод тахометра

 

а? Прав ли я ?

[you7wm]

С отмоткой офтографов вроде разобрался ..

 

А вот с диагностикой ни как не могу понять ???

 

Припустим хочу продиагностить Vito - V-класс

 

Распиновку колодки я уже вилаживал - но там

 

4 K-линия диагностики двигателя, системы связи, электронной блокировки дифференциала, управления холостым ходом

5 K-линия диагностики подвески

6 K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag)

7 K-линия диагностики сигнализации

8 K-линия диагностики иммобилайзера (WSP)

9 K-линия диагностики автоматической коробки передач (AGN - для коммерческих автомобилей)

11 K-линия диагностики системы обогрева

14 K-линия диагностики ABS; ABS/ABD

 

Вот вопроси:

 

1 Какой шнурок надо для диагностики (ведь там так много к-линий) может их соединить в одну к-линию

2 Надо ли ищё к шнурку собирать какоето устройство (типа тахо)

3 Подскажите проги по диагностике машин Vito - V-класс (или всех мерсов), чтоби можно било и ошибки скинуть и тд...

 

Очень хочу знать

[Maloy]

.....................................................

 

P.S. Сынок смотри вот море, камешки, песочек..... ИДЕ ??

 

P.P.S. Начни с карбюраторных а там видно будет - мож и научишся.

 

P.P.P.S. Прикрывать пора тему, не издевайся над людьми совесть надо иметь.

[Валерий]

берёшь делаешь коробочку в ней 13 разьёмчиков под штекер и вывод К линии и ПИХАЕШЬ или СУЁШЬ в ту дырочку которая соответствует тому что тебе нужно сделать

[you7wm]

Я видел как другие диагностику делают - пихают 1 адаптер колодки - и через него считивают ошибки и удаляют (не каких 13 разьёмчиков)

 

Как они диагностируют ВСЕ сразуже ?

 

подвески, подушек безопасности (AirBag), сигнализации

иммобилайзера (WSP), автоматической коробки передач (AGN - для коммерческих автомобилей), системы обогрева, ABS; ABS/ABD и тд.....

 

 

Ни как не пойму? а? :o

[Vaklin]

Может хватить, а?

 

Все ровно если после 25 постов по никудышной теме не понял то и панелей мертвых после тебя будут приблизительно таким же количеством. Да и кому надо спидометры мотать? Почитай в других темах, там уже о закрытия такого рода деятельности упоминаеться.

 

P.S. Уважаемые Господа Администраторы, создайте форум по названием Recicle bin и подобные темы после пятого поста сразу туда. Очень прошу!

Изменено 17 июня, 2005 пользователем Vaklin

[Гость rio]

То you7wm

сходи сюда, там может тебя научат ремеслу

http://www.chiptuner.ru/

ЗЫ. Василич, это не реклама... :xaxa

Изменено 17 июня, 2005 пользователем rio

[you7wm]

Там нету ответа на вопрос.

 

Как они диагностируют ВСЕ сразуже ?

[Vaklin]

Ну я же говорил, что здесь не найдеш ответа. На www.chiptuner.ru отвечают куда охотнее. Попробуй занести туда линк здешней беседой с твоим вопросом. И жди :)

[Maloy]

И в заключении темы старый, добрый анекдот:

 

Вот смотри сынок кидаеш в эту машину два баращка и из неё выходит две палки колбасы, понял сынок? Нэт.

.....Папа а есть такая машина в неё кидаеш две палки а из неё выходит баран?

Да сынок это твоя мама.

 

 

P.S. Почитай молча месяц-два посты, накопи базовой информации и только после этого задавай вопросы...